Ayrton Senna vadīja Marlboro McLaren Beļģijas Grand Prix laikā 1992. gadā.
Paskāls Rondeau | Hultona arhīvs | Getty Pictures
Šodien vadītāji nav tikai vadības uzņēmumi – viņi navigē mīnu laukā. Sākot ar ģeopolitiskiem satricinājumiem un ekonomisko nepastāvību līdz straujām tehnoloģiju un patērētāju uzvedības maiņai, vadības dramaturģija tiek pārrakstīta reālā laikā.
Ekskluzīvā intervijā ar CNBC šonedēļ McLaren Racing izpilddirektors Zaks Brauns izklāstīja vadības pieeju, kuras centrā ir steidzamība, impulss un mācīšanās no neveiksmes. Līderi, piemēram, Nissan’s Ivan Espinosa un Unicredit Andrea Orcel, ir aprakstījuši arī pielāgošanos līdzīgam spiedienam – uzsverot veiklības un izlīdzināšanas nozīmi pašreizējā sarežģītajā biznesa vidē.
Mācīties zaudēt – un virzīties tālāk
“Es ienīstu zaudēt,” CNBC sacīja Maklarena Brauns. “Ir divu veidu veiksmīgi cilvēki: tie, kurus motivē uzvaras aizraušanās un tie [motivated] ar bailēm no sakāves. “
Brauns sacīja CNBC Tania Bryer, ka viņš ietilpst pēdējā kategorijā.
“Tas, ko es cenšos ieaudzināt organizācijā, ne vienmēr ir bailes no neveiksmes, guess gan vēlme gūt pieaugošu ieguvumu katru dienu,” viņš teica. “Ja jūs varat izveidot vidi, kurā cilvēki katru dienu vēlas iet mazliet ātrāk, tas ir, kā jūs saglabājat impulsu.”
Brauns, kurš iepriekš sacentās profesionāli, piebilda: “Jūs zaudējat daudz vairāk, nekā uzvarat. Tāpēc jums ir jāsaņem labi zaudēt un izmantot to kā motivāciju darīt labāk nākamreiz. Ja jums ir avārija, jūs atgriezīsities automašīnā. Jums ir jāiemācās no kļūdām, guess pēc tam virzāties tālāk.”
Ved cauri turbulencei
Ideja par noturību salīdzinājumā ar pilnību ir visās nozarēs. Report 2221 izpilddirektors atkāpās 2024. gadā, saskaņā ar jūnija ziņojums No Challenger, Gray & Christmas. Tendence ir turpinājusies līdz 2025. gadam, kad izpilddirektors mainās ASV uzņēmumos no janvāra līdz februārim. 247 izpilddirektors februāra izejas atzīmē otro augstāko kopsummu, kopš Challenger sāka izsekot 2002. gadā, gandrīz atbilstot visu laiku augstākajam līmenim tajā pašā 2024. gada mēnesī.
Nissan izpilddirektors Ivans Espinosa, kurš aprīlī uzņēmās lomu un maijā runāja ar CNBC, pašreizējo biznesa vidi raksturoja kā prasīgu, guess kuģojamu.
“Saglabājiet optimismu, jo vide ir ļoti smaga, un jūs nevēlaties satriekt,” viņš teica. “Ja jūs esat satriekts, jūs varat paralizēt, un paralīze nav tā, kas jums ir nepieciešams pašreizējā vidē. Jums jāturpina kustēties.”
Espinosa dažu nedēļu laikā pēc iecelšanas ieviesa lielus pārstrukturēšanas plānus Nissan, ieskaitot darba un augu samazināšanu. Viņš arī uzsvēra vadības saskaņošanas nozīmi.
“Tas, ko jūs nevarat atļauties šodienas ļoti sarežģītajā situācijā, ir komanda, kurai nav vienādu mērķu un kurai nav vienādu mērķu,” viņš teica.
“Elastība,” viņš piebilda, “nav apspriežams. Agrāk daži vadītāji bija ļoti spītīgi, ļoti izturīgi pret izmaiņām. Es domāju, ka tagad jums jāpaliek atvērti un jāpaliek elastīgiem.”
Politika, spiediens un lēmumu pieņemšana
UNICREDIT izpilddirektors Andrea Orcel atzīmēja, kā ārējie spēki veido izpildvaras lēmumu pieņemšanu. Jūnija intervijā ar CNBC viņš norādīja uz pieaugošo politisko un normatīvo noteikumu ietekmi.
“Tagad ir jauns faktors, kas mums visiem ir jāņem vērā,” viņš teica. “Un šis jaunais faktors ir valdība vai politiska iejaukšanās.”
“Viss pārējais var būt ideāls, guess, ja tas [government] Skats ir atšķirīgs skats, tas neiet uz priekšu, “viņš piebilda.
Orcels sacīja, ka pieaugošā nacionālo interešu iesaistīšana tagad ir galvenais stratēģiskās plānošanas un izpildes faktors. Viņa piezīmes notika UNICREDIT augsta līmeņa mēģinājumos paplašināt savu Eiropas pēdas nospiedumu, izmantojot potenciālos apvienošanās darījumus, kas saistīti ar Commerzbank un Banco BPM, centieniem, kas ir saskārušies ar valsts valdību virzienu.
AI atbildības laikmets
Tajā pašā laikā izpilddirektori saskaras ar pieaugošu spiedienu uz turpmākajām savām organizācijām mākslīgā intelekta laikmetā. Ravins Jesuthasans, globāls domu līderis darba nākotnē, šonedēļ CNBC sacīja, ka padomes arvien vairāk soda vadītājus par to, cik ātri viņi var integrēt AI visās operācijās.
“Katrs izpilddirektors tiks saukts pie atbildības par to, cik ātri viņa tiek ieviesta organizācijā, un AI patiešām pārveidojass organizācija, “sacīja Jesuthasan.
“Valstis to aktīvi skatās.” Viņš sacīja, ka vadība šodien ietver arī organizācijas veidošanu, kas var ātri pagriezties, saskaroties ar traucējumiem, ar pareizo domāšanas veidu, prasmju kopumu un instrumentiem.
Viņš arvien vairāk tiek lūgts vadīt izaugsmi ar mazāk resursiem, viņš atzīmēja.
“Viens CFO man teica:” Pēdējo piecu gadu laikā esam pieaudzis 3x. Nākamajos piecos man būs nepieciešams par 50% mazāk pamatkapitāla un par 50% mazāk cilvēku, lai sniegtu tādu pašu izaugsmi, “” sacīja Jesuthasan.
Maklarena brūns to izteica strīdīgāk: “Kas vakar bija pietiekami labs, rīt nebūs pietiekami labs.”
Tā kā jaunas vadītāju paaudze ieiet uzmanības centrā tādos uzņēmumos kā Boeing, Nike un Starbucks, viņiem būs jānodrošina tā pati enerģija: skaidri redzamas riski, tekoši jaunās tehnoloģijās un nebaidās rīkoties.
– CNBC Ganesh Rao deva ieguldījumu šajā ziņojumā.
