Federālās valdības zonde par apgalvojumiem par neapmaksātu darbu Kanādas aviosabiedrību nozarē būtu jāapto līdz decembra sākumam, pirmdien paziņoja darba ministrs Patty Hajdu.
Hajdu pirmo reizi paziņoja par pārskatu augustā pēc tam, kad graujošs darbaspēka strīds, kas pamatots ar simtiem Air Canada lidojumu, un neapmaksāta darba jautājums par stjuarti bija galvenā strupceļa sastāvdaļa.
Pirmdien Nodarbinātība un sociālā attīstība Kanāda paziņoja, ka apaļā galda diskusijas ar nozares ieinteresētajām personām notiks 23. un 24. un 24. un 3. oktobrī.
Otava ir arī noteikusi 17. oktobra termiņu atsauksmēm. Departaments paziņoja, ka tā publicēs rezultātus pēc iespējas ātrāk.
“Visa šī informācija tiks apkopota un izplatīta ziņojumā, kas būs publiski pieejams līdz decembra sākumam, un tad mēs varēsim rīkoties atbilstoši,” intervijā Canadian Press sacīja Hajdu.
Hajdu sacīja, ka galvenais jautājums ir par to, vai ir nepilnība, kas ļauj aviosabiedrību darba devējiem izvairīties no stjuaršu kompensācijas taisnīgi par viņu darbu.
Ministrs ir paziņojis, ka šī procesa rezultātā jauni tiesību akti aizver nepilnības darba kodeksā. Viņa arī sacīja, ka Otava turpināsies piesardzīgi, un viņa nevēlas sagraut rezultātu.
Saņemiet nacionālās ziņas
Lai iegūtu ziņas, kas ietekmē Kanādu un visā pasaulē, reģistrējieties, lai parādītu jaunumus, kas tiek piegādāti tieši jums, kad tie notiek.
“Tā kā šie ir kolektīvi nolīgumi un es saprotu, ka par tiem tiek panākta vienošanās, valdība vēlas būt ļoti uzmanīga attiecībā uz to, ko mēs darām blakus, lai pārliecinātos, ka mēs atbalstām tiesības un darba devējiem, lai vienotu darba nosacījumus un darba nosacījumus, kā viņi uzskata par piemērotību,” Hajdu sacīja savā Gatineau birojā pirmdien.
“Mēs arī zinām, ka kanādieši, pamatoti, nevar iestāties par neapmaksātu darbu, un tāpēc mums ir jānokļūst tā apakšā.”
Hajdu augustā atsaucās uz Kanādas Darba kodeksa 107. sadaļu, lai izbeigtu Air Canada streiku un lokautu, un lika iejaukties Kanādas Rūpniecības attiecību padomē.
Kanādas Air Canada komponents Sabiedrisko darbinieku arodbiedrībā, kas pārstāv apmēram 10 000 stjuarti, pārsvarā noraidīja uzņēmuma pēdējo algu piedāvājumu balsojumā 6. septembrī. Tagad abas puses gaida starpniecību, un galu galā šķīrējtiesa, ja strīds paliek neatrisināts.
Arodbiedrība ir saglabājusi salona apkalpes locekļus, kurus tā pārstāvēja, netiek maksāti taisnīgi, un viņiem netiek pienācīgi kompensēta laiks, kas viņiem jāpavada darbam, kad lidmašīnas nav gaisā.
Arodbiedrība apgalvo, ka stjuarti katru mēnesi vidēji bez maksas strādā apmēram 35 stundas.
Air Canada ir paziņojusi, ka tā piedāvā uzlabojumus algām, pensijām un pabalstiem, kā arī jaunu līguma komponentu, kas atzīst paramību.
Hajdu sacīja, ka pretenzijas par neapmaksātu darbu nevar atstāt neatbildētus.
“Ir patiešām svarīgi saprast, kāda ir šī apgalvojuma sakne, kā tas notika, kādi ir ārstniecības līdzekļi un, ko visas partijas domā, ir labākais līdzeklis,” viņa sacīja.
“Tas acīmredzami nav unikāls Kanādai. Šī ir visas nozares mēroga pieeja. Guess Kanāda var vadīt, risinot to, kas, manuprāt, izklausās pēc ļoti dziļi kairinoša šīs nozares darbiniekiem.”
Citas Ziemeļamerikas aviosabiedrības nekompensē stjuarti par laiku, kas pavadīts uz vietas pirms un pēc lidojumiem saskaņā ar kolektīvajiem nolīgumiem. Apmeklētāji ar United Airways un citiem nesen ir mēģinājuši pārrunāt savus līgumus, lai iekļautu samaksu par zemi.
Paredzams, ka Cupe pārstāvētie stjuarti otrdien pulcēsies par Parlamenta kalnu, lai aicinātu izbeigt to, ko, viņuprāt, ir neapmaksāts darbs vietējā aviokompāniju nozarē.
& kopija 2025. Kanādas prese
