AAW Native 5960 loceklis Kimberly Fuhr pārbauda Chevrolet Bolt EV transportlīdzekļu ražošanas laikā 2021. gada 6. maijā Common Motors Orion asamblejas rūpnīcā Orion Township, Mičiganā.
Stīvs Fehts par Chevrolet
Detroita – Common Motors Plāno ieguldīt 4 miljardus dolāru trīs Amerikas montāžas rūpnīcās, ieskaitot divu Meksikas ražotu transportlīdzekļu ražošanu vai palielināšanu ASV rūpnīcām.
Detroitas autoražotājs otrdien paziņoja par plāniem, jo Trumpa administrācijas un Meksikas vadītāju tirdzniecības sarunās ir bijušas maz norādes par progresu. Šā gada sākumā prezidents Donalds Trumps ieviesa 25% tarifu importētajiem transportlīdzekļiem un 25% tarifu daudzām auto detaļām, kas importētas ASV
GM Spalīdzēt ieguldījumiem Pievienos ar gāzi darbināmu Chevrolet Blazer un Chevrolet Equinox montāžu, kas šobrīd tiek ražoti Meksikā divām citām ASV rūpnīcām un pārveidos lielu tukšgaitas rūpnīcu Mičiganā-agrāk paredzēts, ka 2027. gadā būvēs visu elektrisko kravas automašīnas-, lai izveidotu ar gāzi darbināmiem SUV un kravas automašīnām.
GM atteicās apspriest Ramos Arizpe rūpnīcas nākotni, kas šobrīd ražo transportlīdzekļus Meksikā. Avots, kas pazīstams ar plāniem, sacīja, ka Blazer ražošana pilnībā pārcelsies uz ASV no Meksikas, savukārt Equinox ražošana ir paredzēta piedevai Meksikas rūpnīcai, kas arī ražos citiem tirgiem.
Ieguldījums un gājieni, iespējams, tiks pasludināti par uzvaru Trumpa politikā un automobiļu tarifos, kas aprīlī stājās spēkā importētajiem transportlīdzekļiem un daudzām auto daļām maijā.
“Mēs uzskatām, ka transporta nākotni virzīs Amerikas inovāciju un ražošanas zināšanas,” sacīja GM izpilddirektore Marija Barra teica paziņojumāApvidū “Šodienas paziņojums parāda mūsu pastāvīgo apņemšanos būvēt transportlīdzekļus ASV un atbalstīt amerikāņu darbus. Mēs koncentrējamies uz klientu izvēles došanu un plaša spektra transportlīdzekļu klāstu, kas viņiem patīk.”
Jaunais ieguldījums, kas notiks līdz 2027. gadam, dos GM iespēju gadā salikt vairāk nekā divus miljonus transportlīdzekļu gadā, norāda autoražotājs.
GM akciju cena 2025. gadā.
GM sacīja, ka tā Fairfax montāža Kanzasā pievienos ar gāzi darbināmu Chevrolet ekvinokciju, sākot no 2027. gada vidū. Ar gāzi darbināmu Chevrolet Blazer tiks pievienots Spring Hill asamblejai Tenesī, sākot ar 2027. gadu, liecina uzņēmums.
Detroitas autoražotājs sacīja, ka tā 2025. gada kapitāla izdevumu vadība nav mainīta no 10 miljardiem USD līdz 11 miljardiem. Wager tas sagaida gada kapitāla izdevumus diapazonā no 10 miljardiem līdz 12 miljardiem USD līdz 2027. gadam.
GM vairākus mēnešus analizē savu Ziemeļamerikas ražošanas pēdas nospiedumu tarifu laikā, kad vadītāji apgalvoja, ka viņi negrasās pieņemt lēmumus – tā vietā, lai “gaidītu un redzētu” pieeju -, kamēr viņi ieguva papildu skaidrību par normatīvo vidi, ieskaitot auto nodevas.
GM CFO Pols Jēkabsons sacīja, ka pagājušā mēneša beigās Bernsteina investora pasākuma laikā, ka tarifi, iespējams, nebūtu “tik slikti, kā tirgus reaģēja”. Viņš sacīja, ka potenciālie tirdzniecības darījumi ar citām valstīm, un autoražotāja spēja mazināt dažas tarifu izmaksas bija daudzsološas pazīmes.
Detroitas autoražotājs iepriekš paziņoja, ka varētu kompensēt no 30% līdz 50% no Ziemeļamerikas tarifiem, īstermiņā neizvietojot nekādu kapitālu.
GM izpilddirektore Marija Barra Bernstein pasākuma laikā sacīja, ka uzņēmums “redzēs mūs ļoti izturīgus un atkal stiprināt mūsu biznesu, virzoties uz priekšu – dažos gadījumos izmantojiet iespējas, kur transportlīdzekļi ir tik veiksmīgi”.
Šķiet, ka šīs iespējas ietver papildu izdevumu atcelšanu elektriskajiem transportlīdzekļiem. Paredzams, ka Orion montāžas rūpnīca Detroitas priekšpilsētā, kas tiks retoolēta gāzes produktiem, būs tā otrā EV ekskluzīvā iekārta ASV
