Skats uz Ragigudda metro staciju JP Nagarā. | Fotoattēls: Ok. Murali Kumar
Premjerministrs Narendra Modi 10. augustā atklās Namma Metro dzelteno līniju un atradīs pamata akmeni 3. fāzei, kas pazīstama arī kā apelsīnu līnija.
Manohar Lal Khattar, Mājokļu un pilsētu lietu ministrs, un Tejasvi Surya, Bangalore South parlamenta deputāts, svētdien paziņoja viņu X kontos.
Viņi arī sacīja, ka premjerministrs arī noliks pamata akmeni par 44,65 km metro 3. fāzi, maksājot ₹ 15 611 crore 10. augustā. Dzeltenās un oranžās līnijas kopā gūs labumu gandrīz 25 lakh cilvēkiem Bengaluru dienvidos, Surya kungs svētdien publicēja.
Dzeltenā 19,15 km līnija, kas celta par cenu 5 056,99 crore, savieno RV Highway un Bommasandra Dienvidbengaluru, un tajā ietilpst 16 stacijas, piemēram, BTM izkārtojums, zīda dēlis, Electronics Metropolis un Hebbagodi. Paredzams, ka pēc operācijas līnija atvieglos satiksmes sastrēgumus vairākos galvenajos sašaurinājumos un stipri noslogotos koridoros, piemēram, Hosur Highway, zīda dēļu krustojumā un elektronikas pilsētas krustojumā.
Bangalore Metro Rail Company Restricted (BMRCL) 2017. gadā sāka civiltiesiskos darbus, trīs gadus pēc centrālās valdības apstiprinājuma saņemšanas. Lai arī sākotnējais termiņš tika noteikts 2023. gada sākumam, civilie darbi tika pabeigti tikai 2024. gadā. Kavēšanās galvenokārt bija saistīta ar vilcienu komplektu novēlotu ierašanos.
Sākotnēji plāns bija atvērt septiņas stacijas uz dzeltenās līnijas, vilcieniem kursē ik pēc 15 minūtēm. Tomēr BMRCL tagad plāno visu 16 stacijas darboties jau no paša sākuma, izmantojot trīs bez vadītāja vilcienus, kas darbojas ar 25 minūšu intervālu.
Titagarh Rail Methods Restricted (TRSL), uzņēmums, kas piegādā vilcienus dzeltenajai līnijai BMRCL, jau ir piegādājis trīs vilcienu komplektus, kas ir gatavi izvietošanai. Ir nosūtīts ceturtais vilcienu komplekts, un paredzams, ka tas drīz ieradīsies.
Inaugurācijas paziņojums notika divas dienas pēc tam, kad BMRCL saņēma dzeltenās līnijas drošības līmeni no Metro Railway Security komisāra (CMRS).
Tiklīdz ieradīsies ceturtais vilciena komplekts, tas tiks veikts drošībā un operatīvās pārbaudes, pirms tas tiks iesaukts ekspluatācijā. Var paiet apmēram mēnesis, līdz ceturtais vilciens sāk darboties. Ar pilnu jaudu dzeltenā līnija darbosies ar 15 vilcieniem, ievērojami samazinot gaidīšanas laiku, lai gan šis apkalpošanas līmenis ir sagaidāms tikai līdz nākamajam gadam.
Ilga kavēšanās atvērt dzelteno līniju
2019. gadā BMRCL piešķīra vilciena piegādes līgumu Ķīnas uzņēmumam. Tomēr Indijas valdība vēlāk aizliedza Ķīnas firmām piedalīties Indijas valdības konkursos un līgumos, kas folling Galwan stenizējas 2020. gadā.
Galu galā ķīniešu firma sadarbojās ar TRSL, lai sāktu piegādāt vilcienu komplektus. Pirmais vilciena prototips tika nosūtīts 2024. gada sākumā, testējot novembri. Paredzams, ka TRSL līdz nākamajam gadam būs pabeigta visu dzelteno līniju vilcienu komplektu piegādi.
Publicēts – 2025. gada 4. augusts 06:30 IST
