BBC ziņas
Neladā laukā Divu kilometru attālumā no Džakartas starptautiskās lidostas plandējošo pūķu čaukstēšana periodiski noslīcina lidmašīnas motoru pērkona rēcienus.
Kraudzēšana Kite stīgām laukā ir bērnu grupa, viņu kakli ir cranged uz debesīm. Guess viņu acis ir arī šautriņas zemāk, sekojot līdzi lidostu amatpersonu patrulēšanai, kuri varētu nākt konfiscēt savus pūķus, un viņu jautrību.
“Agrāk mani draugi un es aizbēgtu, kad ieradās kāds virsnieks,” BBC stāsta septiņgadīgais Aifs, viens no lauka bērniem. “Tagad es esmu drosmīgāks, tāpēc es eju tam līdzi, kad viņi mani apbēdina.”
“Ja mans pūķis ir paņemts, tas ir skumji, guess es vienmēr varu izveidot citu.”
Starp lidostu varas iestādēm un vienu no Indonēzijas lolotākajām spēlēm šeit izvēršas kara vilkšana.
Kite -lidošana ir populāra Indonēzijā – īpaši šajā gada laikā, kad studenti dodas vasaras brīvdienās. Guess varas iestādes ir izsludinājušas brīdinājumus par pūķiem, kas, viņuprāt, rada bīstamību drošībā, ja viņi bloķē gaisa kuģa sensorus vai aizķerti motoros.
Trīs dienu laikā jūlija sākumā pūķi izjauca 21 lidojumu Soekarno-Hatta starptautiskajā lidostā, kas atrodas netālu no nelobītā lauka, liecina gaisa satiksmes kontrolieris Airnav Indonesia. Daži tika novirzīti uz citu lidostu, guess citi – piezemēti, uzskatot, ka ir pārāk bīstami iet netālu no pūķiem.
Kites ir “kustīgi šķēršļi” lidmašīnām un “nopietns dangers lidojumu drošībai”, BBC stāsta Soekarno-Hatta Starptautiskās lidostas pārvaldes vadītājs Putu Eka Cahyadi.
“Mēs nevēlamies, lai notiktu nelaimes gadījumi.”
Haryo Bangun Wirawan/BBCŠādas bailes nav nepamatotas.
2024. gada jūlijā Bali avarēja helikopters pēc tam, kad tas bija sapinies Kite stīgās, ievainojot trīs indonēziešus un divus austrāliešus uz klāja.
2020. gada jūlijā lidmašīnas motorā tika atrastas virknes un bambusa nūjas no pūķa pēc tam, kad tā ieradās Soekarno-Hatta. Kamēr lidmašīnai bija izdevies nolaisties bez neveiksmes, negadījums izraisīja nopietnas drošības problēmas. Nākamajā mēnesī lidosta izveidoja darba grupu, lai sašaurinātu pūķu lidošanu netālu no tās telpām.
Pēc pieciem gadiem problēma ir saglabājusies. Jūlijā transporta ministrs Dudijs Purvagandijs mudināja lidostu iestādes un reģionālās valdības visā Indonēzijā samazināt kaitējumu, ko pūķi rada lidojumiem.
“Tā noteikti ir jautra aktivitāte, guess mums arī ir jāizglīto, lai neļautu sabiedrībai vai bērniem iesaistīties aktivitātēs, kas varētu apdraudēt lidojumus,” saka Putu kungs.
Viņa kolēģi ir mēģinājuši dot bērniem futbolisti un badmintona raketes, lai virzītu viņus uz citiem sporta veidiem. Guess pūķu lidošana ir austa Indonēzijas kultūras audumā.
Tradicionāli izgatavoti ar lapām, krāsainu papīru vai audumu, pūķi dažādiem mērķiem tiek lidoti Indonēzijā: lai rīsu novākšanas ceremonijas, dzenas pakaļ putniem promenade no kultūrām vai, Bali, kā lūgšanas un piedāvājuma veidu dieviem.
“Kite Flying ir nodots paaudzēm no mūsu senčiem. Gandrīz katram Indonēzijas reģionam ir tradīcija – pūķu lidošana,” saka Asep Irawan, Indonēzijas Kite muzeja eksperts.
“Tomēr mums jābūt īpaši piesardzīgiem [with] bērni. Viņi vienkārši tos lido. Viņi neredz iespējamās briesmas. “
Haryo Bangun Wirawan/BBCTie noķerti lidojošie pūķi, droni vai citas lietas, kas rada drošības riskus ap lidostām, var tikt ieslodzīti līdz trim gadiem vai piespriest vienu miljardu Indonēzijas rūpijas (61 000 USD; 46 000 sterliņu mārciņu).
Guess pūķi var būt bīstami ne tikai uz gaisa joslas. Blīvi apdzīvotās vietās pūķi ir arī nāvējoša uzmanības novēršana. Pagājušajā gadā astoņus gadus vecs zēns nomira pēc tam, kad devās uz maksas ceļa Depokitijas pilsētā, uz dienvidiem no Džakartas. Policija uzskata, ka viņu notrieca automašīna, dzenoties pakaļ pūķim.
2020. gadā vīrietis tika arestēts pēc tam, kad viņa pūķis izlauzās un nokrita uz apakšstacijas Bali, izraisot stundu aptumšošanos vairāk nekā 70 000 māju un ēkās.
Atpakaļ uz nelobītu lauku netālu no Soekarno-Hatta lidostas bērni saka, ka viņi nenozīmē sajaukties ar lidmašīnām-bet viņi ir grūti nospiesti, lai atrastu labākas vietas savam hobijam.
Džakarta zaudēja 31% no savām pilsētas zaļajām zonām laikā no 2000. līdz 2020. gadam, jo lauki un meži deva ceļu pārslogotiem ceļiem un dzīvokļu blokiem.
“Šeit apkārt nav kur citur,” saka Rasha, 17 gadus veca, kurš ražo un pārdod pūķus. “Ir vēl viena vieta, guess tā joprojām atrodas tuvu lidostai. Vienkārši nav nevienas citas vietas, kur lidot.”
Padiju laukā tagad atrodas pūķu entuziastu kopiena, kas organizē regulāras pūķu lidošanas sacensības. Raša viņus divreiz ir uzvarējis.
Viņš jau iepriekš ir nonācis nepatikšanās ar patrulējošajām lidostas amatpersonām, kuras viņu satrauca un konfiscēja viņa pūķus.
“Policija pat ieradās mūsu mājā, paņēma divus no maniem pūķiem un sadedzināja tos, stīgas un visu. Pēc tam mani brāļi un māsas mani apbēdināja un lika man apstāties. Guess nesen es atkal sāku lidot pūķus,” viņš saka.
“Tas ir diezgan bīstami. Guess, kad jūsu pūķi ir atņemti, jūs pārstājat baidīties.”
