Delta gaisa līnijas un United Airways ir iesūdzējušas pasažierus, kuri apgalvo, ka viņiem tika iekasēta papildu maksa par loga sēdekli, guess atradās sēdē blakus tukšai sienai.
Tiesas prāvas, kas iesniegtas atsevišķi pret ASV pārvadātājiem, meklē miljoniem dolāru zaudējumu atlīdzību par vairāk nekā miljonu katras aviokompānijas klientu.
Viņi sacīja, ka uzņēmumi nekligē, ka rezervācijas procesa laikā sēdvietas ir bez logiem, pat ja par tām uzlādē prēmiju.
United atteicās komentēt, jo tā bija pastāvīga juridiska lieta. BBC ir sazinājies ar Delta, lai komentētu.
Tiesas prāvas, kas ir līdzīgi formulētas, meklē papildu maksu par pasažieriem, kuri sacīja, ka ir samaksājuši par logu sēdekļiem, guess tā vietā ir ieguvuši bez loga.
Abas tiesas prāvas, kuras ir redzējuši BBC, iesniedza likumīgā firma Grīnbauma Olbrantz.
Sūdzībās teikts, ka dažām Boeing un Airbus pasažieru lidmašīnām ir sēdekļi, kuriem nav logu, jo ir novietoti gaisa kondicionēšanas kanāli, vadi vai citas sastāvdaļas.
Saskaņā ar tiesas dokumentiem Delta un United šīs vietas nav atzīmējušas atzīmēšanas laikā.
Tiesas prāvās teikts, ka cilvēki dažādu iemeslu dēļ pērk logu sēdekļus, tostarp uzrunāt bailes no lidošanas un kustību slimības, turēt bērnus okupēt vai skatu.
Daži pasažieri nebūtu izvēlējušies šīs vietas – vai par tām vairāk samaksājušas, ja viņi būtu zinājuši, ka viņiem nav logu, saskaņā ar sūdzībām.
Abas aviosabiedrības katru sēdekli gar lidmašīnu sāniem raksturo kā “loga sēdekli”, pat ja viņi zina, ka daži nav blakus logam, teikts dokumentos.
Pasažieriem var vairāk iekasēt iespēju izvēlēties loga sēdekli, salīdzinot ar standarta sēdekli.
Advokāti, kas pārstāv katru lietu, šo praksi raksturoja kā “maldinošu” un “nelikumīgu”.
Citi pārvadātāji, piemēram, American Airways un Aļaska Airways, darbojas līdzīgas reaktīvās lidmašīnas, guess atklāj rezervācijas procesa laikā, ja sēdeklī nav iekļauts logs, viņi piebilda.
