Galvenie kanalizācijas darbi, kas tiek progresēti Chintalkunta kontrolpostenī netālu no LB Nagar. | Fotoattēls: Svathi V
Prognozes par smagām līdz ļoti spēcīgām lietavām augusta mēnesī nav izdarījušas neko, lai mazinātu Lielās Hyderabad Municipal Company (GHMC) rakšanas braucienu. Pēc visas vasaras pavadīšanas laika stratēģiskās Nala attīstības programmas darbuzņēmēji tagad ir sākuši rakt ceļus un ceļa malas, lai gulētu lietus ūdens notekas. Šī rakšanas darbība ir kļuvusi par satiksmes sastrēgumiem par ikdienas problēmu piepilsētas iedzīvotājiem.
Chintalkunta Y krustojumā netālu no LB Nagaras rakšana sākās apmēram pirms mēneša, lai gulētu lietus ūdens cauruļvadus pa RTC kolonijas galveno ceļu. Projekts sākās, kamēr bija ieviests ceļu uz ceļu griešanas aizliegums, ņemot vērā lietus.
Tagad maršruts ir padarīts nelietojams transportlīdzekļiem, īpaši četrriteņu braucējiem, uz savienojošā ceļa virzienā uz Sagar Ring Street. Dziļās tranšejas 900 mm cauruļu iekārtošanai ir ierobežojušas arī pārvietošanos no Bairamalguda virzienā uz LB Nagar krustojumu un virzīties uz iekšējo apvedceļu (IRR) virzienā uz Nagole. Daudzu transportlīdzekļu robežas ir arī Chintalkunta pazemes nolaišanās uz Nacionālās šosejas 65.
Vairāku koloniju iedzīvotāji ap Jahangir Nagar, RTC koloniju, Venkata Ramana Colony un Padmavathi koloniju ir aizraujoša notiekošā rakšanas darba dēļ.
“Ja nav Chintalkunta Averspass, lai nokļūtu ceļa otrajā pusē, mums ir jāveic rauns vai nu no Vanasthalipuram puses, vai arī jābrauc līdz LB Nagar krustojumam, kas abi ārkārtīgi palielina degvielas izmaksas. Tas ir kļuvis par sāpēm ikdienas laikā,” sūdzējās M. Srinivas Rao, darba profesionālis, kurš dzīvo Venkatā Ramana.
Nagole piepilsētas iedzīvotājiem tas ir vēl apgrūtinošāks, jo tas palielina vairāk nekā divus kilometrus līdz IRR, maksājot ne tikai degvielu, wager arī papildu laiku maksimālās stundās.
Vietējie iedzīvotāji garantē, ka RTC kolonijas galvenais ceļš tika novietots pirms diviem līdz trim gadiem. Kamēr tiek būvēts cementa betona ceļš ar vismaz 10 gadu ilgumu, šis ceļš ir izrakts daudz pirms laika, jo nav kanalizācijas.
“Katru reizi, kad līst, ceļš tiek piepildīts ar plūdu ūdeni no visām apkārtējām kolonijām, padarot gājējus grūtību pārrunāt savu ceļu. Pēdējo reizi, kad tas tika atkārtoti uzlikts, viņi netraucēja nodrošināt lietus ūdens kanalizāciju tikai kanalizācijas līnijas, lai ņemtu arī plūdu ūdeni, un problēma bija problēma. Tagad viņi, kas atrodas ceļā, kas atrodas uz ceļa.
Publicēts – 2025. gada 5. augusts 07:09 PM IST
