McLaren britu vadītājs Lando Noriss aplūko savu trofeju, kad viņš svin uz pjedestāla pēc tam, kad 2025. gada 3. augustā Mogyorod netālu no Budapeštas, Ungārijā, uzvarēja System 1 Ungārijas Grand Prix. (Foto by Attila Kisbenedek / AFP).
Lando Noriss samazināja McLaren komandas biedru Oskara Piastri pārsvaru autovadītāju pasaules čempionātā līdz tikai deviņiem punktiem svētdien, kad viņš pārslēdza taktiku, lai viņu vadītu mājās tikai par 0,698 sekundēm aizraujošā finišā Ungārijas Grand Prix.
25 gadus vecais brits, kurš no divu pieturas stratēģijas pārcēlās uz vienu pieturvietu, aizturēja sērijas līderi Piastri uz svaigākajām riepām pār stratēģiskā konkursa noslēguma apļiem, lai pieprasītu McLaren 200. uzvaru un viņu rekordlielo 13. uzvaru Ungārijā.
Lasīt: F1: LeClerc uz staba, kad McLaren izplūda, mainot vēju
Lando Noriss cīnās par titulu sacīkstēm ar grūti nopelnītu uzvaru 💪#F1 #Hungariangp pic.twitter.com/tywrfkkgf0
– System 1 (@F1) 2025. gada 3. augusts
Tā bija Norisa pirmā uzvara notikuma laikā ar rezultātu 40. sacīkstēs, atriebjot savu “komandas pasūtījumu” sakāvi 2024. gadā, kad Piastri apgalvoja par saviem pirmslaulību panākumiem, viņa piekto sezonas uzvaru un devīto karjeru.
Dominējošais McLaren pāris finišēja 22 sekundes, kas bija caurspīdīga no trešās vietas novietotā Džordža Rasela no Mercedes ar Pole Sitter Charles LeClerc no Ferrari ceturtā, ņurdējot Itālijas komandas sliktajā plānošanā pēc tam, kad viņš izslīdēja no vadošā pozīcijas.
“Es neplānoju darīt vienas pieturas aģentūru,” sacīja Noriss.
“Wager tā bija vienīgā iespēja atgriezties lietās, un tas bija grūts. Oskars visu laiku virzīja.”
Piastri sacīja, ka viņš ir darījis visu iespējamo, lai triumfētu.
Lasīt: F1: Piastri aiztur Norisu Beļģijas Grand Prix, paplašina titulu vadību
“Tās bija lieliskas sacīkstes,” viņš teica.
“Lando paveica lielisku darbu.”
Viņa brauciens atnesa McLaren viņu ceturto pēc kārtas 1-2.
Divkārtējais čempions Fernando Alonso ieradās mājās piektajā vietā Astonam Martinam pirms Sauber Gabriel Bortoleto, Lance Stooll otrajā Aston Martin, jauniesaucamais Liam Lawson no sacīkšu buļļiem un neapmierināts ar četrkārtējo čempionu Maksu Verstapenu no Crimson Bull.
Mercedes jauniesaucamais Kimi Antonelli bija 10. priekšā Racing Bulls Isack Hadjar ar septiņkārtējo čempionu Lūisu Hamiltonu 12. vietā otrajā Ferrari, 24 stundas pēc tam, kad viņš pasludināja sevi par viņu sacīkšu vietu.
Lasīt: F1: Lando Norris Guors ‘Dream’ Monako Grand Prix Maiden Win
Spēcīgs nakti lietus bija “atkārtoti iestatījis” trasi vēsās pēcpusdienā lielā pūļa priekšā pie Hungaring.
Klasiskais lūžņi
Trases temperatūra bija tikai 31 grāda, mudinot domas par vienas pieturas sacīkstēm, jo riepu nūja samazinājās un LeClerc kontrolēja tempu, kas atrodas priekšā Piastri, Raselam un Norisam.
Piastri izlaida 18. klēpī, meklējot zemu. Viņš atgriezās piektajā vietā, kad LeClerc atbildēja, lai paliktu uz priekšu.
Noriss mantoja pārsvaru un tam bija 10 sekunžu priekšrocība, jo Monegasque atguvās otrajā vietā, trešajā vietā Piastri.
Pēc tam viņš izvēlējās palikt ārā, līdz tikai 1,9 sekundes, lai dotos tikai 1,9 sekundēs, par cietām 31. aplī, atkal pievienojoties ceturtajam un saskaroties ar ilgu skrējienu uz mājām.
Priekšpusē LeClerc reaģēja uz acīmredzamo “blefa” zvanu no Maklarena un aizrāvās, nokrītot līdz ceturtajam un dāvinot Piastri pārsvaru pirms straujā Norisa, kad sacīkstes izšķīra stratēģijas un riepu pārvaldības konkursu starp diviem McLarens.
Noriss atklāja savu aizkavēto vienas pieturas taktiku, kad Piastri izgatavoja otro bedri 45. aplī, brits vadot ar neapmierinātu Ferrari otro vietu, LeClerc vainoja savu komandu par savu plānu, pirms viņu izlaiž Piasri ap 51. aplī.
Tas atstāja Norisu, novecojot riepas, vadot savu komandas biedru klasiskajā lūžņos uz karogu, pārrunājot satiksmi un daļēji sekundi sadalot virs pēdējiem apļiem.
68. aplī austrālietis devās tuvu tam, lai pēc kārtas būtu viens un 69. aplī, viņš aizslēdzās.
Jūsu abonementu nevarēja saglabāt. Lūdzu, mēģiniet vēlreiz.
Jūsu abonēšana ir bijusi veiksmīga.
“Atcerieties, kā mēs ejam sacīkstēs,” viņam atgādināja Piastri inženieris Toms Stallards.
LeClerc drīz atstāja tālu trešo ar diviem McLarens, tas bija vēl viens izšķērdēts stabs – 15. reizei, kad viņam neizdevās pārveidot stabu par uzvaru 16 mēģinājumos – un tas kļuva vēl sliktāks, kad Rasels pēc diviem mēģinājumiem viņu pagāja 63. aplī.
