Ferrari Monegasque šoferis Čārlzs Lečlers reaģē pēc tam, kad viņš ieguva staba pozīciju Components 1 ungāru grandiozo prix kvalifikācijas sesijā Mogyorodas un Ungārijas Budapestā, Ungārijā, 2025. gada 2. augustā. (Attila Kisbendeka foto) 2025. gada 2. augustā.
Pēc katras prakses sesijas dominēšanas McLaren tika atstāts apmulsis sestdien, kad laika apstākļu maiņa atstāja viņus cīnīties, jo Ferrari Čārlzs Lečlerčs saķēra satriecošu novēlotu pole pozīciju Ungārijas Grand Prix.
Sērijas līderis Oskars Piastri un viņa komandas biedra un titula konkurents Lando Noriss piektdienas un sestdienas rītā bija papildinājuši katru izbraukumu, taču viņiem nebija atbildes, kad bija jāuzlabo, lai uzlabotu savu tempu pēdējās sekundēs ciešas cīņas par stabu.
Lasīt: F1: Oskars Piastri ir “pārliecība” par savu titulu
“Es domāju, ka vējš daudz mainījās,” sacīja Piastri, kurš otrajā vietā kvalificējās svētdienas sacīkstēm.
“Tas vienmēr izklausās tik nožēlojami, vainojot lietas uz vēja, guess vējš būtībā izdarīja 180 no Q1 līdz Q3, tāpēc tas tikai nozīmēja, ka daudzi stūri jutās pilnīgi atšķirīgi.
“Mans pirmais aplis Q3 jutās diezgan briesmīgs, jo es pie tā nebiju pieradis, un tad es domāju, ka otrais aplis ir labāks – guess tas bija vēl lēnāks.
“Ir tik grūti spriest šādos apstākļos – un varbūt ne labākā izpildīšana. Es biju mazliet pārsteigts, ka mēs nevarējām iet ātrāk par to. Otrais joprojām ir pienācīga vieta, kur sākt. Mēs redzēsim, ko mēs varam darīt rīt.”
Noriss, kurš čempionāta kopvērtējumā pēc 13 no šī gada 24 sacīkstēm ir par 16 punktiem aiz Piastri, sacīja, ka, viņaprāt, McLaren autovadītāji mainīgajos apstākļos ir bijuši pārāk piesardzīgi.
Lasīt: F1: Čārlzs Lečlerks sveicina Ferrari boss redzējumu
“Mazliet riskēja”
“Es domāju, ka Čārlzs paveica labu darbu pēdējā aplī, un viņš, iespējams, šajos apstākļos riskēja mazliet vairāk,” sacīja britu vadītājs.
“Vējš daudz mainījās, un tas tiešām šķita sodīti mūs lielākā veidā.
“Es domāju ne pārāk daudz sūdzību. Liekas, ka mēs abi domājām, ka beigās esam izdarījuši dažus labus apļus un mēs bijām tikai lēni, par to nebija ko sūdzēties. Tas ir garš klēpis ar daudziem stūriem un tāpēc tas ir sarežģīts.
“2. ceturksnī mēs parādījām, cik ātri mēs varam iet un mūsu priekšrocības, guess, tiklīdz vējš mainījās, viss aizgāja un pēdējais sektors kļuva vēl grūtāks.”
Viņš piebilda, ka joprojām ir cerības uz labu rezultātu, lai panāktu iebraukšanu par Piastri priekšrocībām titulu sacīkstēs.
Lasīt: F1: Piastri aiztur Norisu Beļģijas Grand Prix, paplašina titulu vadību
“Es gribu iet uz priekšu un gribu uzvarēt,” sacīja Noriss.
“Ja es to izdarītu, tad es saņemu punktus. Es domāju, ka tās būs aizraujošas sacīkstes, un es ceru, ka mums būs mazliet vairāk tempu nekā Čārlzam, tāpēc es to gaidu.”
Tikai ar 0,543 sekundēm atdalot LeClerc no 10. vietā esošā jauniesaucamā Isaka Hadjara no Racing Bulls, sestdienas kvalifikācija bija viena no tuvākajām sesijām Components 1 vēsturē, atnesot LeClerc savu pirmo stabu Ungārijā, viņa un Ferrari pirmajā sezonā un 27. karjerā.
Jūsu abonementu nevarēja saglabāt. Lūdzu, mēģiniet vēlreiz.
Jūsu abonēšana ir bijusi veiksmīga.
Viņš startēs svētdienas sacīkstēs ar Piastri otro un Norisu trešo, pirms Mercedes Džordža Rasela-četrinieku labākie tika atdalīti tikai ar 0,053 sekundēm-un Fernando Alonso Aston Martins un Lance pastaiga ar Sauber Gabriel Bortoleto septīto priekšā Crimson Bull’s četrkārtīgajam čempionam Max Max Verstappen un Two Racing Bulls Rookies Laamon Laamon un Isach.
