Neliela Dorsetas ciemata iedzīvotāji ir paziņojuši, ka lēmums vadīt kravas automašīnas, kas to vada, ir vainīgs par 8 miljonu sterliņu mārciņu remonta darbu, kas tagad ir nepieciešami.
Amatpersonas baidās, ka nāvējošais zemes nogruvums varētu sasmalcināt transportlīdzekļus nestabila krastmalas dēļ, kas, viņuprāt, ir jāstiprina.
Tomēr Melberijas Abbas iedzīvotāji apgalvo, ka ar koku pārklāto slīpumu ir novājinājusi tikai lielo kravas automašīnu daudzums, kas to pagātnē.
Desmit gadu laikā C13 ceļš caur ciematu regulāri ir bloķējis, ja HGV ir iestrēdzis uz šaurā ceļa uz šaurā ceļa.
Kravas automašīnas tiek nosūtītas pa ceļu ar zīmēm, kas tos novirza no galvenā A350, kas iet paralēli ciematam.
Tagad ciema iedzīvotāji vēlas izveidot neoficiālu vienvirziena sistēmu HGVS, ar ziemeļu virzienā kravas automašīnām, izmantojot ceļu.
350 metru garo stāvo stiepšanos uz ceļa uz C13 sauc par Dinas dobi. Vienā stāvā un šaurā slīpumā tas ir vienvirziena ceļš ar satiksmes plūsmu, ko uztur luksofori.
Tomēr ciema iedzīvotāji saka, ka Dina’s Hole ir izmantots abos virzienos, izraisot satiksmes haosu un novedot pie tā, ka Melberija Abba tiek nodēvēta par “iestrēgušo ciematu”.
Divas kravas automašīnas cīnās, lai nodotu viens otram šaurā C13 ceļa daļā Melberijā Abbas
Amatpersonas baidās no nāvējoša zemes nogruvuma, kas varētu sasmalcināt garāmbraucošos transportlīdzekļus, ja vien senā ceļa krastā netiks pastiprināta.
Iedzīvotāji vēlas izveidot neoficiālu vienvirziena sistēmu HGV ar ziemeļblāzām, izmantojot A ceļu, lai izvairītos no ceļa, kas kļūst iesprūdis
Kravas automašīnas izraisītā satiksmes haoss ir novedis pie tā, ka Melberija Abba tika nodēvēta par “Jammed ciematu.
Dorsetas padome ir identificējusi zemes slipu risku uz stāvas uzbēruma un plāno iztērēt 8 miljonus sterliņu mārciņu, lai to stabilizētu.
Projektā tiks nocirsti gandrīz 1000 koku, un banka pastiprināta ar lieliem tērauda augsnes nagiem, kas tajā iedziļināti.
Pirms plānotā darba viss ceļš ir slēgts piecas dienas, kamēr notiek nosodīto koku sikspārņu aptauja.
Melberijas Abbasas draudzes padomes priekšsēdētāja vietnieks Dereks Koombess sacīja: “Dorsetas padome saka, ka banka ir nedroša un automašīnu varētu sasmalcināt, ja tā sabruks.
‘Es šeit esmu bijis 30 gadus, un jebkurš kritiens, ko esmu redzējis, ir bijis absolūti minimāls.
‘Guess, ja banka ir novājināta, tas notiek tāpēc, ka kravas automašīnas rada vibrācijas elli, braucot cauri dobei.
Viņiem vajadzētu atstāt asiņaino ceļu vienatnē un nosūtīt HGV uz A350.
‘Tas ir C klases ceļš, wager tagad mēs saņemam vairāk nekā 700 transportlīdzekļu, kas šeit iet cauri stundā. Rush stundā vienmēr notiek kaut kas.
‘Viena kravas automašīna, kas nāca lejā no kalna manas mājas, zaudēja kontroli un izņēma 100 pēdas no mana dzīvžoga.
Dorsetas padome plāno 8 miljonus sterliņu mārciņu lielu darbu, lai sbabalizētu ceļu. Attēlā: Dinas dobas stāva vienvirziena sadaļa
Ciemats ir regulāri bloķēts, ja HGV ir iestrēdzis uz šauriem līkumiem uz šaurā ceļa.
“Padome ir obligāta pirkusi bankas abās C13 pusēs no zemes īpašniekiem. Viņi nocirs 1000 kokus, izsmidzināsies ķīmiskās vielas un sakrauj likmes krastā un ieliek stiepļu tīklus.
‘Šķiet, ka padome domā, ka tas darbosies.
“Guess koki noņem lielāko daļu ūdens, kas noskrien līdz upei, tāpēc kur tas iet tagad?
‘Viņi tikko ir slēguši ceļu piecas dienas, lai veiktu sikspārņu aptauju. Cilvēki dienas laikā ir mēģinājuši saskaitīt sikspārņus.
Tikmēr ceļu slēgšana izraisīja satiksmes veidošanos citur. Tas ir joks. ‘
Vietējais iedzīvotājs Tamsins Reinoldss reaģēja uz ierosināto 8 miljonu sterliņu mārciņu darbu, ievietojot sociālajos medijos: “Tātad viss savvaļas dzīvnieks šajā apgabalā tiks saindēts ar ķīmiskajām vielām, kuras viņi izmanto, lai nogalinātu veģetāciju bankās.
“Tas ir asiņaini pretīgi, visi koki nocirta un nolaists saplacinājies.”
Viņa apgalvoja, ka ciemats ir padarīts par grēkāzi padomes lēmumam noņemt 7,5 tonnu svara ierobežojumu transportlīdzekļiem, izmantojot C13. ”
Kravas automašīnas bieži tiek novirzītas pa ceļu no galvenā ceļa, kas tai iet paralēli
Ciema iedzīvotāji Melberijā Abbasā, Dorsetā, apgalvo, ka slīpumu ir vājinājusi tikai lielo kravas automašīnu daudzums
Guess Dorsetas padomes pārstāvis apgalvoja, ka HGV, izmantojot C-Street, nav izraisījuši krastmalas vājināšanos.
Viņi teica: “Šis jautājums tika izvirzīts nesenās obligātās pirkuma pasūtījuma publiskās izmeklēšanas laikā.
“Rezumējot, smago preču transportlīdzekļi nav identificēti kā galvenais slīpuma nestabilitātes cēlonis Dina dobā.
“Tomēr mēs to izdarījām [an engineering firm] novērtēt HGV trafika iespējamo ietekmi uz slīpuma stabilitāti.
“Rezultāti tika publicēti sabiedriskās izmeklēšanas laikā, apstiprinot, ka lielāko daļu Apvienotās Karalistes slīpuma kļūmes izraisa gruntsūdeņu vai nokrišņu izmaiņas, nevis vibrācija, un ka vibrācija no HGV ir mazāk izplatīts slīpuma nestabilitātes cēlonis.
“Novērtējums arī secināja, ka ierosinātā augsnes nagu shēma efektīvi mazinās visus ar vibrāciju saistītos HGV riskus.”
Padomniece Džeina Sompera, kura pārstāv Melberiju Abbasu Dorsetas padomē, sacīja, ka vietējai pašvaldībai ir jārīkojas tagad.
Viņa sacīja: “Ciktāl tas attiecas uz padomi, rīcība nozīmētu korporatīvas slepkavības jautājumu, ja notiktu incidents, un īpašumtiesības uz zemi, kas pārcelta uz padomi, atceļ atbildību no zemes īpašniekiem.”
Šaurais ceļš atrodas tieši virs jūdzes attālumā no viena no Lielbritānijas līkumainākajiem ceļiem – Zig Zag Hill, slavens ar matadata pagriezieniem un stāviem slīpumiem.
