Maksa Verstapena antika svētdien Spānijas Grand Prix aizēnoja vēl vienu iespaidīgu uzvaru Oskaram Piastri.
Kamēr Piastri sprintēja, lai nopelnītu savu piekto uzvaru sezonā, un komandas biedrs Lando Noriss padarīja to par 1-2 McLaren apdari, Verstappen sarkanais bullis bija viss niknums Barselonas katalonijas apli Montmelo.
Izskatījās, ka Verstappens sekos vadītājiem un nopelnīs trešo vietu uz pjedestāla, līdz Kimi Antonelli piedzīvoja motora problēmu vēlu sacīkstēs, kas piespieda viņu aiziet pensijā Mercedes un izcelt drošības automašīnu. McLaren izvilka dubultā kaudzes bedres pieturvietu, lai viņu vadītāji priekšā būtu priekšā svaigākām mīkstām riepām. Verstappens, kurš sāka ar atšķirīgu riepu stratēģiju, bija aprīkots ar vienīgo Purple Bull komplektu, kas bija palicis: jaunas cietās. Tas nozīmēja mazāku saķeri un cīņu priekšā.
Pēc restartēšanas ar sešiem apļiem, kas iet, Verstappens jau bija atpalicis (un sapinis ar) Ferrari Čārlzu Lečlerku, kad Purple Bull lūdza viņu atteikties no pozīcijas Džordžam Raselam no Mercedes, lai izvairītos no soda, lai izmantotu aizbēgšanas ceļu, lai paliktu priekšā.
Kā izrādījās, FIA pārskatīja šo incidentu un noteica, ka netiks veikta turpmāka rīcība. Ne Purple Bull, ne Verstappen to nezināja, ka tajā laikā tomēr izraisīja vienu nelaimīgu autovadītāju. Kad Verstappens palēninājās, viņš iesita Rasela automašīnas pusē.
Neviena no automašīnām cieta kritisku kaitējumu; Tomēr tā joprojām ir nepieņemama uzvedība. Tā nav arī pirmā reize, kad Verstappen izraisīja sadursmi, kad viņam lika piekāpties vietā. Atskats 2021. gada Saūda Arābijas GP, kad Hamiltons uzskatīja, ka Verstappens viņu “pārbaudīja”. Tā rezultātā tika sodīts 10 sekunžu laikā par Verstappenu, un tas, ņemot vērā, ka viņš joprojām pabeidza sacīkstes otrajā vietā aiz Hamiltonas.
Verstappens svētdien saņēma identisku sodu, wager šoreiz samazinājās no piektās uz 10., maksājot viņam deviņus punktus čempionātā. Četrkārtējais valdošais pasaules čempions tagad ir par 49 punktiem aiz Piastri par vadību, ieliekot bedri viņa “braucienā uz pieciem” secīgiem tituliem.
Tomēr neatkarīgi no tā, vai Verstappen atzīst, ka ar nodomu nonāk Raselā, Race Stjuards uzskatīja, ka viņa rīcība “Neapšaubāmi izraisīts“Sadursmē un tai vajadzēja izsniegt stingrāku sodu. Ņemot vērā, ka Rasels pagājušajā nedēļā Monako saņēma braucienu ar sodu par stūra samazināšanu, jūs domājat, ka izraisīja sadursmi, kas varēja likt abus autovadītājus, un, iespējams, citiem, briesmās būtu jāveicina skarbāka disciplīna. Aizspriedums nebūtu piemērots sodam noziegumam un būtu nosūtījis vēstījumu, ka šāda rīcība nav tolerēta.
“Godīgi sakot, tas jutās ļoti apzināti,” žurnālistiem sacīja Rasels. “Tas ir kaut kas, kas man ir… nekad (nekad nav redzēts) System 1 sacīkstēs.
“Tas ir mazliet kauns, jo Makss nepārprotami ir viens no labākajiem pasaulē, wager tādi manevri ir pilnīgi nevajadzīgi un viņu nolaist. Un tas ir kauns bērniem, kuri meklē un tiecas būt Formulation 1 autovadītāji.”
Turpmāka disciplīna varētu nonākt apļveida veidā. Arī Verstappen tika piešķirti trīs soda punkti, palielinot viņa kopsummu līdz 11 12 mēnešu laikā. Vēl viens un Verstappen saņems automātisku vienas sacensību aizliegumu. Gaidiet, ka Verstappens nākamreiz pēc savas labākās izturēšanās notiks Kanādas Grand Prix divu nedēļu laikā, jo Purple Bull negribētu, lai zvaigznes vadītājs tiktu apturēts mājas sacīkstēm vēlāk šajā mēnesī Austrijā.
McLaren fleksē muskuļus, nevis priekšējos spārnus
McLaren bija neapturams visu nedēļas nogali, kad Piastri un Noriss kvalifikācijas laikā aizslēdza priekšējo rindu un pabeidza savu trešo 1-2 sezonas finišu.
Tas bija arī astotais secīgais pjedestāls Piastri, 24 gadus veco Austrālijas autovadītāju izvirzot ekskluzīvā grupā kopā ar Ayrton Senna (1988) un Lūisu Hamiltonu (2007) starp McLaren autovadītājiem, kuri ir paveikuši šo varoņdarbu. Tas ir diezgan uzņēmums.
McLaren ļauj saviem vadītājiem sacensties viens ar otru – “Papaya noteikumi” nav ieviesti, dodot priekšroku vienam vai otrai (vēl) -, wager mēs joprojām neesam redzējuši, kā viņi to cīnās uz trases.
Kad Piastri pacēlās no staba pozīcijas atklāšanas klēpī, Noriss sākumā cīnījās un nokrita aiz Verstappen. Līdz brīdim, kad Noriss atveseļojās un retook otrajā vietā 12 apļus vēlāk, Piastri jau bija kruīza kontrolē.
Pat ar vēlu drošības automašīnu, kas sasaistīja lauku, Piastri paņēma rūtaino karogu ar 2,471 sekunžu spraugu virs Norisa, kamēr LeClerc trešajā vietā pabeidza milzīgu 10,455 sekundes atpakaļ.
FIA priekšējā spārna elastība šajā nedēļas nogalē nešķita, ka McLaren automašīnas aizrauj, izpilddirektors Zaks Brauns pat sociālajos medijos iemeta bezkaunīgu komentāru.
Ferrari beidzot lec Mercedes
Ferrari apsteidza Mercedes par otro vietu konstruktoru čempionātā, pateicoties otrajam secīgajam pjedestāla finišam LeClerc, kurš ir pārspējis jauno komandas biedru Lūisu Hamiltonu, izņemot vienu Grand Prix, izņemot vienu šajā sezonā, izņemot vienu, izņemot vienu. Hamiltons ir izturējies labāk Dash sacīkstēs; Tomēr līdz šim ir bijuši tikai divi no tiem.
Svētdienas sacensību laikā Hamiltons nodarbojās ar līdzsvara jautājumiem un finišēja sestais pēc tam, kad Sauber šoferis Niko Hulkenbergs pārspēja septiņkārtējo pasaules čempionu. Protams, Hulkenbergs atradās uz svaigām riepām, wager kādā Bizarro pasaulē ir Sauber, kas iet Ferrari, kuru vada Hamiltons? Visloģiskākais.
Ferrari ir jāizdomā, kas ir nomocījis Hamiltona automašīnu, jo komandai vēl ir tāls ceļš ejams, lai noķertu Maklarenu. Plaisa starp Ferrari un McLaren (197 punkti) ir lielāka nekā plaisa starp Ferrari un pēdējās vietas Alpu (154).
Aston Martina Fernando Alonso izlauza savu neveiksmīgo svītru, pirmo reizi uzņemot punktus šajā sezonā – un viņa mājas sacīkstēs ne mazāk.
Divkārtējais pasaules čempions pieauga pēc restartēšanas, nododot Racing Bulls autovadītāju Liamu Lawsonu par pēdējo punktu maksāšanas pozīciju un finišējot devītajā vietā pēc Verstappena soda.
Tas pagarināja Alonso rekordu līdz 21 sezonai ar vismaz vienu punktu. Jums ir jāiet visu ceļu atpakaļ uz viņa iesācēju gadu 2001. gadā kopā ar Minardi, kad Alonso sezonas laikā tika turēts bezjēdzīgs.
Alonso bija arī viena cilvēka armija, jo komandas biedrs Lance pastaiga izstājās svētdienas sacensību priekšvakarā sāpju dēļ rokā un plaukstas locītavā pēc kvalifikācijas. Pastaiga tika veikta operācija 2023. gada sākumā pēc riteņbraukšanas negadījuma un viņa medicīnas konsultants uzskata, ka jautājums ar to ir saistītsApvidū Monreālas autovadītājam tiks veikta procedūra, kas varētu viņam šaubīties par viņa mājas sacīkstēm.
Ja pastaiga nespēj iet, Felipe Narkovičs varētu debitēt F1. 25 gadus vecais Brazīlijas šoferis kopš 2022. gada ir kalpojis par Aston Martin testu un rezerves vadītāju, tajā pašā gadā viņš uzvarēja F2 čempionātā. Narkovičs nebija tiesīgs lēkt automašīnā svētdien, jo autovadītājiem pirms sacensībām ir jāveic vismaz viena sesija (piemēram, prakse vai kvalifikācija).
• Hulkenberga P5 bija viņa labākais finišs kopš 2019. gada itāļu ģimenes ārsta, kad viņš sacentās par Renault. Viņa rezultāts arī palīdzēja Sauberam izvairīties no pagraba konstruktoru čempionātā, virzoties augšup pa divām vietām astotajā vietā. Tagad apakšā? Tas būtu iepriekšminētais Renault komanda, ko tagad sauc par Alpu.
• Cepures uz Isack Hadjar: 20 gadus vecais jauniesaucamais svētdien ar savu septītās vietas ieguvēju B-komanda sacīkšu buļļiem izlika labāko rezultātu ar sarkanu vēršu automašīnu ar savu septīto vietu. Hadjars turpina pārsteigt ar punktiem piecās sacīkstēs un čempionātā ir pārcēlies uz devīto vietu.
• Verstappen komandas biedrs galvenajā komandā Yuki Tsunoda atrodas uz karstā sēdekļa, nevis tikai temperatūras dēļ Barselonā. Tsunoda kvalificējās pēdējā un atkal finišēja ārpus punktiem, 13. vietā. Tsunoda būs jāpaaugstina vai drīz jāsaskaras ar tādu pašu likteni kā viņa priekšgājēji otrajā Purple Bull automašīnā.
“Es to esmu izdarījis jau iepriekš … Mario Kart!” – Noriss Cooldown istabā pēc Verstappena sadursmes ar Rasela atkārtojuma atkārtošanu.
Jā, tā ir otrā Mario Kart atsauce tikpat daudzās nedēļās. Uzminiet, ka mēs zinām, kas spēlē Mario Kart pasauli, kad ceturtdien nomet Nintendo Swap 2.
