Sistēmas neveiksme notika vasaras brīvdienu sezonas virsotnē un pirms gada aizņemtākā gada dienas komerciālajiem lidojumiem, kas piektdien ietilpst.
Transporta sekretārs Heidijs Aleksandrs sacīja, ka “gaidāms pastāvīgs traucējums” un mudināja pasažierus “sazināties ar atsevišķām lidostām, lai saņemtu padomu”.
Aviācijas eksperts Džons Striklands brīdināja, ka atpūtnieki var saskarties ar haosa dienām, jo aviosabiedrības jau bija stiepjas plānas vasaras atpūtas laikā.
“Absolūti sliktākajā gadījumā tas varētu klauvēt nākamajās dienās, jo gandrīz visas aviokompānijas šobrīd tiek izmantotas pilnā slīpumā,” viņš teica.
Tomēr maz ticams, ka skartie ceļotāji varēs saņemt kompensāciju, jo incidents bija ārpus aviosabiedrību kontroles, kas citādi maksātu.
Pārpildzība notika tikai četrus mēnešus pēc ugunsgrēka vienā elektrības apakšstacijā, kas gandrīz 24 stundas aizvēra Hītrovu.
Pasažieri tika atstāti uz asfalta lidostās visā Lielbritānijā, ieskaitot Hītrovu, Birmingemu, Gatviku, Stanstedu un Kārdifu, savukārt ierašanās lidmašīnas tika nosūtītas uz galamērķiem Eiropā, piemēram, Amsterdama, Parīze un Brisele.
Edinburgā 40 franču svētku personu grupa tika atstāta iesprostota pēc tam, kad tika atcelti divi lidojumi uz Parīzi, wager tūristi Faro stāstīja Telegrāfs Šie stjuarti nodeva ūdeni, lai tiktu galā ar kavēšanos Portugāles karstumā.
Virgin Atlantic atvainojās skartajiem pasažieriem, kamēr British Airways sacīja, ka problēma “ietekmē lielāko daļu mūsu lidojumu”, vismaz pusduci lidojumu novirzot.
Kāds BA avots sacīja: “Mēs vēl nezinām, kas to izraisīja, wager šķiet, ka tas ir bijis radara jautājums, un nats ir atbildīgs par radaru, tāpēc jums jāsaka, ka buks ar viņiem apstājas.”
Līdz Telegrāfs saprot, ka gaisa satiksmes vadības sistēma tiek izslēgta, kad Radaru sistēmas NATS Swanwick apgabala vadības centrā Hempšīrā pārstāja parādīt lidojumus ap plkst. 14.30, liekot kontrolieriem pārtraukt jaunpienācēju pieņemšanu Lielbritānijas gaisa telpā.
Visi lidojumi uz zemes, kas tika novirzīti uz Lielbritānijas lidostām, nekavējoties tika apturēti no pacelšanās, wager tie, kas bija gaisā, wager ārpus Lielbritānijas debesīm tika pavēlēts novirzīties citur.
Lidojumi, kas gatavojās nolaisties Apvienotajā Karalistē, kad neveiksme notika, to spēja izdarīt droši, jo tas ietekmēja tikai Nats augšējo gaisa telpas vienību, kas neveic atsevišķu lidostu operācijas.
Vietējie lidojumi varēja turpināt darboties pārtraukuma laikā, ja tie palika zem 24 500 pēdas, Telegrāfs saprot.
Tas ir tāpēc, ka pārtraukums bija ierobežots ar Swanwick centru, kas kontrolē tikai lidojumus virs šī augstuma.
Nats nonāca ugunsgrēkā par neveiksmi, kas nāca divus gadus pēc tam, kad inženieris, kurš strādāja no mājām, cīnījās, lai noteiktu četru stundu pārtraukumu. Neveiksme piespieda atcelt tūkstošiem lidojumu visā pasaulē, izjauca 700 000 pasažieru braucienus un izmaksāja aviosabiedrības, ceļotājus un citus aptuvenos 100 miljonus sterliņu mārciņu (224,3 miljonus dolāru).
Trešdien Ryanairs aicināja Martinu Rolfu, NATS izpilddirektoru, atkāpties pēc tam, kad tika apgalvots, ka “no 2023. gada sabrukuma nebija iemācījušies”.
Neal McMahon, Ryanair galvenais operācijas virsnieks, sacīja: “Ir briesmīgi, ka pasažieriem atkal tiek piemeklēti kavēšanās un traucējumi, ņemot vērā Martina Rolfe turpmāko nepareizo nates pārvaldību.
“Vēl viena ATC sistēmas kļūme ir izraisījusi Lielbritānijas gaisa telpas slēgšanu, kas nozīmē, ka tūkstošiem pasažieru ceļojumu plānu ir izjaukti.
“Ir skaidrs, ka kopš 2023. gada augusta NATS sistēmas pārtraukuma un pasažieri turpina ciest no 2023. gada augusta NATS sistēmas pārtraukuma.”
Viņš aicināja transporta sekretāru “rīkoties nekavējoties, lai noņemtu Martinu Rolfu un veiktu steidzamu Nats Shambolic ATC dienesta reformu, lai aviosabiedrības un pasažieri vairs nebūtu spiesti izturēt šos novēršamos kavējumus, ko izraisījušas pastāvīgas nats neveiksmes”.
Gaisa satiksmes vadības priekšnieki trešdienas pēcpusdienā apstiprināja, ka pakalpojums ir atjaunots, wager atteicās atbildēt uz visiem jautājumiem par galveno cēloni vai Rolfe nākotni ar uzņēmumu.
Paziņojumā Nats sacīja: “Mūsu inženieri tagad ir atjaunojuši sistēmu, kas tika ietekmēta šopēcpusdienā. Mēs šobrīd atsākam normālas operācijas Londonas apgabalā.
“Mēs turpinām cieši sadarboties ar aviosabiedrību un lidostas klientiem, lai samazinātu traucējumus. Mēs atvainojamies par sagādātajām neērtībām.”
Sers Eds Deivijs, liberāļu demokrātu vadītājs, aicināja uz valdības izmeklēšanu par to, vai Nats ir kļuvis par ārvalstu uzlaušanas upuri.
Viņš trešdien sacīja: “Ir pilnīgi nepieņemami, ka pēc lieliem traucējumiem tikai pirms diviem gadiem gaisa satiksmes kontrole atkal ir skārusi tehnisku vainu.
“Valdībai vajadzētu uzsākt steidzamu izmeklēšanu, lai nodrošinātu, ka sistēma ir piemērota mērķim, tostarp izslēdzot naidīgu rīcību kā iemeslu.”
Transporta departamenta pārstāvis sacīja: “Kamēr pasažieriem jāturpina sazināties ar atsevišķām lidostām, lai saņemtu padomu, NAT ir apstiprinājusi, ka viņu sistēmas tagad darbojas pilnībā un lidojumi atgriežas normālā stāvoklī.
“Mēs cieši sadarbojamies ar NATS, lai saprastu tehniskā jautājuma cēloni un ietekmi uz noturības sistēmām.”
