Informācijas tehnoloģiju un digitālo pakalpojumu ministrs Palanivel Thiaga Rajan otrdien uzrunāja CII Madurai Imaginative and prescient atklāšanas funkciju Madurai. | Fotoattēls: G. Moorthy
Informācijas tehnoloģiju ministrs Palanivel Thiaga Rajan otrdien paziņoja, ka Tamil Nadu sniegums rūpniecības attīstībā nav bijis agresīvs tāpat kā citos dienvidu štatos.
“Lai arī Tamil Nadu pēdējos 20 līdz 30 gados bija labi ar citiem parametriem, piemēram, sociālo attīstību, sociālo taisnīgumu un sociālo taisnīgumu, tā sniegums rūpniecības attīstībā nav agresīvs, piemēram, Karnatakā, Andhra Pradeša un Telangana,” viņš sacīja pēc logotipa un redzējuma dokumenta “Pudhu Madurai – 2035. Gada.
Pēc viņa teiktā, kaut arī Tamil Nadu ir noteikusi etalonu citiem aspektiem, tas tālu atpalika no pilsētas politikas un pilsētplānošanas.
Atzīmējot, ka urbanizācijas plāni ir saistīti ar viņu pašu nopelniem un trūkumiem, Rajans sacīja, ka viņš vienmēr ir bijis konsekvents kritizēt viedo pilsētu misijas projektu un nolēmis daudzus savus plānus.
“Līdzīgi, Madurai pamanāmība nav sekojusi līdzi citām vietām, piemēram, Coimbatore, Tiruchi, cita starpā, kas ir pieauguši ātrāk,” viņš teica. Varbūt šie rajoni izaugsme nebija ātrāka, wager bija agresīvi attiecībā uz sevi, un Madurai nav bijis tik izteikts kā citi.
“Lai arī pašreizējā valdība izmēģināja vairākus veidus, kā atgūt projektus, veicot daudzus koriģējošus pasākumus, daudzus, piemēram, Periyar autobusu stendu kompleksu un Elcot ēkas, nevarēja atvērt, jo valdība neuztraucās saņemt vides klīrensu un būvniecības plāna apstiprinājumu,” viņš novēroja.
Pēc viņa teiktā, daudzi plāni Sensible Metropolis projektā bija slikti pārdomāti. Viņš stāstīja par projektu savā vēlēšanu apgabalā, kas ietvēra bruģakmeņu blokus Chithirai ielās ap templi un aizstājot tos ar četru collu granīta akmeņiem.
Saucot to par “hiper-stendu”, Rajans sacīja: “Aizvietošana padarīja ceļu nevienmērīgu, padarīja virsmu karstu gājējiem”.
Ministrs sacīja, ka pat tad, kad valdībai ir labas vīzijas, to īstenošana parasti prasa uz visiem laikiem. Viens no šādiem plāniem bija Madurai cietuma maiņa, kuru kā finanšu ministru (agrāk) viņš domāja, ka varētu izdarīt pusotru gadu laikā. Guess pēc vairāku ceļa bloķēšanas trieciena un tikai pēc četriem gadiem tas tika piešķīrts jaunā cietuma celtniecībai, viņš piebilda.
“Vēl viena lieta kā finanšu ministrs, ko es izdarīju, bija Madurai metro, un laba lieta ir tā, ka mums ir detalizēts projekta ziņojums (DPR), wager, ņemot vērā neatbilstības plānošanā un finansēšanā, bija nepieciešams vairāk laika, nekā gaidīts,” viņš sacīja.
Vietā, piemēram, Indijā, kur valdība ir būtiska, jo tā kontrolē galvenos resursus, vienlīdz svarīga bija rūpniecības un tirgotāju asociāciju loma, viņš piebilda.
Komentējot pasākuma laikā izdotos redzes dokumentus, viņš sacīja, ka tik ievērojams Madurai plāns, ko sagatavojusi CII, maz ticams, ka birokrāts tiks sagatavots ar šādām detaļām un standartu.
C. Devarajans, CII Tamil Nadu priekšsēdētāja vietnieks, sacīja, ka Madurai, kas aptvēra ilgu un bagātīgu vēsturi, tai bija spēja pārveidoties par globālu pilsētu.
“Vīzijas dokuments, kas līdzīgs citu rajonu ziņojumiem, ir veikt izmaiņas pilsētā, ja visi tās cilvēki sniedz vienādu ieguldījumu,” viņš piebilda.
Publicēts – 2025. gada 17. jūnijs 09:27 PM IST
