Kāpēc Piastri tagad ir favorīts pār Norisu 2025. gada F1 titulam

Pirms 2025. gada System 1 sezonas daudz kas tika darīts no Lielbritānijas bukmeikeru uzstādīšanas Lando Norris kā titula iecienītākais pār četrkārtīgais pasaules čempions Makss Verstappens.

Kamēr Noriss pārrunāja savu jaunatklāto statusu pirmssezonas intervijās, viņa McLaren komandas biedrs Oskars Piastri klusi uzstāja, ka viņš gatavojas sava titula izaicinājumam, ignorējot faktu, ka bukmeikeri viņu uzskatīja par radinieku aiz Ferrari Čārlza Lečlera un Lūisa Hamiltona.

Wager tagad, kad ir pabeigtas tikai četras no sezonas 24 kārtām, un, neskatoties uz to, ka Piastri noslēdza Norisu par trim punktiem autovadītāju kopvērtējuma augšgalā, austrālietis ir uzurpējis savu komandas biedru kā favorītu.

Lai gan nebūt nav pārliecināts, ka divu zirgu titulu sacīkstes starp McLarens izspēlēsies, ar Crimson Bull’s Verstappen un Mercedes Džordžu Raselu abi ir ļoti pārsteidzošā attālumā, straujā distance divu labāko uztverē neapšaubāmi ir aizraujoša.

Pirms šīs nedēļas nogales Saūda Arābijas Grand Prix, Sky Sports activities Analizējiet, kā Noriss ir tik ātri kļuvis no uztveršanas kā Maklarena galvenā cerība, uz nepietiekamu suni viņa paša komandā.

Vai Noriss var rīkoties ar spiedienu?

Nekad nav bijis daudz šaubu par to, vai Norisam ir ātrums kļūt par pasaules čempionu. Kamēr viņš – kopā ar pārējo režģi -, iespējams, nav tādā pašā līmenī kā Verstappen, Brits pagājušajā gadā pierādīja, kad viņš mēģināja dzīties pakaļ holandietim, ka viņš var dominēt sacīkstēs, kad viņam ir ātrākā automašīna.

Tomēr fakts, ka viņam arī neizdevās uzvarēt vairākās 2024. gada sacīkstēs, kurās viņam šķita, ka viņam ir margināla tempa priekšrocība, atstāja jautājumus par viņa tendenci iekļūt savā ceļā. Atteikšanās no vadības sacensību sākumā bija atkārtota problēma, savukārt Noriss arī publiski izteica pašpārliecinātību un vairākkārt atzina mazvērtību pret Verstappen.

Cerība bija tāda, ka pirmā pieredze, kas saistīta ar konsekventu cīņu frontē, sagatavos Norisu viņa lielajai iespējai 2025. gadā, un agrīnās zīmes bija lieliskas, jo viņš ieņēma stabu Austrālijas sezonas atklāšanā un pēc tam pārvarēja ārkārtīgi izaicinošus nosacījumus, lai uzvarētu sacīkstēs.

Interesanti komentāri nāca no Rasela pēc šīs uzvaras, jo viņš ierosināja, ka McLaren ir lielāka priekšrocība nekā viņu vēsturiski dominējošā 2023. gada kampaņas laikā to izdarīja Crimson Bull. Rasels piebilda, ka viņam ir vairāk cerību sacensties par uzvarām, jo ​​atšķirībā no Crimson Bull, McLaren nav Verstappen.

Bija arī pamanāms, ka Rasels atkārtoti komentēja Norisu par savu favorītu statusu, jo viņi šķērsoja ceļus preses konferenču laikā un ap aploku, un McLaren draiveris sāka šķist aizkaitināts par viņa ilggadējā konkurenta stieplēm.

Noriss apstājās Ķīnā, apgalvojot tikai par punktu sprintā, pirms sacīkstēs bija jāsamierinās ar otro vietu aiz Piastri. Viņš uzlaboja savu komandas biedru nākamajā kārtā Japānā, guess šoreiz bija otrais aiz Verstappen, jo Crimson Bull vadītājs izraisīja sajukumu, pārspējot McLarens.

Verstappens pēc tam sacīja, ka, ja viņš būtu bijis Maklarenā, viņš būtu nodrošinājis ērtu uzvaru Suzukā, pēc tam divkāršojis savus komentārus pirms sacīkstēm Bahreinā. Noriss sajuta nepieciešamību atbildēt uz Verstappena apgalvojumiem, pirms pagriezās pret citu sliktu sniegumu, kad viņš kvalificējās sesto vietu, pirms sacīkstēs atgriezās uz trešo vietu.

Pēc kvalifikācijas Noriss sacīja, ka jūtas “bezjēdzīgs” un “tāpat kā es nekad iepriekš neesmu braucis ar System 1 automašīnu”. Tikai Noriss zina, cik liela ietekme ir viņa konkurentu komentāriem, taču nav šaubu, ka viņi vairākkārt mēģina paaugstināt spiedienu uz viņu.

Tas, ko Noriss saka, problēma ir

Neskatoties uz to, ka tā ir ātrākā automašīna uz režģa, Noriss ir norādījis uz nepilnībām un neapmierinātību ar viņa McLaren sniegumu kopš sezonas atklāšanas nedēļas nogales.

Viņš gāja soli tālāk pēc tam, kad Bahreinā viņu pilnībā pārspēja Piastri, kad viņš atklāja, ka viņš “neklikšķina” ar automašīnu un tāpēc ražo “nekur tuvu man ir”.

Noriss sacīja: “Es nespēju veikt nevienu no apļiem, kā es darīju pagājušajā sezonā. Es zināju katru stūri, visu, kas notiks ar automašīnu, kā tas notiks. Es jutos virs automašīnas augšdaļas.

“Šogad es līdz šim nevarēju justies vairāk pretējs. Pat Austrālijā, neatkarīgi no tā, vai es uzvarēju sacīkstēs, es nekad nejutos pārliecināts.

“Automašīna bija tikai mega, un tas man palīdz iziet no daudzām problēmām minūtē. Es tikai nekur tuvu man ir, kas sāp.

“Es esmu pārliecināts – tāpat kā es zinu, ka esmu ieguvis to, kas nepieciešams… kad neesi pārliecināts par automašīnu, zināt, kāda ir robeža, ko darīt lēnā ātrumā, lielā ātrumā, jebkurā stūrī – jā, es nekad nebūšu tik ātri, kā man vajadzētu būt.”

Ir skaidrs, ka Noriss redz savu agrīnās sezonas neatbilstību, pateicoties attiecībām ar MCL39, taču viņa izvēle būt tik atvērtai par viņa cīņām noteikti ir neparasta.

Sky Sports activities F1’s Martins Brundle Bahreinā sacīja: “Jums jāatceras, ka tad, kad mēs visi esam sarūgtināti par lietām, kas notiek mūsu dzīvē, mēs neesam ieguvuši kameru un miljoniem cilvēku, kas mūs vēro tieši tajā brīdī. Wager kā Lando to pārvalda, viņš kaut kā sit sevi, kad viņa vilšanās sulas plūst, un tā viņš to dara. Mēs visi esam atšķirīgi.

“Es domāju, ka viņš mēģina arī šādi pārvaldīt spiedienu, lai varbūt viņš nesaņem tik daudz nūjas, jo saka, ka viņš ir atkritumu.

“Šīs stratēģijas problēma ir tā, ka tā baro jūsu konkurentus. Piastri un Leclerc un Verstappen ir jāskatās uz to un jādomā:” Oho, kaut kur mēs varam iekļūt. “”

Piastri progress, kas pārsniedz cerības

Iespējams, ka Norisa vislielākā problēma ir Piastri progress, kurš, šķiet, ir spēris vēl vienu nozīmīgu soli uz priekšu savas trešās F1 sezonas sākumposmā.

Noriss pagājušajā sezonā dominēja Piastri kvalifikācijā ar 21-3 pret galvu, guess šoreiz ap 2-2 pēc četrām sacīkstēm, un austrālietis izcēlās virsū Ķīnas sprinta kvalifikācijā. Norisam arī šķita, ka 2024. gadā viņam ir sacensību priekšrocības salīdzinājumā ar komandas biedru, taču šoreiz tam nav bijis nekādu pazīmju.

Piastri faktiski ir izdarījis lielāku spiedienu uz Norisu, kad viņš aiz muguras Austrālijā un Japānā, nekā Brits spēja sekot Ķīnā. Viņš ērti uzvarēja Šanhajā un vēl dominējošākā veidā Bahreinā svētdien, jo viņš kļuva par pirmo autovadītāju, kurš šajā sezonā pretendēja uz divām uzvarām.

Vienīgais, kas līdz šim no Piastri, bija Melburnas lietus griešanās, kas viņam maksāja, kas izskatījās pēc vismaz otrās vietas viņa mājas sacīkstēs, taču viņa iespaidīgā reakcija uz to, kas kļuva par devīto vietu, jau ir izdzēsis lielāko daļu tā radītā deficīta.

McLaren komandas direktors Andrea Stella veica ievērojamu uzņemšanu pēc sacensībām Bahreinā, jo viņš, šķiet, liek domāt, ka viņu 2025. gada automašīna ir labvēlīgāka Piasri braukšanas stilam nekā Noriss.

Stella sacīja: “Mēs zinām, ka mēs esam veikuši dažas izmaiņas automašīnā, kas Lando dzīvi padarīja mazliet grūtāku. Mēs tehniski zinām, kas tas ir; Lando tam pielāgojas, iespējams, tas, iespējams, ir mazliet vairāk spēlējis uz Oskara roku, un mēs strādājam kopā, lai to labotu.”

Neskatoties uz šo uzņemšanu, McLaren šogad ir ražojis automašīnu, kas – vismaz šajā sezonas brīdī – ir acīmredzami ātrāka nekā pārējā lauka daļa. Ja Piastri var turpināt pretendēt uz dominējošajām uzvarām, piemēram, tā, ko viņš piegādāja Bahreinā, Stella noteikti pārāk daudz nemainīs MCL39.

Neatkarīgi no automašīnas īpašībām, šķiet, ka Piastri sacensību laikā ir veicis uzlabojumus gan ar viņa viena apļa ātrumu, gan ar riepu pārvaldību, kas bija divas galvenās jomas, kurām bija nepieciešama papildināšana.

“Piastri nav pakāpeniski vai neuztraucies”

Kaut arī daži šaubījās par Piastri ātrumu, austrālietis kopš debijas 2023. gadā ir parādījis ievērojamu līdzjūtības līmeni.

Starp McLaren autovadītāju biznesu ir milzīgs kontrasts, un Piastri maz atstāj plašsaziņas līdzekļiem neatkarīgi no viņa snieguma.

Kaut arī Norisa pieeja neapšaubāmi ir izklaidējošāka un noderīgāka žurnālistiem, šķiet, ka Piastri spēj izjust sacensību nedēļas nogali ar daudz mazāku stresu nekā viņa komandas biedram.

Pirms svētdienas sacīkstēm Bahreinā Martins Brundle sacīja: “Piastri ieguva ātrumu, viņam ir talants, un, protams, viņš kļūst arvien pieredzējis, arvien vairāk un arvien ērtāks ar McLaren komandu.

“Es šonedēļ esmu pavadījis nedaudz laika kopā ar viņu šeit un tur, un viņš dzīvē ir tikpat horizontāls kā sacīkšu trasē, un šis prāta mierīgums maksās dividendes tādās dienās kā šodien uz staba.

“Es nedomāju, ka viņš kaut ko pakāpeniski vai satrauc, un šis garīgais spēks patiešām notiks šajā sezonā.”

Kā liecina Brundle vārdi, maz ticams, ka viņa jaunatklātā statusa sekas rezultātā Piastri pieejā vai uzvedībā mainīsies.

Kamēr Noriss uzstāj, ka viņa jautājums ir ar automašīnu, būs aizraujoši redzēt, vai kļūt par nepietiekamu suni – kaut arī marginālu – atbrīvos viņu, lai no jauna atklātu savu labāko formu Saūda Arābijā šajā nedēļas nogalē.

Saūda Arābijas GP datumi, Lielbritānijas starta laiks un Sky Sports activities F1 tiešraides grafiks – prakse, kvalifikācija un rase

Ceturtdiena, 17. aprīlis

• 16:00: autovadītāju preses konference

Piektdiena, 18. aprīlis

• 10.50: F2 prakse
• 12:00: F1 akadēmijas prakse
• 14:00: Saūda Arābijas GP prakse One (sesija sākas plkst. 14.30)
• 15.55: F2 kvalifikācija
• 16:00: Komandas priekšnieku preses konference
• 17.45: Saūda Arābijas ģimenes ārsts Divas prakses (sesija sākas plkst. 18:00)
• 19.25: F1 akadēmijas kvalifikācija
• 20.10: F1 šovs

Sestdiena, 19. aprīlis

• 13.15: F1 akadēmijas sacīkstes 1
• 14.05: Saūda Arābijas GP prakse trīs (sesija sākas plkst. 14.30)*
• 16:10: F2 sprints
• 17:10: Saūda Arābijas GP kvalifikācijas uzkrāšanās
• 18:00: Saūda Arābijas GP kvalifikācija

Svētdiena, 20. aprīlis

• 13:00: F1 akadēmijas sacīkstes 2
• 14:20: F2 funkciju sacensības
• 16:30: Saūda Arābijas GP veidošanās: Grand Prix svētdiena
• 18:00: Saūda Arābijas Arābijas Grand Prix*
• 20:00: Saūda Arābijas GP reakcija: rūtains karogs

*Dzīvojiet arī Sky Sports activities galvenajā notikumā

System 1 pabeidz savu pirmo trīskāršo galvu 2025. gadā Džedā ar Saūda Arābijas Grand Prix šajā nedēļas nogalē, dzīvo Sky Sports activities F1Apvidū Stream Sky Sports ar tagad – bez līguma, atceliet jebkurā laikā