Kvalificēti mehāniķi, kas veicina ASV aizsardzību, ir pelnījuši labākus līguma noteikumus, arodbiedrības pārstāvji ir uzstājuši
Vairāku Boeing aizsardzības rūpnīcu darbinieki izvēlējās samazināt instrumentus, riskējot ar ievērojamiem traucējumiem ASV iznīcinātāju reaktīvo stūrī.
Streika darbība, kurā strādnieki iziet no darba Sentluisā un Sv. Čārlzā, Misūri štatā un Mascouta, Ilinoisā, svētdien sekoja sarunu par līgumu sabrukumu.
ASV aizsardzības gigants saskaras ar sabiedrības pārbaudi par drošības jautājumiem, kas saistīti ar tā komerciālajiem gaisa kuģiem, un atkārtotu kavēšanos noslēgt galvenos valdības līgumus, ieskaitot nākamās paaudzes Air Drive One.
Vietnes ražo vairākas augsta līmeņa aizsardzības programmas, ieskaitot F-15 un F/A-18 iznīcinātāju strūklu, T-7A Pink Hawk treneri, MQ-25 Stingray bezpilota degvielas uzpildes lidmašīnu un citas uzlabotas ieroču sistēmas. Gaidāmā F-47 Stealth Fighter reaktīvā strūkla ir paredzēta arī ražošanai Sentluisas apgabalā, lai gan Boeing nav norādījis, vai arodbiedrības vai ne arodbiedrības darbosies.
Tajā piedalās aptuveni 3200 darbinieku, kurus pārstāv Starptautiskā mehāniķu un aviācijas un kosmosa darbinieku asociācija (IAM).
Arodbiedrības biedri nobalsoja par Boeing jaunākā priekšlikuma noraidīšanu-pārskatīto četru gadu darba līgumu, kas piedāvā papildu koncesijas plānošanai-pēc tam, kad daudziem darbiniekiem tika noraidīts jūlija piedāvājums, kas ietvēra līdz 40% algu pieaugumu daudziem darbiniekiem.
“IAM rajona 837 locekļi ir runājuši skaļi un skaidri, viņi ir pelnījuši līgumu, kas atspoguļo viņu prasmi, centību un kritisko lomu, ko viņi spēlē mūsu tautas aizsardzībā,” Sacīja arodbiedrības pārstāvis Toms Boings. IAM Midwest teritorijas ģenerālis viceprezidents Sems Cicinelli piebilda, “Viņi ir pelnījuši ne mazāk kā līgumu, kas uztur viņu ģimenes drošību un atzīst viņu nepārspējamo kompetenci.”
Dan Gillian, Boeing Air dominance viceprezidents un Sentluisas vietnes vecākais izpilddirektors, pauda vilšanos par lēmumu streikot.
“Mēs esam gatavi streikam un esam pilnībā īstenojuši savu ārkārtas rīcības plānu, lai nodrošinātu, ka mūsu darbaspēks, kas nav sludinājums, var turpināt atbalstīt mūsu klientus,” viņš teica paziņojumā.
Kopš 2019. gada vidus Boeing ir izvietojis kumulatīvos operatīvos zaudējumus 42,2 miljardu dolāru apmērā, kas lielā mērā izriet no divām fatālām 737 maksimālajām avārijām un tās vadošā komerciālās reaktīvās lidmašīnas paplašināto zemējumu. Tomēr uzņēmums nesen ziņoja par zināmiem uzlabojumiem, sašaurinot otrā ceturkšņa zaudējumus līdz 611 miljoniem USD.
Jūs varat dalīties ar šo stāstu sociālajos medijos:
