Apjukums un haoss rodas indivīdiem un uzņēmumiem, kuriem ir jānosūta zemes gabali uz Amerikas Savienotajām Valstīm.
Pasta pakalpojumi visā pasaulē, ieskaitot Australia Submit, uz laiku ir pārtraucuši tur daudzus priekšmetus, jo ir vēl viens Trump administrācijas tarifu termiņš.
Tātad, kāpēc Pasta pakalpojumi nevar tikt galā ar jaunu nodokli par importētajām precēm, un kas mums būtu jāgaida tālāk?
Lūk, ko mēs zinām.
Kāda veida pakas tiks bloķētas caur Austrālijas pastu?
Austrālijas pasts pagaidām neko nesūtīs ASV, izņemot vēstules, dokumentus un dāvanas, kuru vērtība ir mazāka par 150 USD.
Tas ir tas pats darījums ar priekšmetiem, kas dodas uz Puertoriko, kas izmanto to pašu pasta tīklu kā štatiem.
Šis lēmums lielākoties ietekmē tiešsaistes mazumtirgotājus Austrālijā, kuri izmanto biznesa līgumu un MyPost biznesu, lai nosūtītu preces uz ASV.
Austrālijas pasts nav vienīgais, kas apturēja sūtījumus uz ASV. (Getty Photos: Don Arnold)
Australia Submit nav vienīgais pasta dienests, kas ir pieņēmis šo ārkārtas lēmumu.
Norvēģijas, zviedru-danish un Beļģijas pasta grupas Posten Resen, Postnord un BPost arī pagājušajā nedēļā apturēja savus paku sūtījumus uz ASV.
Sendle, kas galvenokārt koncentrējas uz maziem un vidējiem uzņēmumiem un tiešsaistes mazumtirgotājiem, sekoja šim piemēram.
Sendle ir informējis klientus pagaidu pauzi par ASV sūtījumiem. (ABC ziņas)
Taivānas nacionālais pasta dienests Chunghwa Submit bija vēl viens, kas to pašu darīja nesen.
Itālijā tiek ietekmēti arī pasta pakalpojumi, un laikrakstu drukāšanas virsraksti saka: “Caos Dazi”.
Vai arī, ja jūs brīvi tekoši: “Pienākumi haoss”.
Tātad, kāds ir tarifiem sakars ar Australia Submit?
Līdz šim preču pakas, kuru vērtība ir mazāka par USD 800 (1230 USD), netika uzlikti nodokļi, kad viņi ieradās ASV.
Šis “de minimis” atbrīvojums izraisīja amerikāņu iepirkšanās tiešsaistes iepirkšanās uzplaukumu, kuri izmantoja lētāku produktu beznodokļu statusu, kas nosūtīti no ārzemēm.
Ķīnas De Minimis atbrīvojums jau beidzās šī gada sākumā, ietekmējot masīvos tiešsaistes mazumtirgotājus, piemēram, Shein un Temu.
Tagad arī pārējās pasaules preces zaudē šo atbrīvojumu 29. augustā.
Vašingtonas DC štata zemes gabalu vadlīnijas tagad vai nu tiks iekasētas ar tarifiem, kas saistīti ar viņu “izcelsmes valsti”, vai arī fiksētām maksām, kas pārsniedz USD 80.
Guess pasta pārvadātāji nesaņēma daudz paziņojumu, un dekrēts tika paziņots tikai pagājušajā mēnesī jūlijā.
Australia Submit saka, ka viņiem nav bijis pietiekami daudz laika, lai ieviestu sistēmas, lai līdz 29. augustam iekasētu saistītos nodokļus vai nodevas.
Un līdz viņi to izdomās, tiks apturētas piegādes preces, uz kurām var segt jaunās nodevas vai tarifus.
“Mēs esam vīlušies, ka mums nācās veikt šo rīcību,” paziņojumā sacīja Austrālijas Submit izpilddirektors Gerijs Stārs.
“Tomēr sarežģītās un strauji mainīgās situācijas dēļ ir nepieciešama īslaicīga daļēja apturēšana, lai mēs varētu attīstīt un ieviest praktiski izmantojamu risinājumu mūsu klientiem.“
Pienākumu vākšana var būt izaicinoša Austrālijas Submit. (Getty Photos: Deivids Pols Moriss/Bloombergs)
Tad kāpēc ir tik grūti iekasēt šos pienākumus?
Šķiet, ka jautājums ir tāds, ka, pirms tie nolaižas uz Amerikas augsni, ir jāsavāc pienākumi, kas tagad tiek piemēroti šiem tiešsaistes zemes gabaliem.
Un tas atšķiras no tā, kas notika iepriekš, saka Keita Muta, Vašingtonā bāzētās Starptautiskās sūtītāju konsultatīvās grupas (IMA) izpilddirektore.
“Agrāk ir tas, ka, ja būtu parādā pienākumi, ASV Pasta dienests (USPC) būtībā iekasēs šos pienākumus no saņēmējas,” viņa saka.
“Vai nu pie durvīm, vai arī viņi ieradās pasta nodaļā un maksātu tām.”
Tāpēc šķiet, ka jautājums ir tāds, ka Australia Submit nevar vienkārši nosūtīt zemes gabalus saviem kolēģiem USPC un cerēt uz labāko.
“[Now]kādam jau iepriekš ir jāmaksā pienākumi, “saka Muta kundze.
“Šis gabals ir jāsavāc un jānosūta un jāmaksā [the] CBP (ASV muitas un robežu aizsardzība) pirms preču ierašanās. “
“Tur ir problēma – šī patiešām nav sistēma, kurai ir izveidota pasta operatori.“
Tātad, vai tas ir tikai tradicionālie pasta tīkli?
Piegādes pakalpojumi, piemēram, Australia Submit, ir valdībai piederoši, un viņi izmantoja tradicionālākus pasta tīklus.
Guess tad ir privāti kuģniecības uzņēmumi, kas izmanto dažādus piegādes ceļus un kuriem ir pat savas lidmašīnas un kurjeri.
“Viņi apstrādā daudz preču, kas pārsniedz USD 800,” saka Muth kundze.
“Viņi to ir darījuši jau ilgu laiku.
“Viņi zina, kā izmantot muitas brokerus, viņi var izpildīt visas prasības.
“Tagad viņi tikai vāc pienākumus zemas vērtības precēm.”
Pēc pasta eksperta teiktā, pasta operatori būs atbildīgi par pienākumu apmaksas nodrošināšanu. (Getty Photos: Scotty Perry/Bloomberg)
Viens no galvenajiem kuģniecības uzņēmumiem FedEx sacīja ABC Information, ka tā plāno turpināt nosūtīt visu, sākot no pārējās pasaules līdz ASV, nāk 29. augusts.
Tās reģionālais Austrālijas viceprezidents uzstāj, ka tām ir visas sistēmas, kas ir gatavas iekasēt šos pienākumus, pirms paku ierašanās ASV.
“(Nauda) ir jāsavāc pie robežas šķērsošanas vai (pakete) nevar šķērsot, un tā notiks,” saka FedEx Pīters Langlijs.
Iekraušana …
Viņš saka, ka mazumtirgotājiem, kas sūta preces uz ASV, ir iespēja iepriekš samaksāt šos pienākumus.
Daži, iespējams, strauji pieaug, neiekasējot klientus, vai arī citiem varētu būt rēķinu sistēmas, kas jau uzlādē pircējus.
Ir pat “obligācijas” brokeri, kas var segt trūkstošos pienākumus.
“Tātad (vienība, kas nosūta uz ASV) maksā FedEx pienākumu un nodokļus, kas pienākas, un tad mēs to pārskaitām (ASV) valdībai,” saka Langley kungs.
“Kā arī produkta importēšana ASV un piegādā to gala klientam.“
Skaidrs, ka ne katrs privātais kuģniecības uzņēmums ir pārliecināts par to, ko tā var rīkoties, 29. augustā.
Mazāks entītijas sūtījums ir pievienojies Australia Submit rindām un arī paziņoja, ka tā pārtrauc ASV kuģošanu saviem mazumtirgotājiem.
“Neliels bizness varētu saskarties ar lielu rēķinu, kuru viņi nevar nodot savam klientam,” sacīja tā izpilddirektors Džeimss Čins Moodijs.
Nav skaidrs, vai prezidents Trumps atgriezīs “de minimis” atbrīvojuma izbeigšanu. (Getty Photos: Kevin Dietsch)
Kas notiek tālāk?
Australia Submit saka, ka tā sadarbojas ar trešo personu platformām, lai iegūtu šo loģistiku klientiem, lai viņi varētu atsākt kuģi uz ASV.
Nav skaidrs, cik ilgs laiks būs vajadzīgs, un Australia Submit nav noteikusi stingru termiņu.
“Es domāju, ka tagad ir astoņi apstiprināti trešo personu pakalpojumu sniedzēji [to collect duties]”Saka Imas Keita Muta.
Tomēr situācija ir mainīga un attīstās pirms 29. augusta.
Mutas kundze saka, ka dažas aviokompānijas tagad atsakās novest zemes gabalus uz ASV, jo viņi uztraucas par atbildību par nesamaksātajiem pienākumiem.
“Ideālā gadījumā mēs saņemtu izpildrakstu, kas atdeva ieviešanas datumu vai spēkā stāšanās datumu,” viņa saka.
“Guess tam ir jānotiek nākamajā dienā vai divās.”
Iekraušana …
