Austrālieši pērk vairāk elektrisko transportlīdzekļu (EV) nekā jebkad agrāk, wager pat īpašnieki joprojām krīt dezinformāciju par automašīnām, kas darbināmas ar akumulatoriem.
Jauni pētījumi par sabiedrības uztveri par EV atklāja, ka mīti ir dziļi iestrādāti sabiedrībā un nokļuvuši kultūras karos.
Tagad vairāk cilvēku ticēja dezinformācijai par EV, nekā tam nepiekrita.
Autovadītāji īpaši uztraucās par “diskreditētiem priekšstatiem”, ka transportlīdzekļi, visticamāk, aizdegās un ka baterijas ir paredzētas neveiksmei.
Ev bažas, kas pamatota ar mītu ”
Redzinošais pētījums, kas publicēts Nature Vitality, tika veikts Austrālijā, Vācijā, Austrijā un Amerikas Savienotajās Valstīs.
Pētnieki atklāja, ka daudzi cilvēki pauda “likumīgu satraukumu”, kas EV baterijas var beigties pirms mērķa sasniegšanas.
Wager bija vairākas ar dezinformāciju saistītas bažas, kas bija “tik pamatotas ar mītu”, pat EV īpašnieki ar viņiem vienojās.
Daudzi cilvēki lielā mērā uzskatīja, ka baterijas tika padarītas par apzināti nepadarāmām.
Patērētājiem radās arī iespaids, ka EV izstaro elektromagnētiskos laukus, kas var sabojāt veselību, sadursmē ir mazāk droši un dzīves laikā rada vairāk oglekļa izmešu nekā tradicionālās automašīnas.
Kriss Breters no Kvīnslendas universitātes, kas vadīja pētījumu, šāda veida apgalvojumu veidus raksturoja kā “acīmredzami nepatiesu”.
“Mēs zinām, ka šāda veida nepatiesa informācija ir pieejama un cirkulējoša, wager pieņemšanas mērogs ir saistīts un rada būtisku izaicinājumu globālajai pārejai uz ilgtspējīgāku transportu,” sacīja Dr Breters.
“Fakts, ka pat EV īpašnieki, visticamāk, nepiekrita dezinformācijai, pasvītro, cik iestrādāts tas ir kļuvis sabiedrībā.”
Daudzi patērētāji uzskatīja, ka EV baterijas ir apzināti padarījušas neievērojamas. (ABC Zelta krasts: Kimberlijs Bernards)
Plašsaziņas līdzekļu ziņojumi, kas apraksta EV kā ļoti sadedzinātu, “kā bumba” veicināja bailes par automašīnu baterijām, kas aizdedzina uguni, sacīja pētnieki.
Bija arī tendence dezinformāciju izplatīties konservatīvajos komunikācijas kanālos, radot bažas par EV attieksmi, kas “ievilkta kultūras karos”.
“Fakts, ka pat īpašniekiem bija augsts dezinformācijas līguma līmenis, uzsver, cik lielā mērā dezinformācija ir izplatījusi iedzīvotāju skaitu,” teikts ziņojumā.
Sazvērestības mentalitāte rada neuzticēšanos
Aptaujā tika noskaidrots, ka sazvērestības mentalitāte bija galvenais faktors, kas ietekmēja uzskatus.
Ziņojumā teikts, ka aizdomas varētu rasties, ja valdībai vai nozarei būtu uztverti motīvi, lai pārspīlētu tehnoloģijas priekšrocības un maskētu tās briesmas.
“Ņemot vērā to, ka EV ir vairāku miljardu dolāru nozare, ko bieži atbalsta emisijās jutīgas valdības, šķiet ticami, ka viņi varētu kļūt par aizdomu mērķiem tiem, kas šādas attiecības redz caur korupcijas objektīvu un slepenām darba kārtībām,” sacīja pētnieki.
Pētnieki saka, ka attieksme pret EV tika iesaistīta kultūras karos. (ABC ziņas: Džesa Deivisa)
UQ biznesa skolas profesors Metjū Hornsijs Minētajai izglītībai nav nozīmes, vai aptaujas respondenti piekrita nepatiesai informācijai par EV.
“Lielākais prognozētājs par to, vai persona pieņēma dezinformācijas paziņojumus, faktiski bija sazvērestības mentalitāte – tendence ticēt sazvērestībām un redzēt pasauli caur korupcijas objektīvu un slepenām darba kārtībām,” sacīja profesors Hornsijs.
“Šī pati perspektīva ir bijusi saistīta arī ar opozīciju ar zinātnes atbalstītām tehnoloģijām, piemēram, vakcinācijām un vēja parkām.
“Rezultāti parāda, ka publiska izpratne par EV ir izkropļota ar mītu veidoto informācijas ainavu, selektīvu kadrēšanu un spekulatīvu spriešanu,” viņš teica.
Nepatiesību risināšana ar AI
Pētnieki pārbaudīja stratēģijas, lai samazinātu ticību EV dezinformācijai, palielinātu atbalstu Professional-EV politikai un nodomu iegādāties transportlīdzekļus.
Viņi sniedza informāciju patērētājiem, izmantojot tradicionālo faktu lapu un sarunas ar ģeneratīvo mākslīgā intelekta (AI) rīkiem, piemēram, Chatgpt.
Tika konstatēts, ka abiem ir panākumi dezinformācijas samazināšanā.
“Iepriecinoši, ka abas stratēģijas izraisīja zemāku EV dezinformācijas apstiprināšanu, pat pēc 10 dienām,” sacīja Dr labāks.
Pētnieki mēģināja samazināt ticību EV dezinformācijai, izmantojot diskusijas ar AI rīkiem. (AAP: piegādāts)
Pētnieki īpaši interesējās par dialogu ar AI ietekmi uz sabiedrības neuzticēšanos, un rezultāti bija iepriecinoši.
Tā rezultātā indivīdu sazvērestības teorijas teorētiski tika samazināta “liels un izturīgs samazinājums”.
“Tas ir pirmais pierādījums tam, ka neprotētas sarunas ar ģeneratīvu AI var pozitīvi ietekmēt dezinformāciju, parādot tās solījumu par iespējamu nākotnes uz risinājumu vērstu iejaukšanos plašā mērogā,” sacīja Dr Breters.
“Ņemot vērā globālo vajadzību pāriet uz ilgtspējīgāku transporta iespējām, ir svarīgi, lai mēs risinātu dezinformācijas izplatību par energoefektīvām tehnoloģijām, piemēram, EV.”
Projekts ietvēra arī Leibnizas psiholoģijas institūta un Hohenheimas universitātes pētniekus Vācijā.
Šo pētījumu atbalstīja ARC laureāta dotācija un Deutsche Forschungsgemeinschaft (Vācijas pētījumu fonda) dotācija.
