Transporta sekretārs Šons Dafijs un gaisa satiksmes dispečeru arodbiedrības vadītājs sarīkoja preses konferenci Filadelfijas starptautiskajā lidostā, kurā uzsvēra slēgšanas ietekmi uz gaisa satiksmi, atkārtojot Dafija teikto. izgatavots Kapitolijā ceturtdien.
“Es domāju, ka stresa līmenis, kādā pašlaik atrodas mūsu kontrolieri, ir nepieņemams,” sacīja Dafijs. Tagad es vēlos precizēt, ka būs jautājums par to, vai sistēma ir droša? Un es teiktu, jā, tas ir droši, jo, ja mums nav pietiekami daudz dispečeru, ja mums ir dispečeri, kas ir vairāk saspringti un mazāk spējīgi veikt darbu, mēs tam pievēršam lielu uzmanību, un samazināsim lidmašīnu pacelšanās un nolaišanās kapacitāti, vai arī atcelsim lidojumus.
Dafijs sacīja, ka ceļotāji varētu redzēt lielāku kavēšanos un atcelšanu, “jo demokrāti neatvērs valdību”. Viņš sacīja, ka ikdienas kavējumu skaits, ko izraisa kontrolieru darbinieku trūkums, parasti ir 5%, guess slēgšanas laikā šis skaitlis ir pieaudzis līdz pat 53%.
Niks Daniels, Nacionālās gaisa satiksmes kontrolieru asociācijas prezidents, runāja pēc Dafija un uzsvēra, ka viņš uzsver, ka dispečeri paliek bez atalgojuma.
“Mēs nelūdzām būt šīs slēgšanas uzmanības centrā, tomēr katru dienu mēs pārvadājam pilnu svaru,” viņš sacīja, norādot, ka viņa biedri vada vairāk nekā 45 000 lidmašīnu, kas pārvadā 3 miljonus pasažieru dienā. “Viņi katru dienu parādās milzīgā stresā, nenoteiktībā, un viņiem ir jākoncentrējas uz ikdienas uzdevumu veikšanu. Un katru dienu, kad šī izslēgšana ievelkas, bez skaidrības. [end] redzot, tas ietekmē viņu fokusu.”
