Ķīniešu elektrisko automašīnu uzņēmums Xpeng demonstrē savu masu tirgus Mona M03 kupeju štāba izstāžu zālē Guandžou, Ķīnā, 2024. gada 26. augustā.
CNBC | Evelīna Čenga
Pekina – ķīniešu elektriskās automašīnas startup Xpeng tiek saglabāts pārdošanas impulss pret saviem konkurentiem, pat ja BYD paplašina savu tirgu dominējošo stāvokli, jo Ķīnā ir nikna cenu karš.
Xpeng paziņoja, ka otrdien tā jūnijā piegādāja 34 611 automašīnas, tā astotais-taisnais mēnesis piegādājot vairāk nekā 30 000 automašīnu.
Akcijas pieauga vairāk nekā par 2% Ņujorkas tirdzniecībā. XPENG nenorādīja, kāda piegādes daļa bija tās automašīnām ar uzlabotu vadītāja palīgu vai par zemāku cenu MONA zīmolu.
Ķīnas elektrisko automašīnu cenu karš pēdējās nedēļās ir tikai pastiprinājies, izvirzot valdības kritiku par “involūciju” vai pārmērīgu, neproduktīvu konkurenci. Ķīnas prezidents Xi Jinping otrdien arī vadīja augsta līmeņa finanšu un ekonomikas komisijas sanāksmi, kurā tika aicināts Vairāk pārvaldības “zema cena, nesakārtota konkurence”, “ Saskaņā ar Ķīnas valsts plašsaziņas līdzekļu CNBC tulkojumu.
Jaukti rezultāti konkurentiem
XPENG ASV sarakstā iekļautie konkurenti, kuru mērķis ir lielāks Ķīnas automašīnu tirgus segments, piedzīvoja pieticīgāku pārdošanas impulsu.
Atbalstīts Zeekr ziņoja par 16 702 piegādēm automašīnu jūnijā, kas ir par 11,7% no iepriekšējā mēneša un 16,9% no gada.
Nio Ziņots par 24 925 automašīnu piegādēm jūnijā, kas ir neliels pieaugums no maija, pateicoties izaugsmei visā tā premium “NiO” zīmolā un zemāku cenu ONVO un Firefly zīmolos.
Li Auto ziņots 36 279 transportlīdzekļu piegādes jūnijāno maija kritums par 11,2%, wager tā kopējās piegādes otrajā ceturksnī bija 111 074 vienības, labāk nekā uzņēmuma pazeminātās vadlīnijas – 108 000 automašīnu. Uzņēmums piektdien Sagrieziet otrā ceturkšņa piegādes perspektīvu par vairāk nekā 15 000 automašīnu, piešķirot kritumu jauninājumam tās pārdošanas sistēmai.
“Balstoties uz mūsu kanālu pārbaudēm un analīzi, mēs saprotam, ka Li Auto ir sācis
aizliegt papildu atlaides [from salespeople sharing their commission with customers] Pārdošanas tīklā kopš 2025. gada jūnija sākuma, “svētdienas ziņojumā sacīja Nomura analītiķi. Viņi uzskatīja, ka autoražotāja gājieni ir centieni ierobežot konkurenci starp saviem pārdevējiem, vienlaikus koncentrējoties uz pakalpojumu un zīmola atpazīšanas uzlabošanu.
Lielākā daļa Li Auto modeļu ir SUV, kas nāk ar degvielas tvertni, kas paplašina automašīnas braukšanas diapazonu un pievēršas vienai no lielākajām patērētāju bažām par elektriskajiem transportlīdzekļiem. Li Auto ikmēneša piegādes bija pārspējušas 50 000 pagājušā gada beigās.
Tesla zem spiediena
Honkongas sarakstā iekļauts Xiaomi Ziņots par piegādēm vairāk nekā 25 000 elektrisko automašīnu jūnijā, kas ir neliels samazinājums salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi.
Nepilna diena pēc paziņošanas par jauno Yu7 SUV būtu 10 000 juaņu (1400 USD) lētāk nekā TeslaY modelī, ķīniešu viedtālruņu ražotājs sacīja, ka tā automašīna saņēma vairāk nekā 240 000 ieslēgtu pasūtījumu. Xiaomi apgalvoja, ka Yu7 piedāvāja ilgāku braukšanas diapazonu nekā modelis Y, bet atzina, ka Tesla palīdzības braukšanas sistēma ir uzlabota.
Yu7 SUV piegādes tagad ir paredzētas, lai prasītu vairāk nekā pusgadu, ja ne daudz ilgāk, liecina Xiaomi tiešsaistes pasūtīšanas portāls. Sākotnēji uzņēmums teica, ka piegādes prasīs vienu līdz piecas nedēļas.
“Mēs uzskatām, ka ievērojama daļa jaunu rīkojumu var nākt no skalpiem, atspoguļojot cerības uz ārkārtēju popularitāti jaunajam modelim,” trešdien piezīmē sacīja JL Warren Capital pētījumu vadītājs Junheng Li.
“Mēs novērtējam [Tesla] Q2 pārdošanas apjomi Ķīnā ir ~ 128 000 vienības, kas ir mazāk nekā 12% gadu veci, un spiediens tiek izdarīts, pastiprinoša konkurence no Ķīnas zīmolu jaunā modeļa palaišanas, “sacīja Li.
Tesla paaugstināja savu cenu Ķīnā par 3. modeļa tālsatiksmes visu riteņu braucienu par 10 000 juaņu, liecina tās vietne otrdien.
Kopš maija Tesla bija piektais lielākais autoražotājs pēc tirgus daļas jaunajā Ķīnas enerģijas transportlīdzekļu segmentā, kurā ietilpst tikai akumulatori un ar hibrīdu darbināmas automašīnas. Ķīnas pasažieru automašīnu asociācijas skaitļi parādīja, ka Tesla mazumtirdzniecība valstī gada pirmajos piecos mēnešos Nedaudz nokrita līdz nedaudz vairāk par 200 000 transportlīdzekļuApvidū Jūnija skaitļi nebija pieejami kopš trešdienas rīta vietējā laika.
Lēcienskas sadarbojas ar Stellantis, Chrysler un Jeep īpašnieku aizjūras tirgū, arī jūnijā saglabāja stabilu izaugsmi Rekorordētas piegādes ar 48 006 automašīnām par mēnesi. Aito, kas izmanto Huawei tehnoloģiju automašīnas izklaides un vadītāja palīgvielu sistēmai, ziņots 44 685 automašīnu piegādes par pagājušo mēnesi.
Abonēt tūlīt
Sacenšas ar gigantu
BYD palika tirgus gigants ar savu Pasažieru automašīnu pārdošanas apjoms, kas jūnijā ir augstāks līdz 377 628 transportlīdzekļiem, no kuriem vairāk nekā puse bija tikai ar akumulatoru automašīnām. Pārējie bija spraudņu hibrīdu elektromobiļi.
Tas noveda BYD pasažieru automašīnu pārdošanas apjomos gada pirmajā pusē līdz 2,1 miljonam transportlīdzekļu.
Turpretī LeapMotor un Li Auto katrs gada pirmajā pusē redzēja vairāk nekā 200 000 automašīnu piegādi, savukārt Xpeng tikai kautrējās par etalonu ar 197 189 transportlīdzekļu piegādi.
Saskaņā ar CNBC aprēķiniem par publiski pieejamajiem skaitļiem Xiaomi piegādes par gada pirmo pusi pārsniedza 150 000 automašīnu.
BYD, Xiaomi un Geely, visticamāk, pārdzīvos jebkādu haotisku rūpniecības konsolidāciju, prognozēja Maiklu Dunne, Dunne Insights padomdevēja vadītājs.
Runājot par CNBC “Ķīnas savienojumu”, viņš piebilda, ka NIO varētu būt apdraudēts, neskatoties uz to, ka viņam ir lielisks produkts un “darot visas pareizās lietas” viņu slikto finanšu dēļ.
