Ford izpilddirektors Džims Fērlijs sacīja, ka retzemju minerālu deficīts kaitē ražošanai un lika autoražotājam uz laiku slēgt vienu no savām rūpnīcām pagājušajā mēnesī, liecina intervija Ar Bloomberg TV.
Retzemju minerālikas ir 17 metālisku elementu komplekts, ir neatņemama automašīnu ražošana un nodrošina tādas funkcijas kā vējstikla tīrītāji, drošības jostas un skaļruņi, lai darbotos. Aptuveni 90% ASV retzemju minerālu nāk no Ķīnas, kas ir pasaules lielākais retzemju ražotājs, saskaņā ar dati no ģeoloģijas dienesta.
Ķīna ir izmantojusi savu saķeri ar retzemju zemēm un to plaši izplatīto komunālo pakalpojumu tirdzniecības karā ar ASV aprīlī, Pekina paziņoja Lielāka eksporta kontrole par materiāliem – tarifu sarunu pielipšanas punkts – kopā ar citiem atriebības tirdzniecības pasākumiem. Kontroles pieprasa uzņēmumiem pieteikties uz licenci retu zemes eksportēšanai, ko ASV autoražotāji saka, ka viņi ir centušies nodrošināt.
Šīs nedēļas sākumā, 11. jūnijā pēc divu dienu diskusijām Londonā, ASV un Ķīnas sarunu vedēji panāca vienošanos, saskaņā ar kuru Pekina to darītu atsākt regulāru eksportu no retzemēm ASV
“Retu Zemes eksporta ierobežojumu centrālitāte tirdzniecības darījumā uzsver minerālu kritiskumu ASV ekonomikai, kā arī aizrēguma smagumu Pekinai ir globālās piegādes ķēdes,” pētījuma piezīmē rakstīja politikas eksperti no Stratēģisko un starptautisko pētījumu centra.
“Rokas mutē”
Fārlijs sacīja, ka kritisko minerālu palēnināšanās ASV ir iesniegusi izaicinājumu Fordam.
“Tas ir ikdienā,” viņš teica Bloomberg TV piektdien. “Mums nācās slēgt rūpnīcas. Šobrīd tā ir no jauna uz mutē.”
Fords nekavējoties neatbildēja uz CBS MoneyWatch lūgumu komentēt.
Ford finanšu direktors Šerija nams jūnija konferencē pievērsās traucējumiem, ko izraisīja jauni ierobežojumi retzemju minerāliem no Ķīnas.
“Ir daudz komponentu, kurā atrodas retzemju minerāli. Un jebkuram no tiem, kas nāk no Ķīnas, jums tagad ir jāiziet eksporta kontrole,” viņa sacīja. “Un tāpēc ir jānotiek papildu administratīvā procesa slānis.”
Course of nav uzticams, viņa piebilda, atzīmējot, ka dažreiz tas notiek “patiešām vienmērīgi”, kamēr citreiz lietojumprogrammas netiek ātri apstiprinātas.
“Visbiežāk tas iziet cauri; tas vienkārši var aizņemt vairāk laika,” viņa sacīja.
Pagaidām Ford spēj pārvaldīt apgrūtinošo procesu, sacīja Home, taču piebilda, ka tam ir potenciāls kļūt par “lielāku jautājumu mums”.
Fārlijs arī pastāstīja noieta tirgum, ka viņš ir optimistisks par attīstību tirdzniecības sarunās starp ASV un Ķīnu, un cer, ka drīzumā atvieglosies retzemju piegādes ierobežojumi. Viņš piebilda, ka Fords gaida apstiprinājumu pieteikumiem Ķīnas Tirdzniecības ministrijā, lai eksportētu vairāk retzemju.
“Mums ir lietojumprogrammas MOFCOM, un tās tiek apstiprinātas pa vienam,” Farley stāstīja Bloomberg TV.
