Honda saka, ka tā turpinās darboties Kanādā ar “pārskatāmā nākotnē pilnu jaudu” pēc plašsaziņas līdzekļu ziņojuma, kurā apgalvots, ka Japānas autoražotājs apsver plānus pārslēgt kādu automašīnu ražošanu uz Amerikas Savienotajām Valstīm.
Otrdienas paziņojumā Honda Canada paziņoja, ka tā “nevar komentēt šī rīta virsrakstu specifiku” pēc tam, kad japāņu laikraksts Nikkei ziņoja, ka autoražotājs apsver iespēju pārslēgt kādu automašīnu ražošanu no Kanādas un Meksikas uz ASV, cenšoties 90 procentus no valstī pārdotajām automašīnām, kas tiek izgatavotas uz vietas, reaģējot uz jauniem ASV auto tarifiem.
“Tomēr mēs varam apstiprināt, ka mūsu Kanādas ražotne Allistonā, Ontārio, pārskatāmā nākotnē darbosies ar pilnu jaudu, un šobrīd netiek apsvērtas izmaiņas,” pievienots paziņojumā.
“Mēs pastāvīgi studējam iespējas turpmākai ārkārtas situāciju plānošanai un vajadzības gadījumā izmantojam īstermiņa ražošanas maiņas stratēģijas, lai mazinātu negatīvu ietekmi uz mūsu biznesu.”
Iepriekš Ontario premjerministrs Dougs Fords sacīja, ka viņam tika teikts, ka plašsaziņas līdzekļu ziņojums par Hondu nav “precīzs”.
Fords žurnālistiem sacīja, ka viņš runāja ar Honda Kanādas prezidentu, kurš sniegs paziņojumu, lai precizētu Reuters ziņojumu, kurā citēja Japānas laikrakstu Nikkei un ātri izraisīja bailes no darba zaudējumiem ASV prezidenta Donalda Trumpa tirdzniecības kara laikā.
“Viņi vēlas palielināt ražošanu ASV, viņi šobrīd ir 100 % jaudas, tāpēc viņi gatavojas sniegt paziņojumu. Es ļaušu viņiem izteikt savu paziņojumu, wager viņi saka, ka tas nav precīzi,” Fords sacīja par ziņojumu.
“Mēs šeit paturēsim Hondu, un es darīšu visu iespējamo, lai aizsargātu cilvēkus un viņu darbu.”
Nozares ministre Anita Ananda, kura kandidē uz atkārtotu ievēlēšanu Ontario braucienā Oakville East, wager saglabā savu ministru lomu kampaņas laikā, sacīja, ka viņa ir “ciešā kontaktā” ar Hondu un vēlāk otrdien tiksies ar Honda Kanādas izpilddirektoru, lai apspriestu šo lietu.
“Mēs apzināmies neapstiprinātos ziņojumus par turpmākajām izmaiņām Honda ražošanas plānos Kanādā,” Anands sacīja X ziņojumā X, kas agrāk bija pazīstams kā Twitter.
“Es esmu ciešā kontaktā ar uzņēmumu, un Honda ir paziņojusi, ka šādi ražošanas lēmumi, kas neietekmē Kanādas operācijas, un šobrīd tie netiek ņemti vērā.”
Federālās partijas vadītāji otrdien paziņoja par plāniem kā “uzbrukumu” valsts auto sektorā.
Saņemiet nacionālās ziņas
Lai iegūtu ziņas, kas ietekmē Kanādu un visā pasaulē, reģistrējieties, lai parādītu jaunumus, kas tiek piegādāti tieši jums, kad tie notiek.
Runājot kampaņas apstāšanās Saint-Eustache, Que., Liberāļu līderis Marks Kārnijs sacīja, ka Honda Information “dod mums izpratni par uzbrukuma mērogu mūsu auto sektoram un citām nozarēm” Trumpa tirdzniecības kara rezultātā.
Trumps ir uzlicis vairākas stāvas tarifu kārtas Kanādai, ieskaitot valsts auto sektoru.
Kārnijs sacīja, ka Trumpa tirdzniecības pasākumi ir “kļūdaini”, un to ietekme jau ir jūtama abās robežas pusēs.
Kārnijs sacīja, ka Trumpa tarifi ir mēģinājums “atdalīt” Ziemeļamerikas automašīnu nozari, kas, viņaprāt, ir “visintegrētākā rūpniecības ražošanas nozare pasaulē”.
“Mēs redzam dažas ietekmes īsā laikā, kad dažiem mūsu autoražotājiem atlaiž atlaišanu, iespējamās ražošanas maiņas, ja šī situācija saglabājas, ievērojami pieaugot izmaksām, galu galā amerikāņu patērētājiem, acīmredzami Kanādas patērētājiem,” sacīja Kārnijs.
Viņš sacīja, ka viņam ir bijušas vairākas sarunas ar Kanādas autoražotāju vadītājiem un globālajiem vadītājiem, piebilstot, ka “mēs esam ļoti konfiscēti ar jautājumiem”, kas ietekmē nozari.
Konservatīvais līderis Pjērs Poilievre sacīja, ka “Trump nav pelnījis neko citu kā nosodījumu par negodīgu Kanādas mērķauditoriju”.
“Kamēr viņš paceļ tarifus un atbalsta tarifus visā pasaulē, viņš turpina tarificēt mūsu auto sektoru,” Poilievre sacīja žurnālistiem Monreālā.
NDP līderis Jagmeet Singh sacīja, ka Honda Information “dziļi attiecas”.
“Tas, iespējams, ietekmēs tūkstošiem darba vietu Kanādā un ilgtermiņā tam ir postoša ietekme uz automašīnu nozari,” viņš teica preses konferences laikā Monreālā.
“Tas patiešām uzsver, kā mums patiešām ir jācīnās atpakaļ un noņemti šie tarifi, pārliecinieties, ka mēs varam stiprināt savu automašīnu nozari.”
Saskaņā ar Nikkei ziņojumu, Honda plāno palielināt ASV transportlīdzekļu ražošanu par 30 procentiem divu līdz trīs gadu laikā, reaģējot uz Trumpa lēmumu uzlikt 25 procentu nodevu importētajiem transportlīdzekļiem.
Potenciāla pārcelšanās uz ASV varētu būt liela ietekme uz tūkstošiem Kanādas darbinieku, kas nodarbināti Alliston ražotnē.
Honda operācijā Allistonā ir aptuveni 4200 darbinieku, un 2023. gadā Kanādā Kanādā saražo apmēram 375 000 transportlīdzekļu.
Pirmdien Trumps ierosināja, ka viņš varētu uz laiku atbrīvot autoindustriju no tarifiem, kurus viņš iepriekš uzlika nozarei, dot autoražotājiem laiku pielāgot viņu piegādes ķēdes.
“Es skatos uz kaut ko, lai palīdzētu dažiem no tiem ar automašīnu uzņēmumiem,” Trump sacīja žurnālistiem, kas pulcējās Ovālajā birojā.
Republikāņu prezidents sacīja, ka autoražotājiem ir vajadzīgs laiks, lai pārceltu ražošanu no Kanādas, Meksikas un citām vietām: “Un viņiem ir nepieciešams mazliet laika, jo viņi tos gatavo šeit, wager viņiem ir nepieciešams mazliet laika. Tāpēc es runāju par tādām lietām.”
Paziņojumā tika norādīts uz vēl vienu apgriezienu kārtu par tarifiem, jo Trumpa uzbrukums importa nodokļiem ir panācis finanšu tirgus un izraisījis dziļas Volstrītas ekonomistu bažas par iespējamo lejupslīdi.
Džons Hevelstons, Džordža Vašingtonas universitātes docents, kurš specializējas piegādes ķēdēs, sacīja, ka Trumpa pašreizējā tarifu īstenošana saviem spēcīgākajiem tirdzniecības partneriem varētu nodarīt “lielu kaitējumu”.
“Ja ir kādas priekšrocības, ir grūti zināt, vai tas pārsniegs kaitējumu,” intervijā World Information sacīja Hevelstons.
Viņš sacīja, ka visi mēģinājumi atvilkt piegādes ķēdes, ieskaitot auto sektoru, ASV robežās varētu aizņemt “daudzus gadus” un “pat tā, tas, iespējams, nekad nav ekonomiski iespējams daudzām dažādām sastāvdaļām”.
– Ar failiem no World Information Reggie Cecchini, Reuters, Canadian Press un Related Press
