CNBC Each day Open: Fed Fed krēsla kaujas laukums, iespējams, pārgāja uz renovāciju no likmēm

Homo Economicus jeb “ekonomiskais cilvēks” ir ideja, kas cilvēkus attēlo kā racionālas būtnes. Šis pieņēmums ir izmantots, lai izveidotu ekonomikas modeļus un, plašāk – sabiedrība.

Lielais šīs teorijas trūkums ir loģikas pieņēmums cilvēkiem. Ikdienā mēs zinām, cik nevīžīgs ir šis priekšstats. Mums ir jāpārbauda holesterīna līmenis asinīs, wager šīs ceptas vistas gurkstēšana ir neatvairāma.

Ceturtdien ASV Vadības birojs un budžeta direktors Rasels Vought apsūdzēja Federālo rezervju priekšsēdētāju Džeromu Pauelu par šaušanu par budžetu, lai atjaunotu centrālās bankas galveno mītni par aptuveni 700 miljoniem USD.

Tajā pašā elpā, Viņš arī nopratināja Kāpēc nebija “jumta terases dārzu, VIP privāto ēdamistabu un liftu, ūdens īpašības, premium marmors un daudz vairāk” uzbūvēti, kā sākotnēji tika plānots.

Godīgi sakot, ja visi apgalvojumi ir patiesi – ka apsolītā luksusa funkcijas ir ņemtas vērā budžetā bija izlaists, kamēr izmaksas ir sagrauzušas cerības – tas būtu veido nepareizu vadībuApvidū Tomēr šajā brīdī budžetam vai strūklakai bija jāsniedz.

Apsūdzība, kas ir pamatīgāka, rada jautājumu par to, vai ASV prezidents Donalds Trumps – kurš ir iesaistījies vairākās tirādēs pret Pauelu – izmantos šo incidentu, lai sāknētu Fed krēslu.

“Homo Economicus” ideja tika plaši kritizēta 20. gadsimta beigās. Izmantojot psiholoģiskos eksperimentus, ekonomisti ir pierādījuši, ka neviens cilvēks nav pilnībā racionāls. Guess vai tiešām, vai viņiem bija jāiet uz tik garumu?

– Dan Mangans piedalījās šajā ziņojumā.

Norvēģijas Tesla apsēstība izaicina Eiropas muskusa reakciju

Tesla jūnijā reģistrēja 54% gadu iepriekšējā gada pieaugumā jauno automašīnu pārdošanas apjomos Norvēģijā dati No Norvēģijas ceļu federācijas, ko veicina par 115,3% pieaugumu par reģistrāciju par savu atjaunoto Y Sporta komunālo līdzekļu modeli.

Tesla modelis Y, šķiet, ir īpaši populārs Norvēģijā, pateicoties konkurences cenai un faktu, ka tas atbilst vietējam pieprasījumam pēc lielas bagāžas vietas, augstas zemes klīrensa, visu riteņu piedziņas un vilkšanas aizķeršanās, sacīja Norvēģijas EV asociācijas ģenerālsekretāre Kristīna Bu.

– Sems Meredita