Juneau, Aļaska – maza plakne, kas avarēja 2023. gadā, nēsājot medniekus aļņu gaļai Attālinātajā Rietumu Aļaskā, nogalinot bijušās ASV republikas vīru Mariju Peltolu, bija liekais svars par pacelšanos un saskārās ar vilkmi no ragu kopuma, kas uzstādīts ārpusē, otrdien publiskotajā ziņojumā sacīja federālie izmeklētāji.
Nacionālā transporta drošības pārvalde savā galīgajā ziņojumā par avāriju, kurā tika nogalināta Eugene Peltola Jr, kura bija vienīgā persona, kas atradās lidmašīnā, uzskaitīja vairākus faktorus starp iespējamiem cēloņu atklājumiem. Tajos ietilpa Peltola lēmumi lidot ar plakni virs tās maksimālā pacelšanās svara un piestiprināt labējā spārna statni, kas izraisīja vilkmi, kā arī turbulentus lidojuma apstākļus šajā apgabalā.
Nacionālā transporta drošības pārvalde
Downdrafts “, kā arī lidmašīna ar lieko svaru un pievienoto vilkmi un sānu svara nelīdzsvarotību, ko labējā spārna izraisījuši ragi, iespējams, būtu izraisījuši lidmašīnu, kurai ir nepietiekama jauda un/vai kontroles pilnvaras manevrēt virs reljefa”, ziņojumā teikts ziņojumā.
Piper PA-18-150 Tremendous Cub avarēja 2023. gada 12. septembrī, uz ziemeļaustrumiem no Sv. Marijas mazās Aļaskas rietumu kopienas. Peltola dienas iepriekš bija paņēmis piecus medniekus, gidu un aprīkojumu no Svētā Krusta kopienas līdz gaisa joslai Sv. Marijā. Grupa izveidoja nometni blakus skrejceļam, kas atradās netālu no kalnainā reljefa un apmēram 70 jūdzes uz ziemeļrietumiem no Svētā Krusta, paziņoja aģentūra.
Dienu pirms avārijas grupa ieguva aļņus un ar satelīta ziņojumapmaiņas ierīču starpniecību plānoja ar Peltola, lai viņš pārvadātu gaļu, paziņoja NTSB. Avārijas dienā Peltola jau bija paņēmusi gaļas daudzumu un bija atgriezusies citā. Viņš neizmantoja svarus, lai nosvērtu kravu, sacīja aģentūra.
“Gaļa tika iesprostota aizmugurējā pasažiera sēdekļa zonā gan ar drošības jostu, gan ar virvi un tika ielādēta lidmašīnas vēdera podā, kuram nebija piesietu noteikumu,” a 2023. gada septembris NTSB provizorisks ziņojums par avāriju teica.
NTSB pēc avārijas vēdera pākstas priekšējā daļā atrada apmēram 150 mārciņas gaļas, teikts ziņojumā. Viens no medniekiem sacīja, ka Peltola jaunākais viņam teica, ka līdz brīdim, kad viņš ieradīsies Svētajā Krustā, viņš darbosies ar rezerves degvielu.
Divi mednieki atradās vietā, kad notika avārija, un sniedza palīdzību Peltola, iepriekš ziņoja aģentūra. Peltola nomira no savainojumiem apmēram divu stundu laikā, paziņoja aģentūra.
“Ņemot vērā negadījuma vietas attālo atrašanās vietu, kas atradās apmēram 400 jūdžu attālumā no slimnīcas, un tai bija pieejama tikai ar gaisu, nodrošinot pilotam ātru ārstēšanu pēc negadījuma, kas nebija iespējams,” teikts otrdienas ziņojumā.
Aģentūra sacīja, ka skudru nēsāšana lidmašīnas ārpusē ir ierasta prakse Aļaskā, wager prasa oficiālu Federālās aviācijas administrācijas apstiprinājumu ar apzīmējumu lidmašīnas žurnālos. “Nebija pierādījumu, ka šāds apstiprinājums būtu piešķirts nelaimes gadījumu lidmašīnai,” teikts ziņojumā.
Peltola bija bijušais Aļaskas Indijas lietu biroja reģionālais direktors un gadu desmitiem ilgi strādāja ASV Zivju un savvaļas dzīvnieku dienestā. Saskaņā ar FAA datu bāzi viņš bija saņēmis komerciālā pilota licenci 2004. gadā, pieprasot viņam izmantot koriģējošus objektīvus visos attālumos.
Viņa nāve nāca gandrīz tieši gadu pēc tam, kad Marija Peltola tika zvērināta par Aļaskas vientuļo ASV nama locekli pēc īpašām sēdvietas vēlēšanām. Marija Peltola, kas ir Yup’ik, bija pirmā Aļaskas dzimtā Kongresā.
Peltola, demokrāts, 2022. gada īpašās vēlēšanās par nama vietu, kas pēc tam bija brīvas, pieveica bijušo Aļaskas gubernatoru Sāru Palinu Rep. Dons Youngs nomira birojā 88 gadu vecumā.
2022. gada novembrī viņa uzvarēja pilnu divu gadu termiņu, wager pagājušā gada novembrī zaudēja savu atkārtotu ievēlēšanas cenu un kopš tā laika ir saglabājusi salīdzinoši zemu publisko profilu.
