Ar radaru saistīta tehniskā kļūme, kuras rezultātā trešdien tika izjaukti simtiem lidojumu, bija “izolēts notikums”, kurā “nav pierādījumu par ļaundabīgu darbību”, transporta sekretārs sacīja, ka pēc tam, kad ir izsaucis Apvienotās Karalistes gaisa satiksmes kontroles dienesta vadītāju NATS, lai ņemtu vērā traucējumus.
Heidija Aleksandra sacīja, ka viņa tikās ar Martinu Rolfu, NATS izpilddirektoru, kas jaunāks par uguni, lai saprastu notikušo un ko varētu darīt, lai novērstu atkārtošanos nākotnē pēc vairāk nekā 150 lidojumu atcelšanas, un citi aizkavēja jaunāko kļūmi.
Saprotams, ka Aleksandrs nepiespieda Rolfu, lai apsvērtu savu nostāju, neskatoties uz jauniem Ryanair zvaniem, lai viņš varētu atmest.
Lielākā daļa no īsās apstāšanās traucējumiem notika Hītrovā. Trešdien līdz plkst.
Neliels skaits Lielbritānijas Airways lidojumu tika atcelts ceturtdien, jo lidmašīnas un apkalpe nav stāvoklī, veicinot vismaz 16 atcelšanu uz un no Hītrovas. Hītrova un Gatvikas lidostas sacīja, ka viņi ir atsākuši normālas operācijas.
Apstāšanās bija otrā, kas notika, jo divu gadu laikā tika veikta tehniskas vainas rezultātā Nats’s Swanwick vadības centrā, lai gan ilgums bija daudz īsāks un traucējumi bija daudz mazāk smagi nekā 2023. gada augusta bankas brīvdienu neveiksme.
Ceturtdienas rītā X ziņojumā Aleksandrs sacīja: “Es esmu runājis ar NATS izpilddirektoru Martinu Rolfu, kurš sniedza sīkāku informāciju par vakardienas tehnisko vainu. Tas bija atsevišķs notikums, un nav pierādījumu par ļaunprātīgu darbību. Es zinu, ka jebkurš traucējums ir satraucošs pasažieriem. Lidojumi tagad tiek atsākti, un es esmu pateicīgs gaisā, kuri smagi strādā, lai cilvēki, lai iegūtu cilvēkus, lai viņi būtu.
Viņa sacīja, ka pasažieriem pirms ceļojuma jāturpina sazināties ar aviosabiedrībām.
Nats pārstāvis sacīja: “Šī bija ar radaru saistīta problēma, kas tika atrisināta, ātri pārejot uz rezerves sistēmu, šajā laikā mēs samazinājām satiksmi, lai nodrošinātu drošību.”
Tiek uzskatīts, ka apstāšanās, kas tika paziņota apmēram plkst. 16:00 trešdien, ir ilga apmēram 20 minūtes, un stundas laikā Nats sacīja, ka sistēmas ir pilnībā operatīvas un ka izlidojumi ir atsākti visās lidostās.
Pēc biļetenu veicināšanas
Ryanair aicināja Rolfu atkāpties no amata pēc vainas, apgalvojot, ka kopš 2023. gada augusta sistēmas pārtraukuma nav gūtas mācības. Tā ir trešā reize mēneša laikā, kad aviosabiedrība ir aicinājusi viņu doties garā kampaņā, kas plašāk rīkojās pret NATS un gaisa satiksmes kontroles pakalpojumiem.
Uzņēmējdarbības ministrs Gareth Thomas ceturtdien vaicāja, vai Rolfs tiks atlaists par notikušo, Instances Radio sacīja: “Skaidrs, ka incidents notika pirms diviem gadiem, un toreiz tika veikti pasākumi. Izskatās, ka šie pasākumi nebija pietiekami, guess mums ir jānokļūst apakšā, kas tieši notika, un sarunas notiks šodien.”
Graham Lake, bijušais Gaisa satiksmes vadības nozares asociācijas ģenerāldirektors Canso, sacīja BBC Radio 4 šodienas programmas programmai: “Es domāju, ka nav reāli gaidīt sistēmu, kurā jums nav tehniskas neveiksmes. Vakar neveiksme bija īsa un salda, atveseļošanās notika ātri – lidmašīnas atkal, ļoti ātri darbojās.”
