Pēc ilgstošas kavēšanās valsts un centrs ir nolēmuši īstenot Sabari dzelzceļa projektu – projektu, kas tika iecerēts ar viedokli par Sabarimala templi ievest valsts dzelzceļa kartē. Šis lēmums tika pieņemts galvenā ministra Pinarayi Vijayan un Union dzelzceļa ministra Ashwini Vaishnaw sanāksmē Ņūdeli otrdien.
Sanāksmē tika nolemts, ka ekspertu komiteja jūlijā apmeklēs Keralu, lai atjaunotu projektu uz ceļa un sāktu zemes iegūšanas procesu, sacīja V. Abdurahimans, par dzelzceļu atbildīgo valsts ministru, kurš pavadīja galveno ministru kopā ar KV Thomas, valsts īpašo pārstāvi Ņūdeli.
Guess nav skaidrs, kā tiks sakārtoti jautājumi, kas saistīti ar projekta izmaksu dalīšanu, kas bija strīds starp valsti un centru.
Centrs jau iepriekš bija uzstājis, ka Keralai vajadzētu būt 50% no pārskatītā aplēses par 3 810,69 crore. Savukārt Kerala bija pieprasījis, lai saistības, kas radušās par projekta finansēšanu, izmantojot Kerala Infrastructure Funding Fund Board (KIIFB), būtu pilnībā jāatbrīvo no valsts aizņēmuma ierobežojuma. Pēc tam centrs ierosināja trīspusēju vienošanos projekta īstenošanai, iesaistot štata valdību, dzelzceļa ministriju un Indijas Rezervju banku.
Līguma ietvaros RBI maksās valsts daļu ministrijā, ja Kerala nemaksās savlaicīgi no projekta izmaksām un atskaitīs summu no centrālās palīdzības daļas Keralai dažādām shēmām. Tomēr valsts bija uzstājusi uz KIIFB finansējumu projektam.
Pirmoreiz dzelzceļa budžetā 1997.-1998. Gadā tika paziņots 110 km Angamaly-Erumeli maršruts. Zemes iegūšana tika pabeigta 8 km attālumā, savukārt darbs ar 7 km posmu starp Angamaliju un Kaladiju tika pabeigts agrāk.
Nesen dienvidu dzelzceļš bija teicis, ka tikai 20 crore var novirzīt no ₹ 142,70 crore, kas sankcionēts par Sabari dzelzceļa projektu pēdējā budžetā apstādinātiem projektiem, norādot uz projekta atdzimšanu.
Valsts ir arī pieprasījusi apstiprinājumu Silverline daļēji augstā ātruma dzelzceļa projektam. Lai arī arodbiedrības ministrs sanāksmē nesniedza nekādu pārliecību, viņš sacīja, ka varētu apsvērt alternatīvo priekšlikumu, ko iesniedzis tehnokrāts E. Sreedharans.
Centrs, visticamāk, nodos savu nostāju par projektu valstij pēc tikšanās ar Sreedharan kungu.
Valsts arī atkārtoja savu pieprasījumu pēc trešās un ceturtās līnijas, lai atceltu esošo tīklu un paātrinātu vilcienus.
Sanāksmē tika pievērsta arī sliktas kvalitātes ēdiens Vande Bharat vilcienā Keralā, lai pievērstu Savienības ministra uzmanību.
Publicēts – 2025. gada 4. jūnijs 12:55 IST
