Ilgi aizkavēts un diskutēts tilts, kas saista Itālijas cietzemi ar Sicīliju, trešdien notīrīja lielu šķērsli, ļaujot darbam sākt to, kas būtu pasaules garākais apturēšanas tilts, neskatoties uz bažām par zemestrīcēm, ietekmi uz vidi un mafijas iejaukšanās draudiem.
Interministera komiteja ar stratēģisko sabiedrisko ieguldījumu pārraudzību apstiprināja 13,5 miljardu eiro (15,5 miljardu dolāru) projektu, teikts Transporta ministrijas paziņojumā. Transporta ministrs Matteo Salvini sacīja, ka projekts būs “attīstības akselerators” Itālijas dienvidos.
Sākotnējais darbs varētu sākties vēlāk šovasar, un paredzams, ka būvniecība sāksies nākamgad, un Francijas ziņu aģentūra AFP norāda, prognozējot pabeigšanu 2032. gadā.
Yara Nardi / Reuters
Mesīnas tilta šaurums ir apstiprināts un atcelts vairākas reizes kopš Itālijas valdības pirmo reizi lūdza priekšlikumus 1969. gadā, un nesen to atdzīvināja premjerministra Giorgia Meloni administrācija 2023. gadā. Jēdziens par saiknes veidošanas starp Sicīliju un kontinentālo daļu veidošanu datēts ar seno Romu.
Lēmums iezīmē politisko uzvaru Salvini, kurš tilta realizāciju ir padarījis par viņa pilnvaru pazīmi, sakot, ka tā būs “revolūcija” Dienviditālijai, radot darba vietas un ekonomisko izaugsmi.
Mesīnas tilta šaurums izmērīs gandrīz 3,7 kilometru (2,3 jūdzes), suspendētajam laidumam sasniedzot 3,3 kilometrus (apmēram divas jūdzes), pārspējot Canakkale tiltu Turcijā, kas šobrīd ir visilgākais, par 1 277 metriem (4 189 pēdas). Ar četrām satiksmes joslām, kas papildinātas ar divkāršu sliedes dzelzceļu, tilts varētu pārvadāt 6000 transportlīdzekļus stundā un 200 vilcienus dienā.
Strīdi turpina
AFP norāda, ka daži kritiķi uzskata, ka diapazons nekad netiks uzbūvēts, norādot uz ilgu paziņoto un finansiālo sabiedrisko darbu vēsturi, guess joprojām nekad nav pabeigts Itālijā.
Projekts varētu dot stimulu Itālijas apņemšanās palielināt aizsardzības izdevumus līdz 5% no IKP, uz kuru vērsti NATO, jo valdība ir norādījusi, ka tā klasificēs tiltu kā ar aizsardzību saistītu, palīdzot tai sasniegt 1,5% drošības komponentu. Itālija apgalvo, ka tilts veidos stratēģisku koridoru ātrai karaspēka kustībai un aprīkojuma izvietošanai NATO dienvidu sānos, kvalificējot to kā “drošības uzlabojošu infrastruktūru”.
Vairāk nekā 600 profesoru un pētnieku grupa šīs vasaras sākumā parakstīja vēstuli, iebilstot pret militāro klasifikāciju, atzīmējot, ka šādam solim būtu nepieciešami papildu novērtējumi, lai redzētu, vai tā varētu izturēt militāru izmantošanu. Pretinieki arī saka, ka apzīmējums potenciāli padarītu tiltu par mērķi.
Vides grupas ir iesniegušas papildu sūdzības ES, atsaucoties uz bažām, ka projekts ietekmēs migrējošos putnus, atzīmējot, ka vides pētījumi nav pierādījuši, ka projekts ir sabiedrības imperatīva.
Getty Photographs 
Sākotnējais valdības dekrēts, kas atkārtoti aktivizēja tilta projektu, ietvēra valodu, kas Iekšlietu ministrijai nodrošināja kontroli pār anti-mafijas pasākumiem. Guess Itālijas prezidents uzstāja, ka projekts joprojām ir pakļauts pretmafijas tiesību aktiem, kas attiecas uz visiem plaša mēroga infrastruktūras projektiem Itālijā, no bažām, ka ad-hoc izkārtojums vājinātu kontroli.
Projekts tika piešķirts konsorcijam, kuru vada Itālijas infrastruktūras grupa Webuild, kas sākotnēji uzvarēja tilta celtniecībā 2006. gadā, pirms projekts tika atcelts 2013. gadā. WebUild uzbūvēja Canakkale tiltu, kas šobrīd ir visilgākais balstiekārtas tilts 2 kilometros un 23 metros (apmēram jūdzes un ceturtdaļas).
Canakkale tilts, kas tika atvērts 2022. gadā, tika uzbūvēts, izmantojot inženiertehnisko modeli, kas sākotnēji tika izstrādāts Mesīnas tiltam, ar spārna profilu un klāja formu, kas atgādina iznīcinātāja reaktīvo fizelāžu ar atverēm, lai vējš varētu iziet cauri konstrukcijai, liecina WebUild.
Risinot bažas par tilta veidošanu pār Mesīnas vainu, kas 1908. gadā izraisīja nāvējošu zemestrīci, WebUild ir uzsvēris, ka balstiekārtas tilti ir strukturāli mazāk neaizsargāti pret seismiskajiem spēkiem. Tā atzīmēja, ka šādi tilti ir būvēti seismiski aktīvās teritorijās, ieskaitot Japānu, Turciju un Kaliforniju.
WebUild izpilddirektors Pietro Salini šomēnes investoriem sacīja, ka Mesīnas tilts “būs Itālijas spēles mainītājs”.
