Lielbritānijas luksusa autoražotājs Jaguar Land Rover ir brīdinājis par Donalda Trumpa tarifu peļņas trāpījumu pēc tam, kad uzņēmums apturēja piegādes uz ASV.
Autoražotājs, kas pieder Indijas Tata Motors, uz laiku apturēja sūtījumus uz Ameriku pēc tam, kad ASV prezidents visiem ārzemēs ražotajiem transportlīdzekļiem uzlika 25% pienākumu. Valsts veido vairāk nekā ceturto daļu no JLR pārdošanas.
Uzņēmums, kas padara Defenender Sporta komunālo pakalpojumu transportlīdzekli (SUV), sacīja, ka tas mēģina pārdalīt transportlīdzekļus uz “pieejamiem tirgiem”. Tas arī apsver iespēju paaugstināt cenu ASV, lai palīdzētu novērst tarifu ietekmi.
JLR piebilda, ka tā turpināja sadarboties ar ASV un Lielbritānijas valdībām par ierobežotu tirdzniecības darījumu, kas maijā parakstīts starp abām valstīm. Tas ļauj Lielbritānijai eksportēt 100 000 automašīnu gadā uz ASV ar 10% tarifu – zem 25% nodevas citām valstīm.
Tā kolēģis britu luksusa autoražotājs Bentlijs ir arī iesaldējis pārdošanas apjomus ASV, jo tas gaida zemākus tarifus no Lielbritānijas tirdzniecības darījuma, bez skaidrības par to, kad sāksies 10% likme.
JLR ražo savus Vary Rover SUV Apvienotajā Karalistē, guess aizstāvis tiek izgatavots Slovākijā, ES loceklis, kurš vēl nav vienojies par tirdzniecības paktu ar Trumpa administrāciju.
JLR pazemināja prognozi par pamatā esošo peļņu, ko mēra ar ienākumiem pirms procentiem un nodokļiem, līdz 5% līdz 7% šogad, salīdzinot ar 10%, kas iepriekš tika aprēķināti, tarifu amid un nenoteiktība globālajā automašīnu rūpniecībā, ziņoja Reuters. Uzņēmums gada līdz 31. martam sasniedza peļņas normu – 8,5%.
Indijas vecāku Tata Motors akcijas samazinājās par vairāk nekā 5% no ziņām agrīnā tirdzniecībā.
Pēc biļetenu veicināšanas
Analītiķi sacīja, ka JLR var zināmā mērā pasargāt no lielākām tarifu izmaksām, jo tās automašīnas iegādājas turīgāki klienti, kuri, visticamāk, netiks atlikti ar lielāku cenu zīmi.
No otras puses, JLR nav ražošanas ASV, atšķirībā no vairuma konkurentu, piemēram, Vācijas Mercedes-Benz un BMW.
