Lielbritānijas pasažieri vairāk nekā 17 stundas pēc tam tika atstāti iesprostoti “kara zonas” apstākļos pēc tam, kad lidojums tika novirzīts uz “piedzēries” pāris, kas smēķēja uz kuģa.
Ar Gatviku saistītais lidojums no Kankunas, Meksikā, bija spiests novirzīt uz Bangoras starptautisko lidostu Meinā, ASV, 8. jūlijā, kur pasažieri tika turēti nakti.
Aptuveni stundu pēc pacelšanās kapteinis paziņoja, ka tualetēs smēķē divi pasažieri, un, ja tas turpināsies, viņam būs jānovirza.
Pēc vēl trīs ar pusi stundām viņi paziņoja, ka lidmašīna tagad novirzīsies uz Amerikas Savienotajām Valstīm, nolaižoties plkst. 9:28 pēc vietējā laika.
Pasažieri sēdēja savās sēdvietās vēl piecas stundas pēc nolaišanās un pēc smēķētāju izņemšanas no lidmašīnas.
Lielbritānijas pasažieris Terijs Lawrance, 66 gadi, sacīja, ka tā ir kā “kara zona”, kad pasažieri ir izmitināti uz gaisa gultņu rindām.
Pēc tam lidojums tika pamests, jo sākotnējā apkalpe nevarēja turpināt ceļojumu likumīgā darba laika dēļ.
Tā kā atvieglojuma lidojums tika nosūtīts no Lielbritānijas uz ASV, pasažieri stundām ilgi palika istabā.
Nometnes gultas rindas, jo pasažieri gaidīja atjauninājumus par lidojumu Bangorā, Meinā, ASV
“Tas bija kā Warzone atpūtas telpā – gultas rindas un rindas,” sacīja Terijs
Lidojums, lai nogādātu pasažierus atpakaļ uz Gatviku, galu galā sākās plkst. 15:00 pēc vietējā laika (plkst. 20:00 BST) trešdien, 9. jūlijā, un droši nolaidās.
Terija uzņemtajos videoklipos ir redzamas gultas rindas, jo pasažieri gaidīja atjauninājumus, wager citā video redzami transportlīdzekļi, kas tuvojas lidmašīnai pēc pieskāriena Bangorā.
“Mēs tur bijām vairāk nekā 12 stundas – tas viss gāja bumbierveida formā. Visiem bija apnicis.
“Godīgi sakot, viņi sāka izcelt gaisa gultas, wager tas bija kā brīvi brīvi.
‘Tas bija kā Warzone atpūtas telpā – rindas un gultas rindas. Visa mūsu bagāža joprojām atradās lidmašīnā, kamēr mēs gaidījām, ”viņš teica.
Terijs sacīja: “Pēc stundas kapteinis piegāja un teica, ka kāds ir smēķējis tualetē – viņš lasīja Riot Act un sacīja, ka, ja tas turpinās, mums vajadzēs novirzīt.
‘Apmēram pēc trim stundām ap robežu ar Kanādu un viņš nāca mums paziņot, ka lidmašīna tiek novirzīta uz Bangor, Meinas štatā.
“Kad mēs nolaidāmies, viņi noņēma abus pasažierus,” viņš teica, aprakstot viņus kā “piedzēries”.
Pēc tam kapteinis teica, ka mēs atkal dosimies, kad būs veikti dokumenti.
“Mēs piecas stundas sēdējām lidmašīnā uz zemes – lidmašīna atkal sāka aplikt ar nodokļiem un domājām“ lieliski ”, un tad viņi teica, ka ir problēma ar lidojuma plānu, un mums ir jāizkāpj.
“Nākamā lieta, mēs nekur neiet, un mums jāpaliek šajā mazajā atpūtas telpā.”
Pasažieri Eiropā plašāk ir brīdināti, ka viņi var sagaidīt, ka būs jāsaskaras ar visu laiku sliktāko gadu, lai kavētos lidostās virs vasarām, jo īsās personas apkalpes apgalvo ar pieaugošu pieprasījumu pēc ārvalstu ceļojumiem.
Lielbritānijas pasažieris Terijs Lawrance, 66 gadi
Pasažieri sēdēja lidmašīnā, gaidot, lai viņu noņemtu. Smēķētāji tika ātri noņemti
Viena vecākā ES amatpersona trešdien FT sacīja, ka pēc “visu laiku sliktākā vasaras” kavēšanās un atcelšanas pagājušajā gadā “šis gads būs ļoti līdzīgs”.
Aprīlī kontinenta gaisa satiksmes kontroles organizācija Eurocontrol ziņoja, ka gaisa satiksme jau ir par pieciem procentiem vairāk nekā tajā pašā periodā 2024. gadā, un kavēšanās palielinājās tandēmā.
Šogad situāciju pasliktina lidostu streiki, īpaši Francijā, kur gaisa satiksmes kontrolieri jau ir ietekmējuši desmitiem tūkstošu pasažieru.
Eurocontrol brīdina, ka paredzams, ka gaisa satiksmes kontroles jaudas trūkums radīs “lielu kavēšanos” deviņās valstīs, ieskaitot Franciju, Spāniju, Vāciju un Grieķiju.
