Transportlīdzekļi, kas noķerti satiksmē, pirmdien šņāc Annas Salai-Cenotaph ceļa krustojumā. | Fotoattēls: M. Srinath
Pirmdien plkst. 9.30 Sethu bezpalīdzīgi sēdēja uz motocikla kopā ar sievu un bērnu zem pūslīšu saules, iesprostots koturpuramas blokā. Ģimene bija aizgājusi agri no Kelambakkam, lai sasniegtu Egmore Bērnu slimnīcu ārsta iecelšanai. Guess, pateicoties satiksmei, ko izraisīja satiksmes novirzīšanas izmēģinājums, viņi nespēja savlaicīgi sasniegt slimnīcu. “Mēs bijām iemērc ar sviedriem, nezināt, kā pat sasniegt slimnīcu,” sacīja Sethu kungs, viņa neapmierinātība atkārtoja simtiem piepilsētas piepilsētas iedzīvotāju, kas nesagatavoti no svētdien ierosinātajām satiksmes policijas ierosinātajām izmaiņām.
Haoss bija izvērsis otro dienu pēc tam, kad Lielās Čennajas satiksmes policija (GCTP) ieviesa novirzīšanos trīs dienu izmēģinājumā, lai atvieglotu četru joslu paaugstinātu koridoru no Teynampet līdz Saidapetam Anna Salai. Tā kā pirmdiena ir pirmā darba diena, kopš svētdien stājās spēkā novirzīšanās, biroja apmeklētāji, pacienti un regulāri piepilsētas iedzīvotāji bija iestrēguši serpentīna satiksmes līnijās, īpaši Annai Salai, Cenotaph Street un Gandhi Mandapam Street.
Sākot no Teynampet līdz Saidapet, transportlīdzekļi tika novirzīti LR Swami krustojumā caur Cenotaph Street, Turnbulls krustojumu un Chamiers Street, pirms atkal pievienojās Annas Salai Nandanamā. Atgriešanās maršruts no Saidapet sekoja līdzīgai maršruta shēmai. GK Moopanar tilts, kas izgatavots vienvirziena attālumā no Cenotaph Street, vēl vairāk papildināja apjukumu.
Mohanrajs, kurš devās uz Nungambakkam, lai apmeklētu slimnīcu ar radinieku, tika atstāts iesprostots pēc tam, kad viņa transportlīdzeklis apstājās. “Satiksmes vidū mums beidzās degviela. Mēs bijām plānojuši aizpildīt benzīnu ceļā, wager ievārījums mums padarīja neiespējamu nokļūt degvielas noieta tirgū,” viņš teica.
No rīta līdz vakaram transportlīdzekļi rindojās pa visu ceļu no DMS līdz Teynampet, un satiksmes policija izmantoja skaļruņus un uzliek nedaudzas izkārtnes, lai pārvaldītu pūli. Tomēr piepilsētas piepilsētas iedzīvotāji ziņoja, ka apzīmējumi ir nepietiekami un kuriem trūkst redzamības, un daudzi apgalvoja, ka viņi pilnīgi nezina par novirzēm, līdz viņi svētdien tika ieviesti.
R. Roopesh no Adyar sacīja, ka viņa ikdienas brauciens uz T. Nagaru caur Cenotaph Street tagad aizņēma gandrīz 50 minūtes – vairāk nekā 30 minūtes.
“Esmu nolēmis sākt izmantot garāku maršrutu caur Raja Aannamalai Puram un Eldams Street. Satiksme uz Cenotaph Street ir kļuvusi nepanesama,” viņš teica. Iedzīvotāji no tādiem apgabaliem kā Nandanam un Koturpuram arī žēlojās arī par savlaicīgas komunikācijas trūkumu. “Cilvēki ir gatavi sadarboties infrastruktūras attīstībā,” sacīja SKS Aravindaraj no Nandanam, vienlaikus piebilstot, “wager tādas novirzes kā tās ir jāsazinās vismaz nedēļu iepriekš, ar skaidri iezīmētiem alternatīviem maršrutiem.”
“Atvērts atgriezeniskās saites”
Vecākais GCTP amatpersona atzina grūtības un pārliecināja piepilsētas iedzīvotājus, ka viņi ir turējuši atgriezeniskās saites cilpu un ir gatavi mainīt savus plānus, pamatojoties uz piepilsētas pieredzi. “Satiksme pirmdien bija lēna, pateicoties visām neskaidrībām. Mēs esam izvietojuši vairāk personāla un salikuši reklāmkarogus, wager ir nepieciešami vairāk norāžu un sabiedrības izpratnes. Tas joprojām ir izmēģinājums, un mēs esam gatavi modificēt plānus, kuru pamatā ir atgriezeniskā saite,” viņš piebilda.
Publicēts – 2025. gada 22. aprīlis 12:44 IST
