Miljardiera izpilddirektors un izteikts klimata pārmaiņu krusējs ir noņēmis savu privāto reaktīvo lidmašīnu 80 miljonu dolāru vērtībā komerciālam lidojumam tikai dažas nedēļas pēc tam, kad bija vērsts pret reakciju, lai izmantotu ļoti piesārņojošu lidmašīnu, vienlaikus sludinot par planētas saglabāšanu.
Atlassian boss Maiks Cannon-Brookes martā nonāca ugunsgrēkā par emisiju iegūšanu, vairāku miljardu dolāru bombardier 7500.
Stundas laikā viena privāta reaktīvā strūkla izstaro tikpat daudz oglekļa dioksīda kā vidusmēra cilvēks visu gadu, ar privātiem lidojumiem 14 reizes vairāk piesārņojošu (vienam pasažierim) nekā komerciālā lidmašīna.
Nepilna gada laikā viņa Bombardier World 7500 ir lidojis vairāk nekā 440 000 kilometru – ekvivalents ceļošanai uz Mēnesi un brauciena sākšanu atpakaļ – četros kontinentos un 43 lidostās.
Viņa globusa trieciena maršruts lasāms kā miljardiera kausu saraksts: Eiropas galvaspilsētas, Amerikas nacionālie parki, luksusa Klusā okeāna kūrorti un ar augstu oktānskaitli Method 1 notikumi.
Saskaņā ar Austrālijas apkopotajiem lidojuma datiem, strūkla ir pavadījusi vairāk nekā 531 stundu gaisā, gandrīz 22 pilnas dienas un kopš pagājušā gada septembra ir lidojusi 309 atsevišķās dienās.
Analītiķi lēš, ka Cannon-Brookes lidojumu oglekļa dioksīda emisijas būtu pietiekamas, lai gadu darbinātu 2400 māju pilsētu.
Wager pēc lielas reakcijas pār viņa privāto reaktīvo lidmašīnu izmantošanu Cannon-Brookes tika novērots, ka pirmdien pastaigājās pa Sidnejas lidostu pēc komerciālā lidojuma no Losandželosas.
Uzņēmējs bija tikai viens no pasažieru pūļiem, kurš bija uzsācis nakti, tālsatiksmes lidojumu.
Atlassian boss Maiks Cannon Brookes (attēlā) atgriezās Sidnejā komerciālā lidmašīnā
Viņa ierašanās norādīja, ka viņš ir izvēlējies neizmantot savu pretrunīgi vērtēto privāto strūklu
Nēsājot melnu T-kreklu un bumbvedēju jaku ar smilškrāsas biksēm, viņš uz sulainis tika pārvietots ar somu, wager nav reģistrēta bagāžas.
Neskatoties uz lidošanu pa pasauli privātā reaktīvā lidmašīnā, Cannon-Brookes kungs iepriekš brīdināja, ka pasaulei ir jāmaina ēšanas paradumi, pievienojot ikdienas diētai kukaiņus, ja planēta vēlas barot pasaules iedzīvotāju skaitu astoņu miljardu cilvēku vidū.
Kā daļu no savas klimata pārmaiņu darba kārtības, Cannon-Brookes kungs 2022. gadā kļuva par AGL lielāko akcionāru, iegādājoties 11 procentu akciju, lai izdarītu spiedienu uz uzņēmumu paātrināt savu pāreju uz atjaunojamo enerģiju.
Viņš izmantoja savu ietekmi, lai bloķētu AGL ierosināto Demergeru, kas būtu pagarinājis savu ogļu spēkstaciju dzīvi un publiski saukts par AGL “vienu no toksiskākajiem uzņēmumiem uz planētas”, ņemot vērā tā augstā oglekļa dioksīda emisiju.
Pēc privātās reaktīvās lidmašīnas pirkšanas Cannon-Brookes atzina, ka viņam ir “dziļa iekšējs konflikts” par lidmašīnas iegādi, ņemot vērā viņa nostāju par klimata izmaiņām, wager galu galā nolēma, ka viņa intereses ir prioritāte un turpināja izmantot lidmašīnu.
‘Ir daži iemesli, kāpēc esmu iegādājies lidmašīnu. Personīgā drošība ir galvenais iemesls … wager arī tāpēc es varu vadīt globālu biznesu no Austrālijas un joprojām esmu pastāvīgi klātesošais tētis, ”viņš sacīja.
“Tātad, tas ir grūts, nepārtraukts kompromiss, ko esmu nolēmis veikt.”
Cannon-Brookes aizstāvēja savu privāto reaktīvo lidmašīnu izmantošanu, norādot uz to, ko viņš raksturoja kā “ārkārtīgi stingru oglekļa režīmu”, kas tika piemērots viņa lidojumiem, ieskaitot ilgtspējīgu aviācijas degvielu un tiešo gaisa uztveršanas tehnoloģiju.
Pēc pastaigas cauri terminālim kopā ar citiem pasažieriem viņš tika redzēts tuvojoties sānam
Aktīvs klimata pārmaiņu kampaņas dalībnieks, Cannon-Brookes kungs savulaik mudināja austrāliešus ēst kukaiņus, lai glābtu planētu un atrisinātu jautājumu par pasaules iedzīvotāju barošanu
Cannon-Brookes kungs ar savu somu staigāja pa Sidnejas starptautisko lidostu
“Šīs iespējas nav praktiskas komerciāliem lidojumiem, wager ir dzīvotspējīgas privāti,” viņš teica Austrālijai.
“Tas nozīmē, ka maniem lidojumiem faktiski ir neto negatīvs oglekļa nospiedums.”
Wager tagad šķiet, ka plašsaziņas līdzekļu vētra par viņa privāto reaktīvo lidmašīnu izmantošanu viņu ir ietekmējusi – jo viņš atgriežas komerciālās reaktīvās lidmašīnas, piemēram, pārējos.
