Otrdien Āzijas infrastruktūras investīciju bankas komanda ierosinātajā Metro dzelzceļa posmā Visakhapatnamā. | Fotoattēlu kredīts: pēc vienošanās
Pekinas galvenā mītne Āzijas infrastruktūras investīciju banka (AIIB) ir nosūtījusi divu locekļu komandu uz Visakhapatnam kā daļu no tā, kā izteikt interešu, lai sniegtu 60% finansiālu atbalstu Vizag Metro Rail (VMR). Atlikušos 40% finansēs valsts un centrālās valdības, katra no tām ir 20%.
Komanda, kuru vadīja vecākais investīciju virsnieks Paskāls Roussel (no Francijas), pēdējo divu dienu laikā apceļoja visas 43 ierosinātās pirmās fāzes metro dzelzceļa stacijas, kas aptver 46,23 km. Viņus pavadīja NP Ramakrishna Reddy, Andhra Pradesh Metro Rail Company (APMRC) rīkotājdirektors, kurš viņus informēja par projekta darbības jomu un progresu.
Intervijā uz Hindu Otrdien APMRC MD Ramakrishna Reddy kungs sacīja: “Mēs vēlamies sākt civiltiesiskos darbus līdz 2025. gada oktobrim un paātrināt visus projekta aspektus. AIIB komanda apmeklēja pilsētu kā daļu no aizdevuma sankcionēšanas (60% no kopējām projekta izmaksām). Mēs prioritāšu Section-1 vispirms un sekos līdz ar 2. fāzi. 2 pēc starptautiskās lidostas Bhogapuram, kas kļūs par operāciju”.
Redijs paskaidroja, ka 46 km garā 1. fāze ir sadalīta divos segmentos: 20 km garu divstāvu sistēmu un 26 km garu metro sliedes sistēmu. Divstāvnieks tiks sadalīts divās daļās-viena, kas atrodas 15 km attālumā no Carshed krustojuma (PM Palem) līdz Thatichetlapalem, guess otra 5 km attālumā no Visakhapatnam tērauda rūpnīcas (ieejas vārti) līdz Gajuwaka. “Indijā nav neviena cita šāda garuma divstāvu sistēma,” viņš teica.
Divstāvu sistēmai būs divi transporta tīkli-pirmajā līmenī, pārlidojot mehāniskajiem transportlīdzekļiem, guess otrajā līmenī-metro sliede. Abi līmeņi būs uz viena piestātnes (stabs). “Šī unikālā divstāvu sistēma tiks veidota ar papildu izmaksām ₹ 2000 kronu, papildus kopējam aprēķinātajam ieguldījumam (₹ 11 498 kronu) pirmajā posmā. Iegūtās zemes platības apjoms būs aptuveni 99,75 akriem, un tās aprēķinātie izmaksas būs aptuveni 882 kronu, kā arī pašreizējie ieraksti. Šis ir arī papildu ieguldījums projektam,” Reddy kungs ir pievienots kungam.
Pašlaik AIIB ir sankcionējis līdzekļus metro dzelzceļa projektiem E Chennai, Koči (otrais posms) un Mumbajā (5. metro līnija).
Publicēts – 2025. gada 10. jūnijs 11:39 PM IST
