Atpūtītāji ir brīdināti, ka kavēšanās varētu turpināties vairākas dienas pēc tam, kad gaisa satiksme tika samazināta par lidojumiem virs Londonas gaisa telpas.
Tagad sistēma ir atjaunota un darbojas, wager negadījums varētu izraisīt kavēšanos aizņemtajā vasaras brīvdienu periodā, tas ir brīdināts.
Šeit ir viss, ko mēs zinām par incidentu:
Tūkstošiem pasažieru tika atstāti iesprostoti uz skrejceļiem pēc tam, kad lidmašīnas lielākajās Lielbritānijas lidostās bija jāatstāj pēc tam, kad gaisa satiksmes kontrole bija tehniska.
Neviena lidmašīna nevarēja 20 minūtes pacelties lidostās visā valstī pēc problēmas Hempšīras vadības centrā ap pulksten 16:00 trešdien, radot kavēšanos aizkavēšanās laikā aizņemtā vasaras periodā.
Nats, uzņēmums, kas vada sistēmu, sacīja, ka ir bijusi radara kļūme, kas tika atrisināta, ātri pārslēdzoties uz rezerves sistēmu.
Wager Livid Airways sacīja, ka ir jādara vairāk, lai apturētu to atkārtošanos, jo līdzīga incidenta 2023. gada augustā sistēma atkal piedzīvoja neveiksmi, atstājot simtiem tūkstošu pasažieru lidojumu aizkavētu vai atceltu.
Cik ilgs laiks ilgs kavēšanās?
Transporta sekretārs Heidijs Aleksandrs sacīja, ka “ir sagaidāms pastāvīgs traucējums” un mudināja pasažierus “sazināties ar atsevišķām lidostām pēc padomiem” pēc tam, kad tūkstošiem pasažieru tika atstāti iesprostoti visā Eiropā.
Aviācijas eksperti brīdināja, ka kavēšanās varētu būt pieredzējusi vairākas dienas.
Viņi nav laimīgi un vēlas garantijas, ka tas vairs neatkārtosies.
EasyJet galvenais operācijas virsnieks Deivids Morgans sacīja: “Ir ārkārtīgi neapmierinoši redzēt ATC neveiksmi, kas atkal rada traucējumus mūsu klientiem šajā aizņemtajā un svarīgajā gada laikā.
“Kamēr mūsu šodienas prioritāte atbalsta mūsu klientus, mēs vēlamies no NATS saprast, kādus pasākumus viņi veic, lai nodrošinātu, ka problēmas neturpināsies.”
Ryanair galvenais operācijas virsnieks Neāls Makmahons aicināja Nats izpilddirektoru Martinu Rolfu atkāpties no vainas.
Viņš sacīja: “Ir skaidrs, ka kopš 2023. gada augusta NATS sistēmas pārtraukuma nav gūtas mācības, un pasažieri turpina ciest Martina Rolfe nekompetences rezultātā.
“Ja NATS izpilddirektors Martins Rolfs neizdodas atkāpties no šīs jaunākās NATS sistēmas pārtraukuma, kas atkal ir izjaukusi tūkstošiem pasažieru, tad Lielbritānijas transporta ministram Heidi Aleksandram nekavējoties jārīkojas, lai noņemtu Martinu Rolfu un sniegtu steidzamu nates reformu, kas ir šamboliski ATC pakalpojums, tāpēc, ka aviokompānijas vairs nav saistītas ar nepilnībām.
Vai man ir tiesības uz kompensāciju, ja mans lidojums tika aizkavēts vai atcelts?
Maz ticams, ka pasažieri saņems nekādu kompensāciju no šī incidenta, saka eksperti.
Patērētāju grupa, kura? sacīja, ka tehnisko problēmu var klasificēt kā “ārkārtas apstākli”, kas bija ārpus aviosabiedrību kontroles.
Tas nozīmē, ka aviosabiedrībām nav jāmaksā.
Naomi Leach, no kura? Ceļošana tomēr teica, ka ceļotājiem var būt tiesības uz pārtiku vai uzturēšanos viesnīcā atkarībā no kavēšanās ilguma.
Viņa sacīja: “Ja jums ir jāceļ šodien vai rīt, pārbaudiet padomus no lidostas vai tūrisma operatora, vai aviokompāniju lietotnēm un lidostas sociālo mediju plūsmām, lai iegūtu visjaunākos padomus.”
