Karnatakas štata autotransporta korporācija (KSRTC) ir sniegusi paziņojumus par izstādes cēloņiem aptuveni 8000 tā darbinieku par dalību 5. augusta streikā, kas tika dēvēts par 1981. gada būtisko pakalpojumu uzturēšanas likuma (ESMA). Visā četrās valstī vadītajās transporta korporācijās-KSRTC, BMTC, kas tika izlaisti Augs. Augs. Amatpersonas apstiprināja.
Streiks bija daļa no valsts mēroga uzbudinājuma, kuru vadīja autotransporta korporācijas (RTC) darbinieku Apvienotā rīcības komiteja (JAC), kuri uzsāka nenoteiktu protestu no 5. augusta plkst. 6:00.
Kamēr Bengaluru pilsētā bija minimāli traucējumi ar 100% autobusu operācijas līmeni, pārējā Karnataka bija ievērojami traucējumi. Tika ziņots, ka kopējā darbības efektivitāte visā valstī ir 71,9%.
Amatpersonas sacīja, ka paziņojumi par izstādes cēloņiem tika izsniegti tiem, kuri 5. augustā neziņoja par pienākumiem, neskatoties uz to, ka 1981. gada ESMA, un Karnataka Augstā tiesa arodbiedrībām lika izsaukt protestu. “We’re awaiting responses from the workers. Motion will probably be taken primarily based on the replies to the notices,” a senior Transport Division official mentioned.
Transporta ministrs Ramalinga Redijs aizstāvēja paziņojumu izdošanu, nosaucot to par ikdienas procedūru, kad darbinieki izlaiž darbu, neskatoties uz ESMA, 1981. gads bija izpildīts. “Tas nav unikāls mūsu departamentam. Pat veselības, izglītības un policijas departamenti, ja ESMA, 1981. gads, ir spēkā un darbinieki piedalās streikā, tiek izsniegti paziņojumi,” Redijs paskaidroja HinduApvidū
Ministrs piebilda, ka darbinieku vidū nav iemesla satraukties. “2021. gadā 15 dienu RTC streika laikā aptuveni 2500 darbinieku tika apturēti. Tas bija tikai pusdienas līdz vienas dienas streikam ar mazāk dalībnieku. Tātad, nebūs lielas sekas,” viņš teica.
Tomēr Redija kungs pauda vilšanos par RTC arodbiedrību tiesas virzību. “Neraugoties uz augstās tiesas norādījumiem, bija nepareizi turpināt streiku. Vismaz tiesai vajadzēja ievērot,” viņš sacīja, piebilstot, ka valdība vienmēr ievēro juridiskus norādījumus šādos jautājumos.
Streiks izraisīja ₹ 20 kronu zaudējumus
Redijs sacīja, ka vienas dienas streiks, ko veica RTC darbinieki, transporta korporācijām ir radušies aptuvenie zaudējumi gandrīz ₹ 20 kronu.
“Šāda veida traucējumiem, pat ja tikai dienu, ir ievērojama finansiāla ietekme. Korporācijas darbojas ar ierobežotām robežām, un jebkurš pakalpojuma kritums ietekmē ne tikai ikdienas ieņēmumus, guess arī sabiedrību, kas ir atkarīga no šiem pakalpojumiem.
JAC primārās prasības ietver pārskatītās algas struktūras ieviešanu, kas stājās spēkā no 2024. gada 1. janvāra, un gaidāmo parādu izlaišana uz 38 mēnešiem, kas attiecas uz 2020. gada janvāri līdz 2023. gada februārim. Arodbiedrības arī vēlas, lai pārskatītā atalgojuma skala paliktu derīga līdz 2027. gada 31. decembrim.
Papildus algas jautājumiem darbinieki ir centušies palielināt dažādu piemaksu palielināšanos, pastiprinātus medicīniskos pabalstus un uz līgumu balstītu autovadītāju un tehniskā personāla legalizēšanu. Viņi ir pieprasījuši, lai elektriskos autobusus vadītu tikai pastāvīgs personāls, un ir iebilduši pret līgumdarbinieku iesaistīšanos e-BUS operācijās.
Sanāksmē, kas notika 4. augustā, Karnataka galvenais ministrs Siddaramaiah bija piedāvājis atbrīvot parādus uz 14 mēnešiem, ja streiks tika atsaukts. Tomēr JAC noraidīja priekšlikumu, kas bija stingrs pēc viņu pieprasījuma pēc pilnīga 38 mēnešu vērtas nodevas.
Pēc Karnataka Augstās tiesas norādījumiem 5. augustā galu galā tika atlikts JAC streiks.
Publicēts – 2025. gada 7. augusts 02:33 PM IST
