Profesors Marks Syss, ARIA programmas direktors (Superior Analysis and FireNent Company), sacīja, ka būs “mazi, kontrolēti eksperimenti ārpus telpām par noteiktām pieejām”.
“Mēs paziņosim, kam mēs pēc dažām nedēļām esam piešķīruši finansējumu, un, kad to darīsim, mēs skaidri norādīsim, kad varētu notikt kādi eksperimenti ārpus telpām,” sacīja Symes.
“Viens no trūkstošajiem fragmentiem šajās debatēs bija fiziski dati no reālās pasaules. Modeļi mums var pateikt tikai tik daudz.
“Viss, ko mēs darām, būs drošībā pēc dizaina. Mēs esam absolūti apņēmušies veikt atbildīgu pētījumu, ieskaitot atbildīgu pētījumu brīvā dabā.
“Mums ir stingras prasības, kas saistītas ar laika ilgumu, kad eksperimenti var darboties un to atgriezeniskumu, un mēs finansēsim nevienu toksisku vielu izdalīšanos videi.”
Ģeoinženierijas projekti, kuru mērķis ir mākslīgi mainīt klimatu, ir izrādījušies pretrunīgi, kritiķi apgalvojot, ka tie varētu radīt kaitīgus efektus un būt nelietderīgi novēršoties no emisiju pazemināšanas.
Tomēr zinātnieki arvien vairāk uztraucas, ka oglekļa dioksīda līmenis nekrīt pietiekami ātri un ka var būt nepieciešama turpmāka darbība, lai novērstu katastrofālu sasilšanu.
Viena no galvenajām pētniecības jomām ir saules gaismas refleksijas metodes, kas ietver stratosfēras aerosola injekciju, ar kuru mazās daļiņas tiek izdalītas stratosfērā, lai atspoguļotu saules gaismu.
Vēl viens potenciāls risinājums ir jūras mākonis, kas gaišāka: kuģi izsmidzinātu jūras sāls daļiņas debesīs, lai uzlabotu zemu mākoņu atstarošanos.
Kuģniecības izgarojumi
Pēdējās desmitgadēs eksperti pamanīja, ka mākoņi virs kuģniecības maršrutiem ir daudz gaišāki nekā parasti, jo piesārņojums lika viņiem kļūt refleksīvākam, radot vispārēju aptumšošanas efektu.
Šī dzesēšana no kuģniecības izgarojumiem bija tik iezīmēta, ka tad, kad 2020. gadā tika pieņemti starptautiski noteikumi, lai ierobežotu sēra dioksīda emisijas, tas izraisīja kāpumu globālajā sasilšanā, uzskata zinātnieki.
Prof Jim Haywood no atmosfēras zinātnes Ekseteras universitātē sacīja: “Ja jūs injicējat mazas daļiņas mākoņos, jūs varat tās gaišāku, tādējādi atspoguļojot vairāk saules gaismas atpakaļ kosmosā.
“Kā mēs zinām, ka tas varētu darboties? Nu, ir pāris ļoti spēcīgu pierādījumu.
“Kuģu emisijas no dūmu kaudzes jūras vidē noved pie gaišām līnijām mākoņos virs okeāna.
“Tad Islandē 2014. gadā notika vulkāniskais izvirdums, kas izlija daudz sēra dioksīda. Tas, kas to dara, ir tas, ka tas izgaismo mākoņus un atdzesē planētu. Kas mums jādara, ir kaut kāds lauka eksperimentu veids.”
Sēklas cirrus mākoņi
Citas ģeoinženierijas idejas ir Cirrus Clouds sēšanas, lai varētu vairāk siltuma izkļūt kosmosā. Pašlaik gudrie augstkalnu mākoņi darbojas kā sega, slazdojot karstumā.
Dr Sebastians Īsthems, ilgtspējīgas Londonas Imperial School ilgtspējīgas aviācijas vecākais pasniedzējs, sacīja: “Katru reizi, kad lidojat, sēra, kas, protams, atrodas reaktīvā degvielā, tiek izstarota zemākā stratosfērā, kas izraisa nelielu dzesēšanas efektu.
“Līdzīgi gaisa kuģi kontrabas izraisa nejaušu Cirrus Cloud modifikāciju, guess šajā gadījumā nejauši izraisa, nevis novērš vai retinot, ir mākoņi.
“Tas norāda uz faktu, ka teorētiski ir iespējams (atdzesēt planētu) ar pašreizējās dienas tehnoloģijām, taču ir daudz praktisku jautājumu, uz kuriem būtu jāatbild, pirms uz tiem varētu izdarīt mērogā.”
Eksperti cer, ka, ja eksperimenti izrādīsies veiksmīgi, tos varētu palielināt un ieviest 10 gadu laikā.
Ārija, kā arī eksperimenti ārpus telpām, arī finansēs jaunus modelēšanas pētījumus, iekštelpu testus, klimata uzraudzību un sabiedrības attieksmes pret ģeoinženieriju novērtēšanu.
