Stellantis atbalstītais leapmotor maijā piegādāja rekordlielus 45 067 transportlīdzekļus, atspoguļojot 148percentpieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.
CFOTO | Nākotnes izdevniecība | Getty Photos
Ķīniešu elektriskie autoražotāji Lēciens Un AITO maijā ziņoja par rekordlielu piegādi, savukārt citi jaunuzņēmumi cīnās, lai panāktu panākumus, kad tiek pastiprināta cenu karš.
Stellantis-biedēts Lēciens piegādāja rekordlielus 45 067 transportlīdzekļus Maijā, atspoguļojot 148percentpieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. 15. maijā autoražotājs uzsāka sava C10 modeļa-vidēja lieluma SUV-atjauninātu versiju, kas mazumtirdzniecībā no 122 800 juaņas (17 045 USD). Lēciens teica vairāk nekā 13 000 C10 vienību tika piegādāti maijā.
Un svētdien, Seres-Backed Aito paziņoja sociālajos medijos, ka tas ir piegādājis 44 454 transportlīdzekļijauna ieraksta iestatīšana. Autoražotājs, kas izmanto Huawei Tech, 30. maijā oficiāli atklāja Maextro S800īpaši luksusa sedans ar sākuma cenu 708 000 juaņu.
Rūpniecības gigants BYD uzturēja savu cietoksni šajā nozarē ar 376 930 automašīnas, kas pārdotas maijāApvidū Kopējais automašīnu pārdošanas apjoms maijā pieauga par 14,1% pieaugumu no gada, pamatojoties uz CNBC aprēķiniem par publiski pieejamajiem skaitļiem.
Autoražotājs 23. maijā samazināja cenas 22 modeļos, paaugstinot tā kaiju hečbeka cenu par 20% līdz 55 800 juaņas, izraisot ķīniešu autoražotāju akciju slīdēšanu.
EV juggernaut nesen tika pārbaudīta par apgalvojumiem, ka tā ir izdarījusi spiedienu Jinan Qiansheng, kas ir viens no BYD izplatītājiem Šandunas austrumu provincē, par naudas plūsmu. BYD atspēkoja apgalvojumus paziņojumā ķīniešu plašsaziņas līdzekļiem.
Stingrais cenu karš ir izraisījis arī bailes no nākamā “Evergrande” – Ķīnas bijušā nekustamā īpašuma giganta, kas 2021. gadā pēc tā parādiem neizpildīja.
Xpeng Var piegādāt piepūli 33 525 transportlīdzekļi no 35 045 transportlīdzekļi iepriekšējais mēnesis. Wager uzņēmums ziņoja par 230% pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu un saglabāja savu sēriju, piegādājot vairāk nekā 30 000 transportlīdzekļu septīto mēnesi pēc kārtas.
Autoražotājs 28. maijā oficiāli uzsāka Mona M03 Max un Plus modeļusmazumtirdzniecībā no attiecīgi 129 800 juaņas un 119 800 juaņas.
Xiaomi piegādāts vairāk nekā 28 000 Transportlīdzekļi maijā, atspoguļojot tā sniegumu pagājušajā mēnesī.
Viedtālruņu uzņēmums 22. maijā ķircināja jaunu Yu7 luksusa SUV modeli, kuru oficiāli tiks atklāts jūlijā.
Tomēr citi jaunuzņēmumi piedzīvoja nelielu piegādes pieaugumu.
Li auto piegādāts 40 856 transportlīdzekļi maijākas gadu iepriekš ir palielinājums par 16,7%, kamēr tas pieder Geely Zeekr piegādāts 18 908 transportlīdzekļinorādot uz 1,6% pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, pamatojoties uz publiski pieejamo datu CNBC aprēķiniem. Tas ir, neskatoties uz Zeekr mēģinājumiem atšķirties no konkurences ar paziņojumu par bezmaksas autovadītāju palīdzināšanas tehnoloģiju martā.
NioMaija piegādes samazinājās no iepriekšējā mēneša, kopā Piegādāti 23 231 transportlīdzekļiatspoguļojot izaugsmi par 13,1% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Onvo, NIO uz ģimeni orientēts viedais elektriskais transportlīdzekļu zīmols, veidoja 6 281 no kopējām piegādēm. Tas padara Could Onvo labāko veiktspējas mēnesi līdz šim šogad.
Globālā paplašināšanās
Ķīniešu autoražotāji vēlas dažādot, jo sacensības pastiprinās. Wager tarifi, ko Eiropas Savienība un ASV uzliek Ķīnas elektriskajiem transportlīdzekļiem, var kavēt centienus izvērsties rietumos.
Tā vietā uzņēmumi, iespējams, meklē jaunus tirgus, piemēram, Āfrikas, Honkongas bāzētos Dienvidķīnas rīta pasts ziņots pagājušajā nedēļā.
BYD 24. aprīlī paziņoja par oficiālo iebraukšanu Benināsadarbībā ar CFAO mobilitāti.
