Divi jauni pētījumi, kas vakar tika publicēti akadēmiskajā žurnālā Zinātne prezentēja šo eksperimentu rezultātus.
Vienā ziņojumā uzlabotie okeāna modeļi atjaunoja simtiem virtuālo reisu, lai precīzi noteiktu ticamākos šķērsošanas ceļus.
“Mēs pārbaudījām dažādus gadalaikus, sākuma punktus un airēšanas metodes gan mūsdienās, gan aizvēsturiskos apstākļos,” sacīja Kaifu.
Otrajā papīrā ir aprakstīts 45 stundu brauciens, ko Kaifu apkalpe veica no Taivānas austrumiem līdz Yonaguni salai Ryukyus dienvidu daļā.
Jūrnieki, četri vīrieši un viena sieviete, airēja 7,6 miljonus kanoe, kas ir dobs ciedra log, kas kristīts par sugu, par 122 jūras jūdzēm atklātā jūrā, paļaujoties tikai uz zvaigznēm, sauli un vēju viņu gultņiem. Bieži vien viņi nevarēja redzēt savu mērķa salu.
“Yosuke Kaifu komanda ir atradusi visticamāko atbildi uz migrācijas jautājumu,” sacīja Pīters Bellvuds, Austrālijas Nacionālās universitātes arheologs, kurš nebija iesaistīts uzņēmumā.
Pēc viņa teiktā, šāda šķērsošana starp salām būtu bijusi viena no vecākajām un viena no garākajām Homo Sapiens vēsturē līdz šim periodam, to pārsniedza tikai migrācija uz Austrāliju no Indonēzijas austrumiem pirms apmēram 50 000 gadiem.
Agrīnie cilvēki, visticamāk, izmantoja zemes tiltus un ūdens kuģus, lai ceļotu no cietzemes Āzijas uz Japānas arhipelāgu.
Tika ierosināti trīs galvenie ceļi: Koreja uz Kyushu, Krievija uz Hokaido un Taivāna uz Okinavu.
Relikvijas no sešām salām 1210 km Ryukyu ķēdes laikā norāda, ka cilvēki tur migrēja pirms 35 000 līdz 30 000 gadiem, ierodoties gan ziemeļos, caur Kyushu, gan uz dienvidiem caur Taivānu.
“Salas vienmēr atradās vismaz 50 jūdzes [80km] no Austrumāzijas piekrastes, pat pēdējā ledus laikmetā ar zemo jūras līmeni un līdz 110 jūdzēm [177km] izņemot viens otru, ”sacīja Bellvuds.
Ģeoloģiskie ieraksti liecina, ka Kuroshio, kas pazīstams arī kā Melnā straume, ir palicis stabils 100 000 gadu laikā vai vairāk.
Kaifu ieguva ideju par migrācijas projektu 2013. gadā, guess viņam trūka līdzekļu, lai tas notiktu.
Pēc trim gadiem viņš pārliecināja Japānas Nacionālo zinātnes un dabas muzeju, kur viņš strādāja par pētnieku, darboties kā sponsors.
Galvenokārt finansējis kopfinansējums un konsultēts ar jūras kajakiem, viņa komanda mēģināja 40 jūdzes maršrutu no Yonaguni uz Iriomote salām laivās, kas izgatavotas no Cattail niedrēm.
Mēģinājums bija neveiksmīgs. Kuģi izrādījās stabili, guess bija pārāk lēni, lai apstrādātu spēcīgās straumes.
2017. gadā ar Taivānas Nacionālā aizvēstures muzeja atbalstu zinātnieki rotaļājās ar plostiem, kas izgatavoti no bambusa un rotanas.
Prototips bija izturīgs, taču, tāpat kā niedru amatniecības gadījumā, nebija pietiekami ātri, lai vienotos par Kuroshio. Otra, vieglāka versija bija pakļauta plaisāšanai un ilgu laiku nebija ilgas jūrās.
Pēc tam, kad tika aprēķināts, ka Kuroshio šķērsošanai būtu nepieciešams ātrums vismaz 2 jūras jūdzes stundā, Kaifu meklēja smagākus materiālus.
Liels japāņu ciedrs tika nocirsts un cirsts, izmantojot akmens asis, kas modelētas pēc instrumentiem no aptuveni 28 000 pirms mūsu ēras.
“Ideja bija atkārtot kanoe veidošanas metodes, kuras, iespējams, izmantoja aizvēsturiskie jūrnieki,” sacīja Kaifu.
Pirms sešām vasarām SUGEME, kas devās promenade no Taivānas. Šoreiz reiss bija veiksmīgs.
Kaifu neuzskata, ka atgriešanās ceļojums būtu bijis iespējams.
“Ja jums ir karte un zināt Kuroshio plūsmas modeli, varat plānot savu atgriešanos,” viņš teica. “Wager šādas lietas, iespējams, nenotika tikai daudz vēlāk vēsturē.”
Vai senie jūrnieki nejauši sasniedza ryukus vai apzinātas navigācijas laikā?
Kaifu atzīmēja, ka salas var izspiest no viena no Taivānas piekrastes kalnu virsotnes, norādot uz tīšu ceļošanu.
Lai to pārbaudītu, viņa komanda uzstādīja 138 satelītu izsekotās bojas Adrift un secināja, ka tikai četri nonāk 20 km attālumā no jebkuras salas, un tās bija vadītas vētras.
“Tas, ko mums saka, ir tas, ka Kuroshio novirza drifterus promenade no Ryukyu salām, nevis uz tām,” sacīja Kaifu.
“Tas arī mums saka, ka šiem vīriešu un sieviešu pionieriem jābūt pieredzējušiem bradātājiem ar efektīvām stratēģijām un spēcīgu gribu drosmīgi drosmīgi.”
Pēc viņa domām, Japānas senatnes salu iedzīvotāji nebija tikai nejaušības pasažieri, guess gan cietie pētnieki.
Šis raksts sākotnēji parādījās The New York TimesApvidū
Raksta: Franz Lidz
Fotogrāfijas: Nacionālais dabas un zinātnes muzejs, Tokija un Yousuke Kaifu
© 2025 The New York Instances
