Iespējams, ka Ziemeļkoreja izmanto balonam līdzīgas struktūras ap vismodernāko un lielāko jūras kuģi pēc pagājušās nedēļas neveiksmīgās atklāšanas, kas daļēji bija pakļauti 5000 tonnu karakuģam. Maxar Applied sciences satelītattēli atklāj vairāk nekā duci baltu, balonu līdzīgu priekšmetu, kas ir izvietoti ap vrakiem kopš 23. maija.Eksperti tiek sadalīti salīdzinājumā ar balonu mērķi. Daži uzskata, ka tie tiek izmantoti, lai novērstu turpmāku plūdu vai aizsargātu kuģi no uzraudzības.“Izskatās, ka tas, kas, šķiet, ir baloni, ir uzstādīti nevis lai pārvestu kuģi, guess gan lai novērstu kuģi turpmākus plūdus,” sacīja Dienvidkorejas likumdevējs un militārā analītiķa pārstāvis Yu Yong-Weon.Pensionētais ASV Jūras spēku kapteinis Karls Šusters ieteica, ka baloni varētu kalpot diviem mērķiem, vai nu pasargājot kuģi no dronu izlūkošanas, vai arī mazinot spiedienu uz korpusu, kur iznīcinātājam ir neveikli ievietots uz slīdēšanas.“Tā ir teritorija, kas, visticamāk, ir sabojāta, cieta vissmagākie postījumi un paliek pakļauti intensīvam stresam, kamēr priekšējā zona paliek ārpus ūdens,” viņš sacīja.Jūras spēku eksperts Niks Childs no Starptautiskā stratēģisko pētījumu institūta brīdināja, ka balonu izmantošana, lai paceltu kuģi, varētu riskēt pasliktināt situāciju.“Ļoti iespējams, ka kuģis tik un tā ir pakļauts diezgan daudz stresa,” sacīja Childs, piebilstot, ka normāla pieeja būtu zemāk radīt peldspēju un pēc tam pakāpeniski pacelties.Neskatoties uz to, ka Ziemeļkorejas plašsaziņas līdzekļi samazina zaudējumu apmēru, analītiķi joprojām ir skeptiski noskaņoti. KCNA iepriekš apgalvoja, ka korpuss palika neskarts, un aprēķinātais remonts prasīs tikai 10 dienas. Wager Šusters atzīmēja, ka pūles varētu ilgt līdz sešiem mēnešiem atkarībā no iekšējiem bojājumiem, jūras ūdens iekļūšanas un korozijas.Kuģa pozīcija – daļēji uz sauszemes un daļēji iegremdēta, vēl vairāk sarežģī glābšanas darbību.“Tas, ka tas ir puse no ūdens un no ūdens, būtībā ir vissliktākā iespējamā situācija,” sacīja Decker Eveleth, CNA aizsardzības pētnieks. “Ja jūs mēģināt izvilkt nogrimušo pusi, jūs riskējat sagriezt un salauzt ķīli. Un, ja jūs to darāt, viss kuģis ir nevēlams.”Eksperti saka, ka Ziemeļkorejai galu galā var būt jāizjauc iznīcinātāja daļas, lai to droši noņemtu.“Ļoti bieži vienīgais veids, kā notīrīt doku… ir vismaz daļa no kuģa, lai padarītu operāciju vieglāku, pa labi, kas jums ir palicis, un aizvelciet to un pieņem lēmumu par to, vai jūs to atjaunojat vai metāt metāllūžņus.”5000 tonnu iznīcinātājs bija domāts kā Ziemeļkorejas vērienīgās jūras modernizācijas simbols. Tomēr darbības traucējumi tās palaišanas laikā kuģu būvētavā Ziemeļaustrumu pilsētā Čongjinā izraisīja pakaļgala priekšlaicīgu slīdēšanu ūdenī, sabojājot korpusu un atstājot priekšgalu uz zemes. Retā neveiksmju atzīšanā Valsts plašsaziņas līdzekļi KCNA ziņoja par neveiksmi, citējot līderi Kim Jong Un, kurš to sauca par “noziedzīgu rīcību” un pieprasīja steidzamu remontu pirms vēlīnā jūnija partijas sanāksmes, aprakstot misiju kā nacionālu godu, kā norādīts CNN.Kopš incidenta tiek ziņots, ka tiek aizturētas četras personas, ieskaitot kuģu būvētavas galveno inženieri.
