Ātrās modes giganti, piemēram, Šeins un Temu, pēdējos gados ir veicuši plaukstošu biznesu Amerikas Savienotajās Valstīs, daļēji tāpēc, ka tarifu atbrīvojums, kas palīdzēja saglabāt zemas cenas uz paketēm, kas nosūtītas no Ķīnas.
Tagad prezidents Trumps ir pavēlējis nepilnības slēgt kā daļu no jaunu tarifiem, sākot ar paketēm no Ķīnas un Honkongas. Tam varētu būt ietekme, iespējams, neparedzēta, ievietot bedri globālajās airfreight emisijās, kas saistītas ar modes industriju.
Pagājušajā gadā Amerikas Savienotajās Valstīs ienāca 1,36 miljardi paku, izmantojot šo nepilnību, kas pazīstama kā De Minimis atbrīvojums un ļauj precēm, kuru vērtība ir mazāka par 800 USD, ienākt valstī bez tarifiem. Lielākais sūtījumu avots saskaņā ar atbrīvojumu bija Ķīna, un lielākā daļa šo paku šķērsoja okeānu ar plakni, liecina muitas un robežu aizsardzības dati.
Un tas nozīmē, 68 reizes vairāk Oglekļa kravas pārvadāšana ar oglekli, nekā to piegādā okeāna kravas, saskaņā ar bezpeļņas grupas klimata darbību paātrinātāju, kas atrodas Šveicē.
23 miljardu dolāru bizness
Daudzas valstis ļauj sūtījumiem zem noteiktas vērtības šķērsot savas robežas nesaistītas. Eiropā slieksnis ir 150 eiro. Argentīnā tas ir 400 USD. Kopš 2016. gada, kad Kongress pēdējo reizi palielināja DE Minimis atbrīvojumu divpusējā balsojumā, ASV ir novilkusi līniju par 800 USD.
Šīs politikas palīdz vienkāršot mazu pakešu muitas procesu un novērst sašaurinājumus uz robežas. Wager ASV atbrīvojums ir arī atvēris durvis ārvalstu e-komercijas platformām, lai konkurētu par cenu ar vietējiem mazumtirgotājiem, piemēram, Amazon un Walmart.
Tas ir palīdzējis Šeinam izdalīt ASV nišu zemu izmaksu apģērbā. Uzņēmums iegūst vēl vienu stimulu no “vilkšanas” videoklipiem sociālajos medijos, kuros pircēji demonstrē savus pirkumus. Un Temu, e-komercijas platforma, kas mudināja klientus uz “Iegādājieties kā miljardierisPagājušajā gadā Tremendous Bowl komerciālā komerciālā bija visvairāk lejupielādētā lietotne Apple ASV App Retailer 2023. un 2024. gadā.
Gada DE Minimis sūtījumi uz ASV ir palielinājušies gandrīz desmitkārtīgi apmēram desmit gadu laikā, 2024. gadā pieaugot līdz 1,36 miljardiem no 140 miljoniem 2013. gadā. Saskaņā ar Ķīnas Nacionālā muitas biroja aplēsēm mazas paketes, kas nosūtītas uz ASV, bija aptuveni 23 miljardi USD pagājušajā gadā.
Prezidents Džo Baidens pagājušajā rudenī paziņoja par šo sūtījumu apspiešanu, atsaucoties uz bažām par veselības un drošības atbilstību, potenciālo kontrabandu, piemēram, fentanilu un intelektuālā īpašuma tiesībām.
Trumps arī īsi lika izbeigt de Minimis izņēmumus februārī, wager dažas dienas vēlāk atjaunoja noteikumu, ņemot vērā bažas par ieviešanu. Viņš paziņoja par atbrīvojuma beigām aprīlī kā daļu no savas plašākas tarifu paketes.
Jaunie noteikumi tiks pārtraukti nākamajās nedēļās, un visstraujākie nodevas stājas spēkā 1. jūnijā. Trumpa administrācija ir ierosinājusi nodevas līdz 200 USD par paketi vai 120 procentiem no paketes vērtības, pārvadātājam izvēloties, kuru iespēju pieteikties, par sūtījumiem no Honkongas un kontinentālās Ķīnas.
Miljards pakešu, kā arī siltumnīcefekta gāzes
Pirms pandēmijas AirFreight lielā mērā izmantoja ātri bojājošām precēm, sacīja Džošs Arčers, vides bezpeļņas grupas Stand.earth vecākais korporatīvais kampaņas dalībnieks. Daļēji tas notika tāpēc, ka piegāde pa gaisu, kaut arī dārgāka, ir ātrāka nekā piegāde pa jūru. Wager Amazon vienas dienas nosūtīšanas ieviešana mainīja patērētāju cerības par to, cik ātri viņu paketēm vajadzētu ierasties, un citi mazumtirgotāji palielināja gaisa kravas izmantošanu, lai sacenstos.
Airfreight emisijas laikā no 2019. līdz 2023. gadam pieauga par 25 procentiem, liecina Arčera pētījumi.
2024. gadā vairāk nekā miljarda pakešu ienāca ASV, izmantojot AirFreight saskaņā ar DE Minimis atbrīvojumu vai aptuveni astoņi uz vienu mājsaimniecību. Pagājušajā gadā, Kravas fakti, kas konsultējas ar aprēķinātiem Tas Temu, Shein, Alibaba.com un Tiktok lidoja apmēram 108 Boeing 777 kravas lidmašīnu ekvivalentā katru dienu.
“Tas vienkārši ir bijis absolūts sprādziens nozarē, ka mums īsti nav risinājumu dekarbonizēšanai,” sacīja Arčers.
Ne Šeins, ne Temu neatbildēja uz komentāru pieprasījumiem.
Kas tālāk?
Trumpa neveiksmīgais mēģinājums aizvērt nepilnību februārī piedāvāja ieskatu, kas varētu notikt.
Pēc tam, kad viņš paziņoja par atbrīvojuma beigām, Shein pārdošanas apjomi sāka samazināties. Pēc trim dienām tie bija par 41 procentu, salīdzinot ar to pašu dienu nedēļā pirms tam, saskaņā ar Bloomberg otrā mēra analīzi par kredītiem un debetkaršu datiem. Temu redzēja līdzīgu, kaut arī mazāku pārdošanas apjomu.
Izmaiņas var satricināt e-komerciju, pat ja pārdošanas apjomi neņem vērā: uzņēmumi varētu pāriet uz daudz lielāku sūtījumu nosūtīšanu uz ASV noliktavām ar okeāna kravas, nevis nosūtīt atsevišķas paketes pēc pieprasījuma. Tas varētu nozīmēt zemākus tarifus ar iespējamu zemāku emisiju priekšrocību.
Temu to jau dara, un ir teicis, ka apmēram puse no ASV pasūtītajiem produktiem tiek piegādāti no vietējām noliktavām.
Vai “pasaules beigas” var palikt savvaļas?
Tūristu pūļi, kas saistīti ar Antarktīdu, ir devuši labklājību Ushuaia, Argentīnas dienvidu pilsētā. Pirms desmit gadiem apmēram 35 500 Antarktikas pasažieru devās uz kruīza kuģiem no Ushuaia. Pagājušajā gadā šis skaits bija aptuveni 111 500. Wager uzplaukums arī izspiež vietējos iedzīvotājus un uzsver vidi. – Lautaro Grinspan
