Uztraukums Ferrari bija īslaicīgs pēc tam, kad Čārlzs Leclerks ieraudzīja sevi no ārpuses, skatoties uz pjedestāla apdares Ungārijas Grand Prix.
LeClerc bija satriecošs rezultāts kvalifikācijā pēc tam, kad satverta pole pozīcija, kas Ferrari lika izdevīgai vietai, kas dodas svētdienas sacīkstēs.
Tomēr Ferrari sacensību stratēģija atstāja neapmierinātību, neskatoties uz to, ka viņam bija kontrole, līdz viņš veica savu pirmo bedres apstāšanos. Tas nodrošināja logu, lai abi McLarens izmantotu savu tempu, lai aizvērtu Ferrari, kad Lando Noriss galu galā izvirzījās vadībā.
Pēc tam, kad LeClerc ieguva jaunas riepas 40. aplī, Oskars Piastri pārslēdza riepas 45. aplī, kas viņam deva priekšrocības, kas viņam vajadzīgas, lai nodotu Ferrari.
Neilgi pēc tam Džordžs Rasels pieķērās LeClerc, kurš centās visu iespējamo, lai aizstāvētos pret Mercedes vadītāju, guess viņš nespēja un arī saņēma piecu sekunžu sodu par neparastu braukšanu.
“Tas ir tik neticami nomākti. Mēs esam zaudējuši visu konkurētspēju. Jums vienkārši jāuzklausa mani,” savā radio sacīja LeClerc. “Es būtu atradis atšķirīgu veidu, kā pārvaldīt šos jautājumus. Tagad tas ir vienkārši nedrošināms. Tas ir brīnums, ja mēs pabeidzam uz pjedestāla.”
Ferrari šī nav bijusi vienreizēja situācija, jo LeClerc ir cīnījies, lai polu pozīcijas pārvērstu sacensību uzvarās. 27 gadus vecajam vīrietim tagad nav izdevies pārveidot 14 no pēdējās 15 polu pozīcijas sākuma uzvarās.
Kritiens līdz ceturtajam bija būtisks trieciens LeClerc vadītāja kopvērtējumā, kad viņš turpina izsekot Raselam piektajā vietā, un Ferrari priekšrocība salīdzinājumā ar Mercedesu otrajā vietā konstruktoru kopvērtējumā tagad ir zemāka par 28 punktiem.
Diemžēl otrai Ferrari automašīnai tā bija neapmierinoša nedēļas nogale Lūisam Hamiltonam, kurš, šķiet, skāra jaunu zemāko līmeni ar savu jauno komandu.
Septiņkārtējais System 1 čempions kvalificējās ārpus labāko 10 otrās sacīkstes pēc kārtas un ieteica, ka varbūt Ferrari vajadzētu mainīt autovadītājus.
“Komandai nav problēmu. Jūs esat redzējis automašīnas uz staba. Tāpēc viņiem, iespējams, ir jāmaina autovadītājs.”
Ferrari komandas direktors Freds Vasseurs svētdien atbildēja uz Hamiltona piezīmēm, norādot, ka Ferrari cīņā ir ar riepām un temperatūras saglabāšanas nozīmi.
Uzrunājot Hamiltona kvalifikācijas veiktspēju, Vasseur uzsvēra, cik svarīgi ir pārvaldīt novirzes, lai uzturētu riepas temperatūru. Viņš teica:
“Mēs zinām, ka ārējai klēpim ir izšķiroša nozīme. Ja jūs pārkarstat riepas 1. kārtā, jūs riskējat ar nepatikšanām klēpja beigās vai vienkārši slīdēt pārāk daudz,” Vasseur minētaisApvidū “Hamiltons bija ārā 2. ceturksnī, Čārlzs to tikai izdarīja.
“Lūiss to nokavēja par dažām simtdaļām, guess, pārvaldot klēpja, vienmēr ir grūts. Protams, viņš ir neapmierināts, guess tikai dažas desmitdaļas, kas mainīja. Tas ir kauns. Mums no tā ir jāiemācās: rezultāts ir labs, guess mēs nevaram atpūsties uz mūsu lauriem.”
Neskatoties uz neapmierinošajiem rezultātiem, Ferrari turpināja ticēt Vasseur, paziņoja, ka viņi ir pagarinājuši viņa līgumu.
Ferrari priekšsēdētājs Džons Elkanns atkārtoti apstiprināja savu ticību komandas virzienam un cer, ka komanda sezonas otrajā pusē varēs atrast savus pamatus.
“Mums ir bijusi aptuvena sezona, un tāpēc ir patiešām svarīgi nodrošināt, ka mēs labi beidzam, un otro pusi sākam ļoti spēcīgu un enerģijas pilnu,” Elkannam stāstīja formula1.com.“
“Ferrari vēlas uzvarēt, uzvarēs, uzvarēs, kad tas var sapulcināt visus kopā. Tas, kas ir svarīgi Ferrari, nav indivīds, guess gan indivīdi.
“Tie indivīdi, strādājot kopā, viņi var darīt neticamas lietas. Tas ir noticis ļoti daudz formulā.”
