Airbus Izpilddirektors Guillaume Faury otrdien CNBC to sacīja Lidmašīnu izgatavotājs joprojām ir gatavs piegādāt apmēram 820 komerciālo lidmašīnu 2025. gadā, pat ja motora ražošanas kavēšanās turpina ierobežot tās iespējas.
Intervijā CNBC Filam LeBeau, Faurijs sacīja, ka Eiropas uzņēmums ir “uz ceļa” ar gaisa kuģu ražošanu un ir izgatavojis “planierus” vai gatavas lidmašīnas bez motoriem, jo tas gaida dzinēju piegādes no ražotājiem CFM Worldwide un Pratt & Whitney.
“Visa mūsu uzmanība tiks pievērsta motoru piegādēm gan no CFM, gan Pratt & Whitney, guess viņi mums saka, ka viņi spēs piegādāt to, kas mums vajadzīgs. Tāpēc mēs joprojām esam pozitīvi par gada beigām,” sacīja Faurijs.
Airbus augustā piegādāja 61 lidmašīnu, sasniedzot savu kopējo gadu līdz 434. ASV sāncensim Boeing Otrdien paziņoja, ka augustā tika piegādāta 57 lidmašīnas un 385. gads līdz šim 2025. gadā, turpinot taku Airbus šajā metrikā. Boeing nav izdevis piegādes norādījumus par gadu.
Gaisa kuģu ražotāji gadiem ilgi ir saskārušies ar motoru ražošanas kavēšanos. RTXkam pieder Pratt & Whitney, 2023. gadā sacīja, ka motoru ražošanas defekti līdz 2027. gadam ietekmēs simtiem dzinēju.
Airbus izpilddirektors Guillaume Faury runā Airbus samita 2025. gada laikā Airbus galvenajā mītnē Tulūzā, Francijas dienvidos, 2025. gada 24. martā.
Eds Džounss | AFP | Getty Photos
Faurijs attiecināja uz motora piegādes kavēšanos kvalitatīvām problēmām un darbinieku streikiem.
“Wager es domāju, ka būtībā viņiem ir iespējas radīt sagaidāmos apjomus, tāpēc es ceru, ka viņi atgriezīsies uz ceļa un pēc tam izpildīs savas saistības,” viņš teica.
Airbus ir saglabājis savu piegādes mērķi visa gada garumā, pat ja tarifi ir draudējuši rīstīt savu biznesu. Pašreizējais ASV tirdzniecības nolīgums ar Eiropas Savienību tomēr nodrošina gaisa kuģu nozari no prezidenta Donalda Trumpa “savstarpējiem tarifiem”.
Faurijs otrdien sacīja, ka viņš uzskata, ka tarifu atvieglojums ir “pareizais darāmais”. Wager viņš sacīja, ka tas, kas viņu visvairāk uztrauc par pasaules ekonomiku, ir nenoteiktība.
“Mēs esam ilgtermiņa nozares. Mums ir nepieciešama redzamība. Mums ir vajadzīga paredzamība. Un visas šīs izmaiņas nav paredzamas, un, ja visu laiku jāpielāgojas, mūs palēnina,” sacīja Faurijs.
