“Tiek pārskatīts videonovērošanas materiāls, un tiek novērtēti visi leņķi … pie tā strādā vairākas aģentūras.”
AAIB, kurai palīdz Amerikas un Lielbritānijas komandas, analizē lidmašīnas balss un datu ierakstītājus, kas pazīstami kā melnās kastes, un tam vēl nav jākomentē visi atklājumi.
Ministrs avāriju nosauca par “retu lietu” un, atsaucoties uz veterānu pilotu un ekspertu pretenzijām, ka dubultā dzinēja neveiksme, iespējams, izraisīja avāriju, sacīja: “Nekad nav gadījies, ka abi motori ir slēgti kopā”.
“Kad ziņojums parādīsies, mēs varēsim noskaidrot, vai tā ir motora problēma vai degvielas padeves problēma vai kāpēc abi dzinēji bija pārstājuši darboties.
“Ir CVR [cockpit voice recorder] Melnajā kastē, kas ir saglabājusi sarunu starp abiem pilotiem. Ir pāragri kaut ko pateikt, guess lai kāds tas būtu, tas iznāks. Ziņojums notiks pēc trim mēnešiem. ”
Izmeklēšanā tiek apskatīta arī motora vilce, atloka iestatījumi un kāpēc nolaišanās rīki palika pagarināti, Anonīmi avoti sacīja Reuters. Tiek pārskatīts tehniskās apkopes ieraksti un apkalpes darbības, savukārt putnu streiks, kā ziņots, ir izslēgts.
Novērtējumā tiks apskatīti arī lidostu novērošanas materiāli, radio sakari un vides apstākļi pacelšanās laikā.
Indijas valdība sacīja, ka datu ieguves course of no melnajām kastēm sākās 24. jūnijā ar Indijas un ASV ekspertu komandu, ieskaitot dažus no ASV Nacionālās transporta drošības padomes.
