Bajesijas superyacht vraki tagad atrodas uz sausas zemes Sicīlijā pēc pacelšanas no jūras dibena un lēnā pēdējā braucienā no vietas, kur tas pagājušajā vasarā nogrima vētrā, nogalinot septiņus pasažierus un apkalpi.
Jahta, kas piederēja Lielbritānijas tehnoloģiju uzņēmējam Maikam Linčam, beidzot ir atgūta kompleksā 30 miljonu ASV dolāru (22,2 miljonu sterliņu mārciņu) operācijā, lai Itālijas prokurori varētu pārbaudīt vraku kā daļu no viņu notiekošās izmeklēšanas.
Linča kungs un viņa pusaudžu meita bija starp septiņiem pasažieriem un apkalpēm, kuri nomira, kad Bajesiju notrieca pēkšņi ekstrēmie vēji un dažu minūšu laikā nogrima.
Viņu ķermeņi vairākas dienas vēlāk ieguva ūdenslīdēji.
Citi mazāki kuģi tajā pašā apgabalā tajā pašā dienā neskartu vētru, atstājot ekspertus, kas cīnās, lai saprastu, kāpēc luksusa jahta tik slikti ietekmēja.
Tajā laikā prokurori Sicīlijā paziņoja par kriminālu izmeklēšanu par iespējamo slepkavību un nolaidīgu kuģa vraku, raksturojot tā iznākumu kā “pilnīgi neparedzamu”.
Viņi skaidri pateica, ka paša Bajesija atgūšana būtu būtiska.
Tagad jahta ir ārpus ūdens, prokuratūras eksperti varēs pārbaudīt fiziskos pierādījumus un sākt nākt klajā ar dažām atbildēm.
Glābšanas operācija sākās maijā, wager to ātri pārsteidza svaiga katastrofa, kad viens no ūdenslīdējiem tika nogalināts zemūdens sprādzienā.
Visa operācija, kurā iesaistīti desmitiem ekspertu, bija jāapstājas.
Pēc tam niršanas komanda tika aizstāta ar tālvadības vadāmiem iegremdējamiem priekšmetiem drošībai, aizkavējot procesu.
Siksnu fiksēšana ap korpusu vai kuģa galveno korpusu bija arī stingrāka, nekā paredzēts.
Wager pagājušajā nedēļā Salvage komanda, kuru pārvalda TMC Maritime, beidzot nogrieza milzu, 72 m alumīnija mastu no jahtas, ļaujot korpusam sevi labajā pusē zem ūdens.
To pacēla 50 m virsmā, pēc tam bija delikāta trīs dienu darbība ar regulārām degvielas noplūdes vai cita piesārņojuma pārbaudēm.
Prokurori vēlējās, lai superyacht paliek pēc iespējas neskarti.
Tikai svētdien, karājoties no milzu peldoša celtņa ar vairākām siksnām zem vēdera, Bajesijs bija gatavs nēsāt 16 km (10 jūdzes) līdz krastam.
Pirmdienas rītā tas tika nolaists metāla šūpulī Termini Imerese ostā, kur vraki, kas tagad ir pelēki un sasists, tiks atstāti izžūt pirms oficiālas pārbaudes vai kriminālistikas pārbaudes.
Pa to laiku Salvage komandas atgūs milzu mastu un takelāžu no jūras dibena un veiks galīgo slaucīšanu visiem citiem materiāliem, kas varētu palīdzēt izmeklēšanai.
Linča kungs, tehnoloģiju uzņēmējs, dažkārt saukts par “Lielbritānijas Bils Geitsu”, pagājušajā vasarā tika attaisnots par krāpšanas apsūdzībām ASV, un ceļojums ap Sicīliju ar ģimeni un draugiem tika plānots kā svētki.
19. augusta agrā stundā viņa luksusa jahta bija noenkurota tieši jūrā netālu no Porticello ostas, kad vētra skāra.
Kopš tā laika ir bijušas bezgalīgas spekulācijas par to, kāpēc Bajesijs nogrima: vai durvis bija savlaicīgi aizvērtas un kādus citus pasākumus apkalpe veica un cik ātri.
Tiek izmeklēti trīs apkalpes locekļi, ieskaitot kapteini.
Wager Itālijas prokuratūras komanda ir palikusi cieši saistīta ar savu darbu. Pagājušajā gadā vienīgajos komentāros par presi viņi teica, ka viņi izpētīs, vai negadījums notika cilvēku kļūdu vai iespējamo jahtas dizaina trūkumu dēļ.
“Tikai pēc vraka analīzes mēs sapratīsim, kas notika, kur ienāca ūdens, vai bija pietiekami daudz ūdens, lai izraisītu kuģa nogrimšanu, vai arī kāds cits faktors bija iesaistīts,” tolaik uzsvēra prokurors Raffaele Cammarano.
Lielbritānijas jūras izmeklētāju Maib pagaidu ziņojumā pagājušajā mēnesī tika atklāts, ka Bajesijs – ar savu milzīgo vientuļo mastu – ir neaizsargāts pret ļoti lielu vēja ātrumu.
Ziņojumā nav norādīts, ka ne īpašnieks, nevis apkalpe, to nezināja.
Paziņojumi, kas sniegti tā autoriem, arī liecināja, ka visas attiecīgās lūkas un durvis ir slēgtas, kad vētra uzbūvēja.
Ziņojums tika veikts drošības nolūkos – izvairoties no turpmākām katastrofām jūrā – nevis par kriminālvajāšanu.
Tagad, kad Bajesijs ir nonācis krastā, Maib eksperti arī iegūs piekļuvi “pārbaudīt un pilnveidot šo informāciju”, tika teikts BBC un “apsveriet visus faktorus, kas, iespējams, ir veicinājuši … negadījumā”.
Advokāti, kas pārstāv dažus no nogalinātajiem, to raksturo kā izmeklēšanas “viskritiskāko posmu”.
“Mēs beidzot varēsim redzēt, kuras laivas daļas ļāva ūdenim, izraisot tā nogrimšanu,” BBC sacīja advokāts Mario Bellavista, kas rīkojas Bajesijas šefpavāra Recaldo Tomas ģimenei.
“Mēs varam redzēt, kuras lūkas bija atvērtas vai aizvērtas, vai arī citus ūdens ieejas punktus.”
Viņš sacīja, ka vraki prokuroriem sniegs “pirmo reālo pierādījumu”.
Kā izteicās vēl viens advokāts, šiem prokuroriem tagad ir jānoskaidro “cik tieši tas varēja notikt uz tik neticamas laivas”.
