Balodis staigā Nasdaq akciju tirgus vietas priekšā Ņujorkā, ASV, 2025. gada 16. jūlijā.
Kylie Cooper | Reuters
Līdz NASDAQ kompozīts Pagājušajā nedēļā bija pārspīlēts. Pēc piektdienas beigām – pārspējot S&P 500 un Dow Jones rūpniecības vidējais rādītājskas abi tika slēgti sarkanā krāsā-tehnoloģiju smagajam indeksam oficiāli bija piecas visu laiku taisnas dienas.
Nedēļas laikā NASDAQ kompozīts ar savu 2% avansu arī tika izvilkts priekšā S&P 500 pieaugumam par 1,6% un Dow Jones rūpniecības vidējā pieauguma pieaugumu par 1%.
Ņemot vērā Nasdaq Composite moniker kā “tehnoloģiju smago indeksu” (daudz ko atbalsta finanšu rakstnieki, kuriem ir jānāk klajā ar daudziem veidiem, kā to aprakstīt), ir maz pārsteigumu, sakot, ka tehnoloģiju uzņēmumi ir galvenais motors tā apdarei pjedestāla augšdaļā.
Guess tā nav tikai jebkura tehnoloģija. Likās, ka Openai ir Liela daļa tirgus pieauguma, kas liek domāt, ka mākslīgā intelekta stāstījums joprojām ir saistošs investoriem. Akcijas Orākuls Pagājušajā nedēļā pieauga galvenokārt darījuma dēļ, ko tas bija noslēdzis ar mākslīgā intelekta firmu; ar to saistītie uzņēmumi, piemēram Platība un NVIDIAarī iepriekš ir paaugstinātas to akciju cenas.
Ar ASV federālo rezervju likmi, kas ir paredzēta šonedēļ, kas būtu īpaši labvēlīgs naudas sadedzināšanas, parāda pārņemšanai, vēl visnepaplēpjiem tehnoloģiju jaunuzņēmumiem, piemēram, Openai-jaunākais no trim galvenajiem ASV indeksiem tuvākajā laikā varētu turpināt pārspēt savus brāļus un māsas.
Kas jums jāzina šodien
Un visbeidzot …
Xpeng izpilddirektors He Xiaopeng runā ar žurnālistiem elektrisko autoražotāju stendā IAA autoizstādē Minhenē, Vācijā, 2025. gada 8. septembrī.
Arjun Kharpal | CNBC
Ķīnas EV spēlētāji cīnās par mantotajiem Eiropas autoražotājiem viņu mājas kūdrā
Pagājušajā nedēļā Vācija spēlēja vienu no pasaules lielākajām autoizstādēm – bet Eiropas auto industrijas sirdī tas bija buzzy ķīniešu elektrisko automašīnu uzņēmumi, kas vēlas pārspēt dažus no reģiona lielākajiem zīmoliem viņu mājas kūdrā.
Eiropa ir kļuvusi par galveno punktu Āzijas firmām. Tas ir tirgus, kurā tiek uzskatīts, ka tradicionālie autoražotāji atpaliek no elektrisko transportlīdzekļu izstrādes, pat ja tie palielinās jaunu automašīnu izlaidumus. Tajā pašā laikā Tesla, kas tik ilgi tika uzskatīta par elektrisko transportlīdzekļu tirgus līderi, ir redzējis, ka pārdošanas apjomi samazinās reģionā.
– Arjun Kharpal
