PUT PREPRITER AU maksimums et le plus longtemps Iespējams, ka avantage que procure un vélo à palīdzība Électrique, il faut être aux petits Soins Avec la batterie qui le propulse.
Une batterie lithium-ion d’An Vélo à palīdzība Électrique A une durée de vie d’ever 3 à 5 ans, ou de 500 à 1000 cikli de lādiņš, au terme de laquelle elle montrera des zīmes de faiblesse. Par exemple, une réduction de don autonomie, un arrêt soudain lorsququ’une puissance maksimāls est, kas nepieciešams, lai oune deurée de lādiņš plus courte que la lādiņš d’iveine, indique philippe demers, Technicien en electronique chez écho sports activities.
Le remplacker ou la réparation de la batterie s’avère alors nécessaire, et parfois même la rekonstrukcija de celle-ci, lorSquque le modèle de batterie est introable ou qu’une batterie de remplacent est trop dibenieuse ou de piètre kvalitāte. Écho Sports activities est la seule boutique à québec qui ierosināt ANO Service de Reconstruction de batterie, lv plus de réaliser l’analze complète des baterijas à l’Aide d’ON Apareil spécialisé pouvant notamment calculer leur capacité en ampères/heure.
Puisque maksimizētais la Efficiency et preparonger la durée de vie de la batterie lithium-ion qui propulse leur vélo fait partie des préoccupation des cyclistes qui ont choisi l’balcance Électrique, voici quelques conseils à suivre.
- Charger Compleyment la batterie avant la première utilization Pour Bien Activer L Lithium. Par la suite, ne Jamais Laisser le niveau de lādiņa pēcnācējs.
- Limiter les Cycles de Recharge Compeets, Puisque Ceux-ci Sont Limités. Il est préférable de respecter une plage de lādiņš Partielle situ situācija 20% et 80% Idéalement, Indique M. Demers.
Foto Tirée du vietne echosports.ca
- Utiliser unquement la Cost d’Origine. Si celle-ci fait défaut, se référer à un technicien compétent qui saura suggérer un modèle saderīgs Avec la batterie. Comme Pour Tous Autres apareils Électroniques, L’Etilization D’ON PARASURTENSEUR EST IETEIKUMS.
- Éviter d’mmerger une batterie dans l’eau pour la nettoyer. Privilégier Plutôt un chiffon Doux et humide au besoin.
- Lādētājs la batterie à 80% avant de la remiser pour l’hiver, puis s’assurer tous les mois qu’elle maintienne un niveau de lādiņš se situant entre 50% et 80%, conseille m. demers. Une batterie complètement à plat au drukemps nécessitera une Visite en atelier pour faire une izmeklēšana qui déterminera si une réparation est iespējama ou nécessaire. À l’inverse, une batterie à 100% de lādiņš l’hiver se décharga plus straujš et s’usera prématurément, dit-il.
- Remiser la batterie lithium-ion dans un endroit sek, à température ambiante, auto la chaleur ekstrême, qui accélère les réactions chimiques au sein de la batterie, et les basses temperature, qui réduisent la mobilité des joniem, Resquent d’facter sese.
- Éviter les Accélérations Brusques et les excès de poids qui pieprasījuma énormément d’snergie et font baiser la puissance de la batterie plus ātra. Ierobežotājs La Vitesse Maximale et Ajuster L’Help de la Batterie Selon ses Besoins, Pour Bénéficier d’ON Most D’Autonomie. M. Demers Rappelle Que L’Artonomie Indiquée Par le Fabricant de la Batterie Cell à Un Cycliste de 160 livres qui izmantojiet une palīdzības minimālu.
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