Indijas rūpniecības konfederācija (CII), Visakhapatnam piektdien organizēja ostu un loģistikas konferenci, koncentrējoties uz valsts ostas potenciāla atbloķēšanu, pēdējās jūdzes savienojamības uzlabošanu un multimodālās loģistikas integrācijas veicināšanu.
Piedalīšanās programmā, ceļu un ēku, infrastruktūras un investīciju ministrs BC Janardhan Reddy sacīja, ka Andhra Pradešas ostas dod ieguldījumu vairāk nekā 5% no valsts GSDP un atbalsta gandrīz miljonu darba vietu. Visakhapatnamas osta vien apstrādāja 82,62 miljonus tonnu FY 2024–25, savukārt Krišnapatnamas osta un Gangavaramas osta kopā apstrādāja vairāk nekā 54 miljonus tonnu.
Viņš atzīmēja, ka valdība iegulda vairāk nekā 20 000 kronu, lai uzlabotu savienojamību, izmantojot 1 040 km jaunu lielceļu un galvenos koridorus, piemēram, Badvel-Nellore un VCIC dzelzceļa līniju.
Viņš runāja par loģistikas parku, noliktavu un auksto ķēžu attīstību, lai modernizētu piegādes tīklus un samazinātu loģistikas izmaksas no 15,7percentlīdz 7%–8%. Viņš uzsvēra 26 000 crore dugarajapatnam kuģu būves klastera stratēģisko nozīmi Nellore, kas, domājams, radīs 35 000 darba vietu un piesaistīs liela mēroga ražošanas ieguldījumus.
Rūpniecības koridori
D. Satyanarayana, Andhra Pradesh jūras valdes priekšsēdētājs, sacīja, ka sešas operatīvās ostas un trīs jaunas zaļās lauka ostas Machilipatnam, Ramayapatnam un Bhavanapadu tika izstrādātas nevis izolēti, wager gan kā daļa no integrētiem loģistikas un rūpnieciskiem koridoriem, kas pilnībā savienoti caur ceļu, dzelzceļa un daudzdimodāriem tīkliem.
Valsts arī reklamē multimodālos loģistikas parkus Kakinada un Visakhapatnam un savieno rūpniecības zonas Krišnā, Guntur un Anantapur ar piekrastes vārtiem.
Visakhapatnamas ostas pārvaldes priekšsēdētājs M. Angamuthu atzīmēja, ka vairums lielāko ostu štatā šobrīd darbojas ar 50% jaudu, norādot uz ievērojamu neizmantotu potenciālu. Lai to pilnībā realizētu, viņš uzsvēra nepieciešamību attīstīt visu jūrniecības vērtību ķēdi, ieskaitot prasmju, loģistikas, kuģu būves un sabiedroto nozares, līdztekus ostas infrastruktūras galvenajai infrastruktūrai.
G. Murali Krišna, CII Andhra Pradesh priekšsēdētājs, uzsvēra steidzamo nepieciešamību modernizēt piekrastes infrastruktūru, attīstīt viedās ostas un pozīciju Andhra Pradesh kā globāli konkurētspējīga un klimata izturīga loģistikas centrmezgls.
DVS Narayana Raju, CII Visakhapatnam priekšsēdētājs, sacīja, ka Andhra Pradeša tagad ir viena no trim labākajām kravas apstrādes valstīm Indijā, un ostas, kas nav Main, apstrādā vairāk nekā 117 MMTPA eksimsa kravas.
G. Sambasiva Rao, CII Andhra Pradesh, ostu un loģistikas paneļa, CII Andhra Pradesh, uzsvēra, ka to galveno koridoru pabeigšana, piemēram, 12 joslu Sheela Nagar-Anakapalli Street, atbalstīs ātrāku kravas kustību un laika jutīgu eksportu.
Publicēts – 2025. gada 21. jūnijs 08:43 IST
