Aviokompānija jau iepriekš bija mudinājusi klientus neiet uz lidostu, ja viņiem ir biļete uz Air Canada vai tās zemāko izmaksu meitasuzņēmumu Air Canada Rouge.
Tajā teikts, ka lidojumi pa Air Canada Categorical, kurus pārvalda trešā puse, neietekmēs pastaigas.
Kanādas Sabiedrisko darbinieku savienība (CUPE), kas pārstāv darbiniekus, sacīja, ka tās locekļi paliks streikā, līdz valdība oficiāli izdod rīkojumu, ko viņi atgriežas darbā.
“Lūdzu, atcerieties, ka ir tikai nosūtījums, mēs joprojām esam likumīgā situācijā, lai streikotu, un turpināsim to darīt, mums ir jāparāda uzņēmums, ka mēs to kontrolējam,” Fb rakstīja Union’s Air Canada filiāle.
Cupe arī sagrāva Kanādas valdības iejaukšanos kā “Air Canada atalgojuma atteikšanos vienoties taisnīgi, dodot viņiem tieši to, ko viņi gribēja”.
“Tas rada briesmīgu precedentu,” tas piebilda. “Tas tikai nodrošinās, ka neatrisinātie jautājumi turpinās pasliktināties, sitot tos pa ceļu.”
Neapmaksāts zemes darbs
Papildus algu palielināšanai arodbiedrība paziņoja, ka vēlas pievērsties nekompensētam zemes darbam, tostarp iekāpšanas procesā.
Rafaels Gomezs, kurš vada Toronto Universitātes rūpniecības attiecību centru, sacīja AFP, ka tā ir “ierasta prakse pat visā pasaulē”, lai kompensētu stjuarti, pamatojoties uz gaisā pavadīto laiku.
Viņš sacīja, ka arodbiedrība ir izveidojusi efektīvu komunikācijas kampaņu ap šo jautājumu, radot sabiedrības uztveri par negodīgumu.
Vidējais pasažieris, kurš nav pazīstams ar parasto nozares praksi, varētu domāt: ““ Es gaidu iekāpšanu lidmašīnā, un tur, kas man palīdz, ir kāds stjuarts, wager viņiem tehniski nav jāmaksā par šo darbu ”,” viņš sacīja pirms streika sākuma.
“Tas ir ļoti labs jautājums, kas jāuzsver,” sacīja Gomezs, piebilstot, ka Air Canada darbinieku gūtie ieguvumi varētu ietekmēt citus pārvadātājus.
Air Canada ceturtdienas paziņojumā sīkāk aprakstīja savu jaunāko piedāvājumu, norādot, ka saskaņā ar noteikumiem vecākais stjuarts līdz 2027. gadam vidēji nopelnīs 87 000 USD (106 000 USD).
Cupe ir aprakstījis Air Canada piedāvājumus kā “zem inflācijas [and] zem tirgus vērtības ”.
Arodbiedrība ir arī noraidījusi federālās valdības un Air Canada pieprasījumus atrisināt neatrisinātus jautājumus, izmantojot neatkarīgu šķīrējtiesu.
Kanādas ekonomika, kaut arī izrāda izturību, ir sākusi izjust ASV prezidenta Donalda Trumpa tirdzniecības kara sekas, un viņa tarifi sasniedz tādas būtiskas nozares kā auto, alumīnijs un tērauds.
Pirms streika sākuma Kanādas Biznesa padome brīdināja, ka Air Canada darba pārtraukšana varētu pievienot papildu sāpes.
“Laikā, kad Kanāda nodarbojas ar nepieredzētu spiedienu uz mūsu kritiskajām ekonomikas piegādes ķēdēm, nacionālā gaisa pasažieru ceļojumu un kravas transporta pakalpojumu traucējumi radītu tūlītēju un plašu kaitējumu visiem kanādiešiem,” teikts paziņojumā.
– Agence France-Presse
