Austrālijas ceļotāji līdz šim ir bijuši saudzēti ar lidojumu atcelšanu vai lieliem traucējumiem, neskatoties uz to, ka globālās aviosabiedrības izvairās no konfliktu vietām Tuvajos Austrumos vai kopumā apturēt pakalpojumus.
Lidojumu izsekotāji rāda, ka aviosabiedrības izvairās no gaisa telpas pār Irānu, Irāku un Izraēlu, savukārt dažas ir atcēlušas pakalpojumus uz apgabaliem līča dienvidu pusē.
Bijušais A380 kapteinis Džeimss Niksons sacīja, ka izvairīšanās no noteiktas gaisa telpas ir “bizness kā parasti” aviosabiedrībām.
“Jūs vienkārši uzticaties aviokompānijas drošības departamentam, ka jūs netiksiet pārmeklēts pār kaut ko līdzīgu, un viņi nekavējoties aizver šīs gaisa telpas,” viņš teica.
“Katru dienu ir aviosabiedrības, kas ir jāmēro pa gaisa telpu.”
Kā tiek uzraudzīta drošība?
Niksons, kuram ir 31 gadu pieredze lidojot, sacīja, ka uzņēmumi, kas uzraudzīja lidojumu riskus, piemēram, OPS Group, sniedza informāciju aviosabiedrību drošības un lidojumu plānošanas departamentiem.
“Viņi vienkārši būvē lidojuma ceļus ap slēgšanas vietām,” viņš teica.
“Cilvēki tagad tiek virzīti virs Saūda Arābijas un līdz Ēģiptei un Eiropā, un viņi neiet cauri Irākai, Irānai vai Jordānijai.”
Viņš sacīja, ka šajā posmā šīs teritorijas Persijas līča dienvidu pusē ir “pilnīgi drošas”.
“Tas ir simtiem jūdžu attālumā no jebkuras darbības,” viņš teica.
Kvīnslendas dienvidu universitātes aviācijas profesors Kan Tsui sacīja, ka aviosabiedrības uzraudzīs riskus, izmantojot savas drošības vadības sistēmas.
“Viņiem ir standarta procedūra, lai novērtētu risku jebkuram konkrētam lidojumam,” viņš teica.
“Kad viņi novērtēs turpmāko lidojuma risku … viņiem būs plāns mainīt vai izvairīties no noteiktas gaisa telpas.”
Virgin Australia nesen uzsāktie lidojumi uz Dohu sadarbībā ar Qatar Airways nav ietekmēti.
Tā savu Sidneju uzsāka tikai Dohai un Brisbenai Dohas pakalpojumiem pagājušajā nedēļā.
Aviokompānija cieši uzrauga situāciju.
Qantas pats nelido uz Dohu vai Dubaiju. Šos lidojumus pārvalda Emirāti vai Katara.
Kuras aviosabiedrības atceļ lidojumus?
Dažām aviosabiedrībām ir apturēti pakalpojumi.
Singapore Airways
Singapore Airways svētdien atcēla lidojumus uz un no Dubaijas pēc “ģeopolitiskās situācijas drošības novērtējuma”.
Tas brīdināja turpmākus pakalpojumus Dubaijas maršrutā “, jo situācija joprojām ir mainīga”.
Britu Airways
British Airways arī apturēja lidojumus uz Dohu un Dubaiju. Tā sacīja, ka tā pārskata situāciju turpmākajiem lidojumiem.
Air France
Air France atcēla lidojumus uz un no Dubaijas un Saūda Arābijas galvaspilsētas Rijāda.
Emirāti
Emirāti, kas darbojas ārpus Dubaijas, vismaz nākamajai nedēļai ir apturējuši visus lidojumus uz Irānu un Irāku.
Qatar Airways
Qatar Airways ir atcēlis lidojumus uz Irānu, Irāku un Sīriju
Tas ieteica citiem pasažieriem, ka daži lidojuma laiki var mainīties, lai samazinātu traucējumus.
Etihad Airways
Etihad Airways brīdināja klientus, ka situācija joprojām ir “ļoti dinamiska”.
“Turpmākas izmaiņas vai traucējumi, ieskaitot pēkšņu gaisa telpas slēgšanu vai darbības ietekmi, var notikt īsā laikā.”
Izraēlas lidostu pārvalde sacīja, ka tā saucamie glābšanas lidojumi uz valsti pirmdien paplašināsies līdz 24 dienā, lai gan katrs lidojums tiks ierobežots līdz 50 pasažieriem.
Izraēlas aviokompānija El Al paziņoja, ka ir saņēmusi pieteikumus, lai atstātu valsti no apmēram 25 000 cilvēku apmēram dienā.
Vai lidojuma cenas varētu palielināties?
Ņemot vērā situācijas nepastāvību, profesors Tsui sacīja, ka plašāka ietekme uz aviācijas nozari dienām ilgi nebūs zināma.
Viņš sacīja, ka viena no lidošanas garākajiem maršrutiem, lai izvairītos no reģiona, ietekme, ja tā izmantoja vairāk degvielas.
“Tas, vai aviokompānija pāriet uz papildu ekspluatācijas izmaksām pasažieriem, patiešām ir atkarīgs no aviosabiedrībām,” viņš teica.
“Wager es prognozēju, ka aviosabiedrības nodos izmaksas pasažieriem, tāpēc varbūt tuvākajā nākotnē vai turpmākajās rezervācijās viņu biļešu cena tiks paaugstināta.”
Viņš sacīja, ka cits faktors varētu būt ceļotāji, kas atceļ savus plānus – pareizi vai nepareizi uztverot, ka ceļojums šobrīd bija bīstamāks.
“[In the past we have] redzējis ģeopolitisko risku vai kara ietekmi, kas ietekmē ceļojuma pieprasījumu vai tūristu pieprasījumu … [travellers being] Piesardzīgāks, domājot ne tikai par pašu biļešu cenu, guess arī ar savu drošību. “
ABC/Reuters
