Pie
Elīze Prestona ir CBS ziņu korespondente, kas atrodas Losandželosā. Viņa ziņo par visām pārraidēm un platformām, ieskaitot “CBS vakara ziņas”, “CBS Mornings”, “CBS Saturday Morning” un “CBS Weekend Information”.
Lasīt pilnu biogrāfiju
Losandželosa – Darbs ir darbs Frančescoli Andrade, kurš brauc ar velosipēdu, apceļ vilcienā un pēc tam katru dienu brauc ar autobusu.
Viņa 20 jūdžu brauciens no Losandželosas dienvidiem līdz San Fernando ielejai prasa apmēram 90 minūtes katrā virzienā.
“Pusstundu tikai tāpēc, lai nokļūtu centrā, lai nokļūtu dzelzceļa stacijā, tad vēl pusstunda tikai lai nokļūtu no dzelzceļa stacijas, lai nokļūtu šeit, un tad autobuss mani aizvedīs tieši uz savu darbu,” Andrade pastāstīja CBS Information. “Es veiktu šo ceļojumu katru dienu tikai tāpēc, lai tiktu cauri savai ģimenei.”
Viņa ceļojums bija vieglāks, kad viņam bija automašīna. Wager pēc avārijas, labošana, tā ir pārāk daudz izmaksājusi Andrade, kurš ir vienīgais viņa ģimenes nodrošinātājs.
“Tā ir gandrīz kā cīņa, katra alga,” sacīja Andrade.
Lai samazinātu dienas aprūpes izmaksas, viņa sieva paliek mājās ar jauno dēlu.
“Jūs zināt, ka tas ir sirds uzgriežņu atslēga,” sacīja Andrade. “Tā kā tas man liek justies kā man nepietiek, jūs zināt, kā cilvēks. Tāpat kā es īsti nedaru daudz.”
Andrade ģimenes cīņas spoguļo to miljoniem Kalifornijā. Atbilstoši Pētījums, kas šī gada sākumā tika publicēts no bezpeļņas United Manner, 35% Kalifornijas mājsaimniecību jeb aptuveni 3,8 miljoni mājsaimniecību – nepietiek, lai atļautu pamata dzīves izmaksas, piemēram, īri, pārtikas preces un gāzi.
United Manner izpilddirektors Pīts Manzo saka, ka pētījums ir tikai momentuzņēmums Nacionālās problēmasApvidū
“Tā ir krīze, ar kuru mēs esam dzīvojuši,” CBS Information stāstīja Manzo. “Tas ir tāpat kā mums ir augsts drudzis. Mums ir pārāk daudz mājsaimniecību, kur cilvēki smagi strādā, un viņi nevar nopelnīt pienācīgu dzīves līmeni.”
Viens no lielākajiem izaicinājumiem ir piekļuve transportam. AAA saka, ka jaunas automašīnas piederēšanas izmaksas – ieskaitot ikmēneša maksājumus, apdrošināšanu, uzturēšanu un degvielu – vidējā Amerikas mājsaimniecībā iet vairāk nekā USD 12 000 gadā.
“Jūs principā sakāt ģimenei, ka tas būs USD 1000 mēnesī vai vairāk, lai nokļūtu un no darba, lai nokļūtu uz skolu un no tās,” sacīja Manzo. “Tas nav lēts.”
Dažos citos štatos izmaksas var nebūt tik augstas kā Kalifornijā. Wager visā valstī, ņemot vērā inflāciju, tiek atklāts finansiālais transporta slogs, kā arī ir atklāts Apvienotās ceļa analīze.
Manzo saka, ka, konsultējot ģimenes Kalifornijā, lai pārceltu kaut kur pieejamāku, nebūt nav praktisks risinājums.
“Vienai ģimenei tā varētu būt pienācīga ideja,” sacīja Manzo. “Wager ir diezgan graujoši vienkārši paņemt un atstāt visas citas ģimenes attiecības un visas jūsu kopienas saites, lai kaut kur pārvietotos, lai padarītu tās lētāk … gaidot, ka viņi visi pārvietosies kaut kur lētāk, vienkārši nav jēgas.”
Pagaidām Andrade ietaupa, lai atļautu automašīnu savai ģimenei.
“Viņi man saka, jūs zināt, nepadodieties, jūs to saņēmāt.”
