Ko Trumpa tarifu zaudējums tiesā nozīmē nosūtītājiem un miljardiem tirdzniecības pienākumu, ko apkopojusi ASV valdība

Prezidenta Donalda Trumpa tirdzniecības karš piedzīvoja lielu neveiksmi ar daudziem viņa administrācijas tarifiem pagājušajā piektdienā federālā apelācijas tiesa lēma nelikumīgi. Tirdzniecības pienākumu miljardiem dolāru var būt jāatmaksā uzņēmumiem, jo ​​tiek apšaubīti tirdzniecības darījumi, kurus Baltajā namā veica citas tautas. Guess pagaidām pamatā esošā nostāja kuģniecības nozarē un piegādes ķēdē nav mainījusies, saskaņā ar loģistikas speciālistu domām, ar tiesas lēmumu – uzturēšanās ir ieviesta līdz 14. oktobrim -, kas veicina nenoteiktību, kas visa 2025. gadā ir pieņēmusi lēmumu pieņemšanu par uzņēmējdarbību.

“Pašlaik mēs neko daudz neesam dzirdējuši vai redzējuši nekādas izmaiņas,” sacīja Pols Brasjers, globālās piegādes ķēdes viceprezidents par savu loģistiku.

Tā kā tarifi joprojām tiek uzlikti līdz 14. oktobrim un gaidāmo Trumpa administrācijas pārsūdzību, nosūtītāji sēž cieši. “Lielākā daļa nosūtītāju gaida apelāciju ASV Augstākajā tiesā un tās galīgajam lēmumam. Ir bijis daudz priekšējās slodzes, tāpēc tagad vajadzētu būt minimālai,” viņš sacīja, atsaucoties uz šī gada sākumu, kad imports palielinājās, jo uzņēmumi iekrauj krājumos, lai izvairītos no tarifu efektīviem datumiem.

Valsts kases sekretārs Skots Bessents otrdien sacīja, ka uzskata, ka Augstākā tiesa atbalstīs Trumpa 1977. gada ārkārtas spēku likuma izmantošanu, lai uzliktu tarifus tirdzniecības partneriem, un administrācijai ir rezerves plāns, ja tas neveic

Maiks Īss, Globālās pārsūtīšanas prezidents CH Robinson, sacīja, ka viņa uzņēmums ir saņēmis zvanus no vairākiem klientiem, kas skaidri norāda uz iespējamību, ka šī došanās uz Augstāko tiesu, ja viņi atbalstīs lēmumu un par to, kā varētu izskatīties atmaksas course of.

“Šis lēmums attiecas uz savstarpējiem tarifiem preču no lielākās daļas valstu, papildus ar narkotikām saistītiem tarifiem, kas ietekmē importu no Kanādas, Meksikas un Ķīnas. Šie tarifi veido lauvas daļu no pienākuma izdevumiem daudziem mūsu klientiem, tāpēc nav nekādu tūlītēju izmaiņu, viņi vēlas zināt un plānot“ kā IFS ”,” teica īss.

OL USA izpilddirektors Alans Bērs sacīja, ka uzņēmumi nodarbojas ar daudziem jauktiem signāliem, jo ​​oktobrī pasūtītie un ierašanās produkti jau ir uz ūdens.

Papildus gaidāmajai Baltā nama pārsūdzībai Augstākajā tiesā Bērs atzīmēja, ka Trump varētu arī doties uz Senātu, kas viņam varētu nodrošināt īpašas pilnvaras nākamajiem 6 līdz 9 mēnešiem, lai ieviestu tarifus, ar beigu datumu pirms 26. novembra vēlēšanām. Vai arī administrācija varētu vairāk koncentrēties uz “precēm specifisku tarifu, piemēram, tēraudu un alumīniju”.

“Es neredzu, ka Baltais nams atsakās no nodokļu iekasēšanas 30 miljardu dolāru apmērā,” viņš teica, atsaucoties uz to, cik daudz federālā valdība mēnesī ir iekasējusi no tirdzniecības pienākumiem.

“Lielākā daļa uzņēmumu paliks piesardzīgi pret viņu turpmāko pasūtīšanu, ja vien viņi neredz pieprasījumu palielināšanos,” piebilda Bērs.

Līdz šim šajā fiskālajā gadā ASV ir radījusi 142 miljardus dolāru tarifu ieņēmumus, liecina jaunākais Valsts kases departaments datiApvidū

Kā darbotos tarifu atmaksa

Īss sacīja, ka, ja Augstākā tiesa pārskata lietu un apstiprina zemākās tiesas lēmumu, joprojām nav skaidrs, vai viņu lēmums norādīs, ka ar atpakaļejošu datumu atmaksā jau samaksātie pienākumi vai neļaus tikai tarifiem piemērot turpmākos sūtījumus. Ja nolēmums risina atmaksu, tie var notikt vienā no diviem veidiem: vai nu muitas automātiski apstrādās atmaksu, vai arī brokeriem būs jāveic papildu darbs, lai tos nodrošinātu, saskaņā ar Brief. “Pēdējā scenārijā mūsu muitas komandu darba slodze dubultosies uz nakti un tiktu sagaidīta ar importētājiem, kas ļoti vēlas atgūt šos dolārus,” viņš teica.

Ja tarifi būtu jāatmaksā, visā pasaulē Tirdzniecības partnerības prezidents Dans Entonijs saka, ka course of būtu tikai tik grūts, kā administrācija izvēlas to padarīt.

“Segu atmaksa ir diezgan vienkārša: visiem ietekmētajiem importiem ir IEEPA specifisks kods un ar to saistītā tarifa summa, kas jāļauj automatizētiem maksājumiem atmaksāt,” sacīja Entonijs. “Individuāls pieprasījuma course of padarītu to bezgalīgi sarežģītāku. Guess jebkurai līdzjūtībai vajadzētu būt importētājiem, kuri ir spiesti izlēkt caur stīpām, nevis valdības aģentūrām, kas radīja sev darbu, cenšoties saglabāt nelegālus tarifus, ko apmaksā amerikāņi,” viņš sacīja.

Neskatoties uz to, globālā tirdzniecības kara plašums ir milzīgs. Tarifi vairāk nekā 90 valstīm un visiem Amerikas Savienotajās Valstīs eksportētie produkti ir spēkā. ASV muitas harmonizētā tarifu sistēma (HTS) nodrošina nodokļu likmes praktiski katram esošajam produktam.

Pēc Maikla Lowella, Reda Smita partneris un globālās regulatīvās izpildes grupas partneris un tikai aptuveni 5% no tiem ir atbrīvots no savstarpējiem tarifiem, saskaņā ar Maiklu Lowellu, saskaņā ar to, ka saskaņots ar Amerikas Savienoto Valstu grafiku (HTSU) satur vairāk nekā 11 000 astoņu ciparu apakšpozīciju, un tikai apmēram 5% no tiem ir atbrīvoti no savstarpējiem tarifiem. Katrā HTSU kodeksā attiecas “fentanila” tarifi Kanādas, ķīniešu un meksikāņu izcelsmes precēm, ja vien produkts nav tiesīgs saņemt beznodokļu ārstēšanu saskaņā ar Amerikas Savienoto Valstu-Meksiko-kanada līgumu.

Lowell pievienoja 232. sadaļas tarifus, kas ir vairāk vērsti.

“Var būt aptuveni 800 kodi, uz kuriem paredzēts 232. sadaļas tarifi, guess tie aptver arī plašu produktu klāstu, kas pārsniedz tikai to, ko importētājs var domāt par alumīnija, vara vai tērauda izstrādājumiem,” viņš teica.

Felicia Pullam, bijušā ASV muitas un robežu aizsardzības Tirdzniecības attiecību biroja izpilddirektore un APCO tirdzniecības, investīciju un tirgus piekļuves centra ģeogrāfiskās komercijas vecākais direktors, sacīja, ka īstermiņā tarifu atmaksa būtu milzīgs izaicinājums administrācijai, guess to var veikt.

“Tas nav kaut kas, ko varētu izdarīt vienas nakts laikā, guess es domāju, ka viņi varētu ieviest procesus un resursus, lai tos laika gaitā pārvaldītu,” sacīja Pullams. “Līdzekļi, kurus CBP iekasē no tarifiem, nonāk ASV kasē – tie nav kaut kas paredzēts,” viņa sacīja. Ja tie būtu jāatmaksā, tas veicinātu ASV budžeta deficītu un kopējo parādu, “tāpat kā lielākajai daļai citu federālo izdevumu veidus”, viņa sacīja.

Mazie uzņēmumi, kas izmanto trešo personu (piemēram, UPS, FedEx, DHL, Brokers) kā ierakstu importētāju, saskaras ar papildu izaicinājumiem. Šajos gadījumos ASV valdība atmaksās trešo personu, kurai pēc tam ir jāizveido course of klientu atmaksai, vēsta Entonijs. “Tas var izraisīt ievērojamu faktisko importētāju kavēšanos pat tad, ja valdības course of notiek bez aizķeršanās,” viņš teica.

Pārliecinoši tirdzniecības pienākumi, guess pagaidām neskaitot tiesas

Tarifu eksperti sacīja, ka nosūtītājiem ir 314 dienas no brīža, kad viņu kravas tiek apstrādātas caur ASV paražām, lai iesniegtu apelāciju. Lowell sacīja, ka ar produktu priekšējo slodzi pirms tarifiem, kas sākas atpakaļ februārī, uzņēmumu logs, lai pārsūdzētu visus tarifus, ir decembra beigas.

Gadījumā, ja Augstākā tiesa saņem lietu un nosaka, ka tarifi ir nelikumīgi, Pullam saka, ka, jo ilgāk tiek savākti IEEPA tarifi, jo lielāks ir jautājums, ja valdībai viņiem būtu jāmaksā. “Šī iemesla dēļ, tā kā šie tarifi vienmēr ir uzskatīti par juridiski riskantiem, varētu būt valsts un Trumpa administrācijas interesēs, lai ātrāk, nevis vēlāk pārietu uz cita veida tarifiem,” viņa sacīja.

Guess viņa neuzskata, ka zaudējumi tiesā atsauktu kādu no tirdzniecības darījumiem. “Darījumi galvenokārt ir ietvari un tie nav formulēti līgumi. Sarunas joprojām turpinās,” sacīja Pullams. Turklāt administrācija jau ir gatava ātri ieviest tarifu alternatīvas, ja IEEPA tarifi tiek apgāzti. “Mēs vienkārši zaudētu federālos ieņēmumus un pārietu uz citu sarunu posmu,” viņa piebilda.

Ja valdībai ir jāatmaksā importētāji, tā nevar atsaukt citus tarifu ietekmi, piemēram, zaudēto biznesu. Guess Pullam saka, ka ārkārtējas bailes par tiesas lēmumu ietekmi uz viņu neattiecas. “Tas negrims ekonomikai. Pretstatā pretēji izklausās vairāk kā izmisums,” viņa sacīja.

Īsais minētais uzņēmumiem arī jāpatur prātā, ka neatkarīgi no šo tiesas procesa iznākuma ir skaidrs, ka tarifs un tirdzniecības traucējumi nebūt nav beidzies.

“Realitāte ir tā, ka tarifu nepastāvība ir kļuvusi par jauno normālu. Aktīvi ir vairāki 232. sadaļas izmeklējumi – tādas nozares kā zāģmateriāli, farmaceitiski, mēbeles, aviācijas un kosmosa, kravas automašīnas un kravas automašīnu detaļas, jūras veltes un kritiskās minerālvielas. Jūlijā mēs redzējām ar varu, šie izmeklējumi var ātri radīt jaunus tarifus.

Lowell sacīja, ka tiesas lēmums ir tikai palielinājis nenoteiktību importētājiem.

“Praktiskā līmenī šodien nekas nav jauns, salīdzinot ar šo laiku pagājušajā nedēļā. Guess mēs joprojām redzam jautājumu, kas norāda, ka lēmums rada iekšējus jautājumus uzņēmumiem,” viņš sacīja. “Lielākā daļa no šiem jautājumiem pieņem, ka tarifi ir šeit, lai paliktu. Šķiet, ka neviens neskaitās tiesās, lai tos glābtu no tarifiem,” viņš piebilda.