Kā Kanādas naftas smiltis pārveidojās par vienu no Ziemeļamerikas zemāko izmaksu ražotājiem

Milzu lāpstas, bez vadītāja kravas automašīnas un suņiem līdzīgs robots ir palīdzējuši Kanādas naftas smilšu uzņēmumiem, ieskaitot Imperial Oil un Suncor, kļūt par dažiem Ziemeļamerikas zemāko cenu ražotājiem, virzot virs galvas pat tad, ja vissliktākā inflācija paaudzē palielināja ASV slānekļa izmaksas.

Tā kā globālā naftas rūpniecība nonāk lejupslīde ekonomiskās nenoteiktības dēļ, kas saistīta ar ASV tarifu politiku un OPEC+ vairāk mucu, Kanādas naftas smilšu nozare nonāk spēka stāvoklī.

Gados pēc 2014.-2015. Gada naftas cenu avārijas starptautiskie naftas lielie uzņēmumi, ieskaitot BP, Chevron un Whole, pārdeva savas intereses Kanādas naftas smiltīs.

Tajā laikā viņi Kanādas operācijas klasificēja kā starp savām dārgākajām un tāpēc mazāk rentablākajiem projektiem visā pasaulē.

Viņi virzīja savu kapitālu lētākai naftas ieguvei un deva priekšroku mums slānekli par ātrāku urbšanas laiku un atgriešanos.

Kopš tā laika jaunas tehnoloģijas un izmaksu samazināšanas centieni ir virzījuši nozīmīgus uzlabojumus nozares konkurētspējā, kas padara naftas smiltis starp lētākajiem ražotājiem, liecina duci nozares iekšējie pārstāvji un jaunāko ASV un Kanādas uzņēmuma ienākumu analīze Reuters.

Kamēr ASV slānekļa kompānijas reaģē uz šī gada naftas cenu lejupslīdi platformu nomešanaslīpa kapitāla tēriņi un Darbinieku atlaišananaftas smilšu izturības pozīcija, ko nozīmē Kanādas uzņēmumi, praktiski nav veikuši izmaiņas iepriekš paziņotajos ražošanas vai tēriņu plānos.

Daži Kanādas politiķi tagad aicina uz jaunu neapstrādātu cauruļvadu no Alberta līdz Klusā okeāna piekrastei kā daļa no plašākiem centieniem stiprināt valsts ekonomiku, saskaroties ar ASV tarifu draudiem.

1:33
Tā kā globālās naftas cenas pazeminās, Alberta enerģētikas nozare gatavojas

Zemākās jēlnaftas cenas šogad maz ietekmē Kanādas naftas sektoru, intervijā šī gada sākumā sacīja Cenovus izpilddirektors Jons Makkenzijs. “Šī ir nozare, kas laika gaitā ir kļuvusi daudz izturīgāka,” viņš teica.

Vienā piemērā divi četrkājaini roboti-katrs saukts par vietu to sunim līdzīgā izskata dēļ-Prowl Imperial’s plašā 45 gadus vecā aukstā ezera darbība Alberta, veicot ikdienas aprīkojuma pārbaudes un uzturēšanu, piemēram, siltummaiņa optimizāciju un eļļas/ūdens tvertnes interfeisa uzraudzību.

Vietas atbrīvo cilvēku darbiniekus par citu darbu un ietaupīt Imperial USD 30 miljonus (CDN) gadā, sacīja uzņēmums.

Iegūstiet iknedēļas naudas ziņas

Iegūstiet ekspertu atziņas, jautājumus un atbildes tirgos, mājokļos, inflācijā un personīgajās finansēs, kas jums tiek sniegta katru sestdienu.

Exxon piederošais Imperial un tā konkurents Suncor ir arī pārgājuši uz autonomiem kalnrūpniecības transportlīdzekļiem, novēršot nepieciešamību nolīgt autovadītājus, lai pārvadātu naftas smilšu rūdu.

Slēdzis ir uzlabojis eļļas izvades produktivitāti Imperial’s Kearl Oil Sands raktuvēs par 20 procentiem kopš 2023. gada, sacīja uzņēmums.

Suncor pārvalda 900 tonnu kravas automašīnu savā Fort Hills operācijā uz ziemeļiem no Fort McMurray, Alberta, kas, pēc uzņēmuma teiktā, ir pasaulē lielākā hidrauliskā kalnrūpniecības lāpsta.

Suncor izpilddirektors Ričs Krīgers sacīja, ka lāpstas lielāks spainis un jaudīgāks rakšanas spēks nodrošina ātrāku rūdas iekraušanu un mazāku izšļakstīšanos.

Naftas smilšu ražotāji ir arī veikuši uzlabojumus aprīkojuma uzticamībā un veiktspējā.

Piemēram, Kearl, Imperial ir samazinājis izdevumus, kas saistīti ar apgrozījumu – nozares termiņu dārgiem nepieciešamās apkopes periodiem, kas bieži saistīti ar īslaicīgu ražošanas samazināšanu – kopš 2021. gada katru gadu par USD 100 miljoniem (CDN).

Uzņēmums samazināja laiku starp apgrozījumu no 12 līdz 24 mēnešiem 2024. gadā, un tā mērķis ir pagarināt šo intervālu līdz 48 mēnešiem nākotnē.

Suncor kreditē centienus, ieskaitot uzturēšanas prakses standartizāciju starp raktuvēm un vietnes ūdens pārvaldības uzlabošanu, lai iegūtu vairāk ražošanas no esošajiem aktīviem, lai ieguldītu uzņēmuma 7 USD (ASV) par barelu samazinājumu tā rietumu Teksasas starpposma (WTI) pārtraukuma cenā 2024. gadā līdz 42,90 USD.

Šis ilgtermiņa koncentrēšanās uz izmaksu samazināšanu nozīmē, ka Kanādas pieci lielākie naftas smilšu uzņēmumi var izlauzties un joprojām saglabāt savas dividendes-par WTI cenām no USD 43,10 līdz 40,85 USD, liecina Monreālas bankas analīzes Reuters analīze.

Tas nozīmē, ka naftas smilšu ražotāji apmēram septiņu gadu laikā ir samazinājuši kopējās izmaksas par aptuveni 10 USD par barelu. Saskaņā ar BMO datiem naftas smilšu vidējā cena bija USD 51,80 par barelu no 2017. līdz 2019. gadam.

Turpretī nesenajā Dalasas federālo rezervju aptaujā par vairāk nekā 100 naftas un gāzes uzņēmumiem Teksasā, Ņūmeksikā un Luiziānā tika atklāts, ka slānekļa naftas ražotājiem ir nepieciešama WTI naftas cena vidēji 65 USD par barelu, lai rentabli urbtu.

Jau no 2017. līdz 2019. gadam ASV slānekļa ražotāju cena bija no 50 līdz 52 USD par barelu.

1:56
Dramatiska avārija globālajās naftas cenās – šeit ir iemesls, kāpēc Kanāda cieši vēro

Daļa no iemesla, kāpēc naftas smilšu nozare ir kļuvusi tik konkurētspējīga, ir ieguves procesa raksturs.

Ražojot biezu, lipīgu eļļu, kas atrodama Alberta smiltīs, dažās vietās ir vairāk līdzīga kalnrūpniecībai, nevis naftas urbšanai.

Ja eļļa ir ļoti tuvu virsmai, uzņēmumi darbojas masīvas mīnas, nokasot milzīgus smilšu un māla daudzumus un pēc tam filtrējot eļļu.

Kad eļļa ir dziļāka, uzņēmumi injicē tvaiku pazemē, lai atslābinātu nogulsnes un pēc tam izmantotu urbšanas procesu.

Naftas smilšu raktuvēm ir lielas sākotnējās sākuma izmaksas, guess, kad tā darbojas, tā var darboties gadu desmitiem ilgi ar ļoti zemu ražošanas samazināšanos. Piemēram, Kanādas dabas resursi cnq.to 2024. gada beigās bija pierādījušas un, iespējams, rezerves 20,1 miljardu barelu naftas ekvivalenta, piešķirot tā naftas smilšu ieguves rūpniecību un aktīvu atjaunošanai atlikušo rezerves kalpošanas laiku 43 gadu laikā.

Uzņēmuma Horizon Oil Sands raktuves ražo kopš 2009. gada.

Turpretī slānekļa eļļas akām ir zemas sākuma izmaksas. Eļļas izvade no akām tomēr sāk samazināties dažu mēnešu laikā.

Cenas ir sākušas kāpt, jo pēc gadiem ilgas smagas urbšanas augšējos slānekļa laukos visproduktīvākās teritorijas ir izsmeltas. Urberi pārvietojas uz sekundārajiem apgabaliem, tāpēc, lai sasniegtu tādu pašu produkciju, viņiem ir jāizurbj vairāk urbumu, un tas ir palielinājis izmaksas.

Arī Kanādas naftas smilšu uzņēmumi ir samaksājuši parādu pēdējo piecu gadu laikā, ļaujot viņiem nopelnīt peļņu no savas bilances un atalgot akcionārus ar dividendēm un atpirkšanu.

1:54
Vai tiešām Kanāda var būvēt vēl vienu naftas cauruļvadu?

Saskaņā ar Monreālas bankas datiem, naftas smilšu ražotāji Kanādas dabas resursi, Suncor, Cenovus, Imperial Oil un Meg Power Meg.to pašlaik ir apvienojuši neto parādu, izņemot nomas saistības, kas ir USD 33,9 miljardi (CDN) pēc tam, kad starp 2021. līdz 2024. gadam bija gandrīz 22 miljardi USD parāda parāda laikā.

Pieaugot atdevei, Kanādas naftas smilšu ražotāji ir arvien pievilcīgāks ieguldījums tiem, kas vēlas nopelnīt naudu no enerģētikas nozares, sacīja Kevins Burkets, Vankūverā bāzētā Burkett Asset Administration portfeļa pārvaldnieks.

“(Kanādas naftas smiltis) nav ģeopolitiski riskanti, un tām ir dažas ļoti pievilcīgas īpašības, kas saistītas ar produktivitāti un izmaksām,” sacīja Burkett, kuram viņa portfelī ir Kanādas dabas resursu un Cenovus akcijas.